李高新能源创业板IPO:总投资3.16亿元,筹集7

根据深圳证券交易所官方网站的信息，6月26日，李高（山东）新能源技术有限公司（以下简称“李高新能源”）创业板IPO被接受，赞助商为海通证券。

力高新能够正式突破IPO，是第三方BMS企业重返舞台中心的有力证据。

 数据显示，李高新能源成立于2010年2月，主要从事新能源汽车动力电池BMS的研发、生产和销售，形成了以新能源汽车动力电池BMS产品为主、储能等汽车电子产品为辅的产品体系，是中国最大的第三方BMS提供商。

根据招股说明书，李高新能计划公开发行不超过1378万股，筹集7.3479亿元，计划用于新能源汽车电池控制系统研发和智能制造中心项目、技术研发中心升级项目和补充营运资金。

据悉，新能源汽车电池控制系统研发及智能制造中心项目已于2022年9月开工，预计2023年6月底竣工，10月正式投产。总投资3.16亿元，建设内容为动力电池管理系统（BMS）、整车控制器（VCU）项目建成投产后，新能源汽车核心部件的研发生产将具备年产百万套新能源汽车电控系统的生产能力。

 图：招股说明书

股东方面，李高新能实际控制人为王汉超先生，合肥揽峰执行合伙人深圳揽峰100%股东，烟台望辉、烟台财高执行合伙人，通过上述公司间接控制高新能39.58%股权的表决权。

值得注意的是，王汉超曾任华为交通行业总裁。凭借在IT领域的沉淀和积累，他率领了一批来自华为的高级管理团队，通过高新技术的收购能力进入BMS（电池管理系统）领域，并迅速将业务重点放在乘用车市场上。

力高科技凭借精准的眼光和核心团队的努力，近三年来一直处于良好的上升趋势。

业绩方面，2020-2022年，李高科技营业收入为7、67.86万元、2亿元、5.6亿元，复合增长率为169.90%，收入处于快速增长状态；扣除非净利润分别为-3、754.68万元、1、164.48万元和8、279.66万元。

此外，力高新能综合毛利率分别为2020-2022年45.07%、41.77%和46.68%。

 图：招股说明书

在市场地位方面，力高新能是中国最大的第三方BMS提供商。据NE时代统计，2022年力高新能BMS 装机量在业内排名第四，仅次于弗迪电池、宁德时代、特斯拉，华霆动力排名第五。TOP 5.企业装机量分别为161.17万套、67.12万套、44.17万套、41.19万套和40.56万套，市场份额分别为30.8%、12.8%、8.4%、7.9%和7.7%。

同时，力高新能还是TOP 5.排名上升、装机量增加、市场份额变化最明显的企业。在过去的三年里，李高科技能源排名大幅上升，从2020年的前十名到2021年的前五名，再到2022年的前四名，成为中国最大的第三方BMS提供商。

此外，值得一提的是，NE时代的统计数据显示，BMS企业从2020年的110家减少到2022年的83家，TOP 10家配套企业的市场份额从76.6%增加到81.2%，这意味着客户资源进一步集中在龙头企业。

在客户方面，李高新能源客户已覆盖主流汽车制造商和动力电池企业。目前，汽车制造商的主要客户包括上汽通用五菱、吉利汽车、长安汽车、长城汽车、东风汽车、奇瑞新能源、合众汽车等知名汽车制造商；动力电池的主要客户包括国轩高科技、多氟、中创新航空、中航锂、鹏辉能源等国内知名电池制造商。

在产品布局方面，力高新能已经形成了覆盖磷酸铁锂、锰酸锂、钛酸锂、三元电池等各种电池组的多层次产品体系。成功开发了钠离子电池和半固态电池的BMS产品，并开展了固体电池BMS的研发。

在业务规划方面，李高科技未来将继续在现有核心技术的基础上增加技术研发投资。通过烟台、合肥、深圳技术研发平台的全面升级，引进先进的研发设备和专业研发人才，不断提高技术研发实力。同时，不断丰富电池管理系统、汽车电子、储能、综合能源管理等领域的技术储备，积极开展电源管理IC的战略布局。

目前，力高新能户储能产品已于2023年成功研发并投放市场。