来自企业的消息显示，5月30日，全球锂电池龙头宁德时代(300750).SZ）一口气公布了电池单体、钠离子电池及用电装置、固定支架、电池及用电设备、电池单体、电池及用电装置等10项专利。
信息来源：企业检查
10项专利申请在一天内公布，表明宁德时代非常重视技术护城河，其研发实力确实很强。
根据宁德时代2022年年报，截至报告期末，公司拥有R&D技术人员 16322人，其中博士学位264人，硕士学位2852人； 境内外专利5518项，境外专利1065项，境内外专利10054项。
值得注意的是，宁德时代5月30日公布的专利目前正处于公布阶段，尚未获得授权。
越来越重视技术专利
近年来，由专利问题引起的企业间纠纷越来越多。
比如5月15日珠海冠宇(688772).SH）发布了《关于公司诉讼进展的公告》。珠海冠宇作为第一被告，诉讼金额为1012万元。
诉讼的基本情况是，2022年7 1月8日，珠海冠宇收到福州市中级人民法院关于宁德新能源起诉珠海冠宇的民事起诉等相关材料。宁德新能源表示，珠海冠宇产品涉嫌侵犯其 ZL20162140703.7专利。
BYD也强调其技术。5月29日，BYD在投资者互动平台上表示，BYD坚持“技术为王，创新为本”的理念。截至2022年底，BYD已申请专利4万多项，授权专利2.8万项。
许多电池企业，在推出各种新产品时，背后也有专利技术的支持。
例如，中国创新航空公司拥有1000多项专利，包括世界领先的高压三元锂电池、世界领先的高能密度电池系统防火技术和产品、世界领先的One-Stop电池技术和产品；通过专利和商标双轨驱动三维保护，围绕核心技术申请近30个注册技术商标，打造核心技术的创新品牌实力。
国轩高科技公司先后发布了360Wh/kg的半固态电池，续航1000公里，“生而梯”JTM 雷石换电技术、易佳电智能移动储能充电桩产品建立了核心材料、电池结构、pack、全方位专利布局，包括设备、安全设计等。
近年来，专利申请和授权的数量也在上升，知识产权的创造、应用、保护和管理能力显著提高，获得了1300多项专利授权。
电池市场不断变化
变化是市场的主旋律，日新月异的电池市场也不例外。
2023年4月，宁德时代国内动力电池装载量市场份额下降，3月份44.95%环比下降至40.83%；亿纬锂能从排名上超过国轩高科，排名前四。
2023年第一季度，比亚迪动力电池装载量超过LG新能源，成为世界第二。
随着储能市场的兴起，固态电池的商业化越来越近，以及电池多元化技术路线的探索，电池市场的变化将逐渐反映出来。
当然，重视专利布局实际上是一个很好的现象。建设专利护城河有利于企业和产业发展。
至于专利，中国电池企业已经走在世界前列:《日经新闻》近日发表文章称，近10年来，仅中国就获得了世界“后锂电池”相关专利的一半以上！
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