价格贴近百姓的上汽大众ID

如今,小型新能源汽车已成为许多人通勤和交通的首选。就像比亚迪海豚一样,上汽大众ID.三、都备受青睐。比亚迪海豚作为小型新能源汽车的销售冠,最近月销量超过2.6万辆,其热销可以说是朋友“分外眼红”同时又无奈。最近,上汽大众ID.3推出限时12.59万元购车活动,价格接近比亚迪海豚时尚版。面对价格贴近百姓的上汽大众ID.三、比亚迪海豚还“香”吗?

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外观方面,青菜萝卜各有所爱,这里就不赘述了。先说空间。比亚迪海豚的车身尺寸为4125/1770/1570mm,轴距为2700mm;上汽大众ID.车身尺寸为4261/1778/1568mm,轴距为2765mm。

虽然两款车都是典型的A0级车,但一眼就能看出其轴距已经接近B级燃油车的水平。数据显示,上汽大众ID.3.空间性能更有优势,尤其是头腿空间更宽敞。

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值得注意的是,由于比亚迪海豚的前排是一体式座椅,加上A柱设计较厚,所以从视觉效果来看,ID.3的内部看起来更宽敞透明。

除了空间性能,两款车在性能上更为明显“差距”。首先,比亚迪海豚采用前驱,上汽大众ID.3采用后驱。

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其实两款车的动力参数差别不大,但比亚迪海豚踩油门可能会打滑,影响动力性能。上汽大众ID.3以极小的转弯半径而闻名“纯电小钢炮”。

在底盘方面,我们可以更好地看到两款车的基本功差异。比亚迪海豚采用后轮非独立悬架组合,与上汽大众ID相比.3的减震性能也相对较低。当车辆转弯或通过减速带时,驾驶员和乘客可能会明显感到颠簸,并可能引起不适。上汽大众ID.3采用前后独立悬挂,驾驶质感较好。

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在能耗方面,海豚标准配备热泵空调,冬季能耗性能更具优势。当然,海豚的低能耗也是一个妥协,空调温度得到了控制。在其他季节,这两辆车的实际电池寿命几乎相同。

最后,我们非常关注智能配置。在这方面,比亚迪海豚可以说是全面超越,不仅有“键盘值”旋转大屏幕高,智能配置丰富。上汽大众ID.三是大众自己的车机,中规中矩。

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总的来说,比亚迪海豚在智能化方面取得了巨大的胜利。不仅比亚迪海豚,很多国产车的智能水平也远远领先于合资车。

编后语:

相比之下,上汽大众ID.3的产品实力超过了比亚迪海豚。惊喜价格为12.59万的活动也将分割海豚的一部分销售。但小边认为这对比亚迪海豚的影响不会太大。对价格敏感,希望更智能,推荐比亚迪海豚。如果你更注重驾驶纹理,应用于智能,上汽大众ID.3值得推荐。

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