国轩高科发布新型磷酸锰铁锂系统L600启晨电池和电池组

国轩高科发布新型磷酸锰铁锂系统L600启晨电池和电池组

5月19日,国轩高科技公司发布了自主研发的新型磷酸锰铁锂系统L600启晨电池和电池组。磷酸铁锂电池与锰混合,单体能量密度为240Wh/kg,能量密度为190Wh/kg,523系三元锂电池在性能上堪比。 

国轩高科发布新型磷酸锰铁锂系统L600启晨电池和电池组

国轩高科L600启晨电芯

据国轩高科技报道,磷酸铁锰锂材料通过共沉淀技术、混合涂层技术、新造粒技术和新电解质添加剂解决了磷酸铁锰锂的高温循环和储存、倍率性能和压实密度低的问题。

它满足了磷酸锰铁锂电池的大规模生产条件,并在电池性能和安全方面取得了新的突破。

基于国轩自研材料和新一代产品设计,磷酸锰铁锂材料启晨电池产生重量和体积能量密度分别达到240Wh/kg和525Wh/L,达到3元523电池的水平。常温循环4000圈以上,高温循环1800圈,可保证汽车行驶80万公里以上,快速充电18分钟,保持优异的低温高温性能。

国轩高科发布新型磷酸锰铁锂系统L600启晨电池和电池组

国轩高科启晨电池包

国轩高科发布新型磷酸锰铁锂系统L600启晨电池和电池组

麒麟电池包

启晨电池产品采用极简主义结构设计和电气设计,启晨电池组采用三明治结构双面液冷技术和极简主义设计理念,使电池组结构部件数量减少45个%,结构件重量减轻32%,线束降至传统设计的26%,从原来的303米线束降至80米,但体积成组效率达到76%%,电池系统能量密度达到190Wh/kg,超过目前量产三元电池的能量密度,无三元电池的续航能力为1000公里。

国轩高科发布新型磷酸锰铁锂系统L600启晨电池和电池组

在安全性方面,启晨电池一次性通过针刺、热箱、过充、过放、热失控、短路、挤压试验。电池组的零热扩散是通过材料本征安全、电池表面保温材料、快速散热通道和国轩第四代主动安全BMS实现的。

据国轩高科技介绍,这款。“十年磨一剑”磷酸锰铁锂启晨L600电池计划于2024年正式批量生产。

原创文章,作者:电车汇,如若转载,请注明出处:https://www.car-metaverse.com/202305/221986896.html

发表回复

您的电子邮箱地址不会被公开。 必填项已用*标注