九年来,奇点汽车没有出来

九年来，汽车没有出来。

夏雨，铅笔道作者

根据天眼查app，安徽奇点智能新能源汽车有限公司最近增加了破产审查信息，申请人是钟文明等 10 经办法院为安徽省铜陵市中级人民法院。

目前，安徽奇点智能新能源汽车有限公司关联的被执行人信息较多，被执行人总额超过371万元。公司还关联了一些限制消费令、不诚实被执行人和最终案件信息，总金额超过732万元。

去年，一些供应商向北京法院提出强制破产重组；前年，拖欠工资的员工向奇点汽车申请劳动仲裁；早在2018年，媒体就报道称，奇点汽车推迟了三个月的工资。

北京、上海、安徽、江苏等地法院分别列为安徽奇点汽车及其母公司上海智车优行被执行人。

2014年，曾任360公司副总裁的沈海寅创立了奇点汽车——这年被称为“新势力造车”元年。游侠、乐视、奇点、蔚来、小鹏、合众都成立于2014年。

据“伯虎财经”沈海寅很早就与周鸿祎、雷军合作了——他与周鸿祎合作制作日本版。“3721”，后来卖给雅虎日本；日本金山软件与金山软件合资，为日本市场提供免费杀毒软件。后来，雷军邀请他回国担任金山集团副总裁。离开金山后，沈海寅去360担任副总裁。

奇点汽车从2015年到2019年完成了多轮融资，融资总额超过170亿元——包括英特尔资本、铜陵市政府、360安全、三花控股、东风设计研究所、联想之星、伊藤忠等机构和个人。在奇点汽车的鼎盛时期，有1500多名员工。

奇点汽车获得融资后，将80亿元投资铜陵工业基地，50亿元投资株洲基地，部分投资（苏州）相城基地。其中，株洲基地希望成为商用车生产基地。

奇点汽车于2016年推出了第一款奇点iS6，位于纯电动中大型SUV，综合里程400公里。奇点iS6比威莱的第一辆车早8个月。奇点iS6计划在年底批量生产，并于2018年实现全面大规模生产。2018年，沈海寅表示，iS6将推迟到2019年春节前后的大规模生产。

这辆车直到今天才大规模生产。在过去的很长一段时间里，第一辆量产车奇点iS6仍然是一辆工程车，放在奇点汽车体验店。

沈海寅曾将不能量产的原因归咎于OEM。“OEM模式意味着很多事情不一定是完全可控的，这些调整会影响我们的过程。”然而，据多家媒体报道，奇点汽车代工厂表示，由于奇点汽车资金不足，进度暂停。据《每日经济新闻》援引奇点汽车高管的话说，事实上，奇点汽车并没有真正获得170亿元，这取决于它背后的构成。其中，30亿元是C轮投资，100亿元是苏州工业园区的工业基金，这意味着项目开工后才能拿到钱，但实际上项目处于停滞状态。

制造汽车非常昂贵，不能制造汽车，没有付款，奇点汽车陷入了财务困境。沈海寅也因拖欠员工工资和供应商账款而受到限制。

奇点汽车从一开始就专注于汽车系统，并制定了奇点汽车的小米模式，希望创建中国版的特斯拉：小米模式的核心是成本效益高，与用户建立密切的关系，通过服务获得可持续的利润。

沈海寅认为，汽车行业的大部分消费发生在汽车购买后。“您的洗车、停车、充电、加油、您的汽车保险和汽车金融，这些服务可以从汽车生命周期中贡献80%的利润。”他说道，“今天，我们可以通过硬件不赚钱的方式将车卖给用户，从而实现这种高性价比。”

但是不能造车，说什么都没用。

也有人认为沈海寅是“三心二意”、不集中，奇点汽车无法量产。想做商用车，想做电动摩托车，想做智能驾驶系统，想做智能车联网……目前奇点汽车官网可以正常打开，iS6有三款车型、IM8和IC3。

现在，一起造车的“同年”在里面，贾跃亭远离美国制造拉第，拖了无数次，第一辆FF91终于开始交付；游侠汽车也是PPT汽车，现在听不到消息；合众汽车还活着，一个月前可能去香港IPO；在过去的6月份，威莱获得了阿联酋主权基金11亿美元的注资，销量也回到了1万多；小鹏的生活并不容易。第一季度汽车销售收入35.1亿元，比2022年同期下降49.85元，几乎减半。6月29日，被小鹏寄予厚望的G6上市，是一点曙光。

本文不构成投资建议，封面图来自微信图库。本文参考《伯虎财经》、《中国商业日报》和《国际金融日报》。