速腾聚创已交付1万多台激光雷达

截至2023年3月31日，已交付1万多台激光雷达。

本文早就知道IPO的原创性了

作者｜Stone Jin

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据IPO早知道，RoboSense Technology Co., Ltd（以下简称“速腾聚创”）摩根大通和华兴资本作为联合保荐人，于2023年6月30日正式向港交所提交招股说明书，拟在主板上市。

速腾聚创成立于2014年，是一家基于芯片驱动的激光雷达硬件的激光雷达和感知解决方案提供商，同时布局人工智能感知软件技术，形成解决方案。简而言之，速腾聚创整合了硬件和软件，这使得它不同于市场上大多数激光雷达纯硬件制造商。

截至2023年3月31日，速腾聚创已交付激光雷达1万多台。根据烧灼咨询信息，速腾聚创交付的激光雷达产品和解决方案客户数量最多。

具体来说，2021年6月，速腾聚创批量将旗舰激光雷达产品M1交付给北美汽车厂。根据烧灼咨询的信息，在全球上市的激光雷达公司中，速腾聚创比其他任何公司都领先一年多开始了第一个汽车级激光雷达项目的大规模生产和交付。

目前，速腾聚创的产品主要分为M系列和E系列——2021年6月，速腾聚创发布M系列产品，成为世界上第一家实现配备自研芯片的汽车规级激光雷达产品量产交付的激光雷达企业；2022年11月，速腾聚创发布了配备自研传输、接收和处理系统集成芯片的E系列产品。

2021年，速腾聚创实现M1量产；2022年实现M1P量产，计划在 M2量产始于2023年。速腾聚创指出，所有这些产品在外观和插件变化不大的前提下，都提高了产品性能，让客户只付出少量额外投资就能轻松升级。截至2023年3月31日，速腾聚创的M系列产品是世界上唯一实现连续迭代的产品。

截至2023年3月31日，速腾聚创已获得21家汽车厂和一级供应商52款车型的前装量生产指定预期订单，位居世界第一；截至同日，速腾聚创激光雷达产品已被中国2022年销量排名前十的汽车厂选中，包括中国最大的汽车厂和世界上最大的新能源汽车厂。

此外，速腾聚创还与全球200多家汽车制造商和一级供应商建立了合作关系。根据燃烧咨询数据，截至2023年3月31日，速腾聚创获得的车辆规格级激光雷达解决方案占市场所有指定车型的近一半。

截至2023年3月31日，速腾聚创已为上述21家整车厂和一级供应商中的7家实现了9款SOP。

值得注意的是，速腾聚创后，将农业机器人、检测机器人、V2X解决方案、感知解决方案等应用用例扩展到汽车行业以外——截至2023年3月31日，速腾聚创为大约2000名机器人和其他非汽车行业的客户提供服务。根据燃烧咨询的数据，截至2022年12月31日，速腾聚创在机器人等非汽车行业的累计销量位居世界第一。

至于产能，速腾聚创现在在深圳经营两个自有制造中心——红花岭工厂占地约1.3万平方米，主要生产固态激光雷达，月设计产能约46800台；石岩厂主要生产R平台激光雷达，月设计产能约2500台。另外，速腾聚创还通过与合资企业立腾在东莞投资一个制造中心，预计年产能超过100万台。

财务数据。从2020年到2022年，速腾聚创的收入分别为1.71亿元、3.31亿元和5.30亿元，2021年和2022年的同比增长分别为93.7%和60.2%。经调整，速腾聚创的净亏损分别为0.60亿元、1.08亿元和5.63亿元。

自成立以来，速腾聚创已获得北汽、菜鸟、中国移动、华兴新经济基金、国调基金、复星、吉利、粤民投、海通证券、昆中资本、立讯、利汉投资、东方富海、普和资本、尚琪资本、信达鹏鹏、小米、云峰基金、宇通客车等知名机构和行业投资。

快腾聚创在招股说明书中表示，IPO募集的净资金将主要用于研发，以不断建立和优化产品管道和团队扩张；提高制造、测试和验证能力；加强销售和营销，促进与国内外汽车制造商和一级供应商的业务合作；探索潜在的战略合作关系或联盟机会；以及用于运营资金和一般企业的用途。

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