显然，如果我们真的想建立和普及高压快速充电平台，就必须建立一个配套的生态系统。
正文
近日，在2023年世界动力电池会议主题论坛上，宁德时代首席科学家吴凯透露，今年宁德时代客户的快速充电效果将达到不到10分钟，但可以超过400公里，甚至声称目前正在研究更强大的技术，5分钟可以充电到400公里。
在今年4月的上海车展上，理想汽车宣布，其第一款纯电动汽车将成为世界上第一款配备宁德时代4C麒麟电池的车型。这两条消息似乎是一致的，旨在表明宁德时代确实有技术可以在不到10分钟的时间内收费400多公里。
吴凯在世界动力电池会议上发言
理想情况下，理想汽车将提供基于第三代功率半导体、4C充电能力电池、宽温域热管理系统和4C超充网络的800V超充解决方案。
理想发布纯电解决方案
尽管目前理想的纯电动汽车尚未上市，但我们大概可以看到理想与宁德时代合作的基本思路，即800V高压超充。
就像手机商家正在为氮化镓快速充电技术卷而死一样，汽车商家也在努力开发先进的快速充电技术。目前，小鹏、BYD等许多制造商在该领域取得了一定的成就，并得到了一定的应用。然而，理想声称充电后10分钟内行驶400公里以上的结果无疑是最引人注目的。据说理想的纯电动汽车在今年年底上市。我们将拭目以待，看看具体的结果是否真的像制造商所说的那样神奇。
800V高压系统是什么？
在推广新能源汽车的过程中，面临续航里程短、充电困难、充电速度慢的问题。通过增加电流和提高系统电压来提高充电效率。大电流会导致部件高热损失。因此，提高系统电压已成为提高效率的主流选择。
800V高压系统通常是指车辆高压电气系统的550-930V系统，统称为800V系统。800V高压系统以低成本、高效率赢得了许多集团和品牌、海外现代起亚、大众、梅赛德斯-奔驰、宝马、国内比亚迪、 吉利、广汽、小鹏等均有800V高压平台布局。
小鹏S4充电桩是800V高压技术的代表
为什么要搞800V高压？
一项研究表明，消费者不选择新能源汽车的原因仍然是消费者选择新能源汽车充电不便和里程短的问题“两座大山”。随着电动汽车的普及，用户对电动汽车的接受度和认可度逐渐提高，对电动汽车的要求也逐渐提高。
能源与交通创新中心调查的消费者对电车续航里程的看法(如下图所示)显示，大部分消费者仍在追求更大的续航里程，40%左右认为400-500公里的续航里程已经满足了日常需求。与更大容量的电池相比，他们更关心新能源汽车充电是否快捷方便，就像传统汽车加油一样，他们可以快速找到充电设备。 快速充电在min内完成。
能源与交通创新中心调查的消费者对续航里程的需求
在高压电气架构平台下，续航里程增加，充电速度大大提高，电动驱动系统更容易实现高功率、大扭矩输出，工作条件运行效率更高。目前，800V电压是消费者需求中最符合要求的选择。
选择800V电压平台的优点及原因
800V高压充电站的布局是什么？
1、安全影响
实现电池高电压最简单的方法就是通过改变单个电池的串联并联，增加串联的数量，保证相同的带电量，从而提高电池组的电压。
主要困难在于如何保证高电压和大电流的安全性和耐久性。过高的电压会导致锂电池内阻增大，容量下降，过高的功率会影响充电温度，电池热管理不当会出现火灾爆炸等危险情况，高压电源也会影响部件的耐压性和耐热性。
高电压对电池的影响
2、成本影响
由于高压电源会影响部件，因此在实现轻量化的同时确保安全可靠，必然会投入大量的研发成本，如使用碳化硅、氮化镓等更昂贵的半导体材料；此外，为了确保充电过程中各部件的热稳定性和冷却效果，还需要投入大量的成本进行研究；最后，消费者或汽车经销商是否应该分配更多的电力消耗，还需要进一步解决。
3、影响整个电网
充电桩功率的提高和超高压充电桩的进一步普及必然会进一步影响电网的负荷。根据规划，2025年全国将保留近2000万辆电动汽车，即使10%的车辆同时快速充电，对电网的影响也是无限的。
此外，充电桩功率并不意味着用户在使用场景中的真实功率，而是更多地取决于电网容量。同时，如果充电用户过多，充电功率是否平均，能源补充过程不能保证整个过程的稳定峰值输出。
鉴于这些担忧，汽车经销商提供的更合理的解决方案是充电站和储能的结合，以确保足够的能量和能源补充功率的稳定。
显然，如果我们真的想建立和推广高压快速充电平台，建立一个支持生态系统是必不可少的。动力电池应考虑高能量密度和高功率密度，确保安全；优化电池结构、电池材料和生产工艺；合理规划充电站输出功率的分配，找到满足需求、安全高效的最佳解决方案。
小结
随着新能源的发展和进步，用户对电子产品和电动汽车的需求增加。然而，主要矛盾反映在充电速度和充电安全电池衰退之间。如何进一步克服研发人员的不懈努力。如果宁德时代的新技术已经成熟，配套设施和服务完善，能耗控制在合理的范围内，我们怎么能不满足于新技术给用户带来的便利，为促进新能源产业的进步做出贡献呢？
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