国轩高科技加快全球产能布局

全球新能源汽车的快速发展给动力电池行业带来了新的发展活力。国轩高科技作为最早的进入者之一，近年来动作频繁，从研发到生产，从原材料到储能，从国内到国内，开始了新的布局。

磷酸铁锂加“锰”，实现续航1000公里

技术是电池企业竞争的核心。数据显示，2022年国轩高科研发投资达到24.16亿元，同比增长107.09%，连续四年占收入的10%以上。国轩高科技除了重新投资内部研发外，还长期组织行业知名专家学者进行技术交流。例如，在最近举行的第12届国轩高科技大会上，邀请了16名国内外院士和100多名知名专家学者进行共同发展。

 第十二届国轩高科技大会现场(图片来源:国轩高科技)

正是对科研的重视，保证了企业产品的前瞻性和领先性。在上述科技会议上，国轩高科技发布了自主研发的L600启晨电池和电池组新LFMP系统。新产品增加了“锰”元素，可达1000公里，预计2024年大规模生产。

 L600启晨电池(图片来源:国轩高科)

近两年来，磷酸铁锂电池重新获得市场认可，市场份额大幅提升。数据显示，2022年，我国磷酸铁锂电池装载量为183.8GWh，占总装载量的62.4%，同比增长130.2%。然而，相关产品的能量密度遇到瓶颈，需要化学系统的进一步改进，磷酸铁锂掺锰应运而生。

据国轩高科技国际业务板块执行总裁程骞介绍，与“锰”混合的启晨L600 LMFP电池可实现240Wh/kg的质量能量密度，常温循环4000圈，高温循环1800圈，快速充电18分钟。特别是基于L600电池，系统能量密度达到190Wh/kg，超过当前量产三元系统的pack能量密度。成本方面，程骞补充指出，与磷酸铁锂电池相比，只添加锰，变化不大。

 图片来源：国轩高科

国轩高科技除了升级磷酸铁锂电池外，还加快了三元电池和半固态电池的布局。据了解，在三元电池方面，单体能量密度为302Wh/hkg，而2022年推出的360Wh/kg半固态电池也将量产装载。

完善动力电池产业链，加码储能

近年来，原材料已成为制约电力电池产业和新能源产业发展的痛点。为确保材料供应稳定，降低成本，提高效率，国轩高科技逐步开始完善矿产资源、材料（正极材料、负极材料、隔膜、电解质）等整个产业链布局、电池和PACK、回收端等。

据了解，在正极材料方面，国轩高科技可以完全独立生产高能量密度LFP和高镍三元正极材料。在负极材料方面，公司在内蒙古乌海和安徽肥东建立了70万吨/年的石墨负极产能规划，在安徽庐江建立了5000吨/年的硅基负极产能，以及2000吨/年的上海电气合资钛酸锂负极产能。

国轩高科技中国业务总裁王启岁除了加强电池产业链布局外，还表示国轩高科技将进一步增加储能，这也对应了“精铁锂、三元、储能”的产品战略。“目前，动力电池市场格局不会发生太大变化，但储能市场的增长空间相当大。”。王启岁说。

盖世汽车了解到，国轩高科技于2014年开始进入储能业务，产品主要包括集中电池模块、集装箱储能系统、分布式微网储能室外柜和家庭储能系统，包括LFP 储能电池的循环寿命可达15000 次。近年来，国轩高科技储能发展迅速。与国家电网、华能集团、皖能集团、中国电力、中国电力投资等国内公司达成战略合作，在海外与Invenergy合作、Jinko、 borego等公司建立了伙伴关系。

 2022年12月，国轩高科配套491MWh海外大型储能电站集装箱首次交付(图片来源:国轩高科)

扩充产能，加快“出海”

随着全球新能源汽车市场渗透率的提高和储能市场的爆发，国轩高科技加快了全球产能布局。不久前，该公司在业绩简报会上指出，未来五年，全球动力电池领域的市场空间将接近2000GWh，公司计划到2025年全球产能将达到300GWh左右，其中国内200GWh，海外100GWh。

在国内，随着新能源汽车的快速发展，国轩高科技南京基地智能制造20GWh动力电池项目、宜春基地10GWh动力电池项目、庐江基地年产20万吨高端正极材料项目、桐城基地年产40GWh动力电池项目一期、柳州基地年产10GWh电池项目等项目相继投产。截至目前，公司已建成10个生产基地。

在海外，国轩高科技收购博世集团的德国哥廷根工厂改造后已投产；在南亚和东南亚，通过与当地企业塔塔，Vinfast、Nuovo Plus等合作正在推进海外制造基地建设。据报道，未来海外布局将继续按照美洲、欧非和亚太地区的规划推进。

 2022年12月，国轩高科技与泰国PTT集团能源解决方案公司Nuovo Plus成立合资公司

对于国内市场和海外市场的差异，程钱指出：一是发展周期，国内相对较短，海外需要3-5年；二是质量要求，如电池清洁技术，国内公司需要改进；三是业务和成本要求，海外市场业务压力大，需要确保供应链安全。

根据最新财务报告数据，2022年，公司海外收入29.8亿元，同比增长464.76%。全年新增海外客户15多家，包括海外乘用车、商用车、储能等战略客户。可以预见，国轩高科技有望在未来海外新能源电池渗透率快速提升的帮助下，进入新的收入增长阶段。

总结：

从现有的市场规模和市场价值来看，与宁德时代、比亚迪相比，国轩高科技确实存在一定的差距。但从创新发展的角度来看，从未停止追赶，逐步探索自己的道路：市场、强国内拓展海外；技术、强内部实力整合外部资源；产品、精铁锂、强三元、大储能；业务、建设和完善产业链、多元化发展。

如今，动力电池市场进入了一个新的阶段，充满了机遇，但也充满了变数，但我们可以看到企业正在努力过上精彩的生活。正如郭轩高科技董事长李缜此前所说，“坚持比选择更难。只有不受外界影响，不被利益迷惑，不骄不躁，保持当下，保持正念，才能知行合一。”