宁德时代、比亚迪、LG能源解决方案、松下、SK On、三星S

最近，韩国研究机构SNE 根据Research发布的最新数据，2023年1月至2月，全球注册电动汽车（EV、PHEV、HEV）电池装载量约为75.2GWh，同比增长39%。

宁德时代、比亚迪、LG能源解决方案、松下、SK On、三星SDI、中创新航、国轩高科技、亿纬锂能、新旺达。

具体来说，中国企业受益于特斯拉的Model 3/Y、随着上汽名爵木兰和威来ET5销量的增加，宁德时代继续保持全球市场第一的位置，装机量为25.5GWh。同时，它也是唯一一家市场份额超过30%的企业，但同比下降了1.2个百分点至33.9%。

比亚迪在TOP10企业中同比增长最强，同比增长122.6%，排名第二，市场份额从11.3%上升到18.2%。

亿纬锂是TOP 中装机量同比增长第二高的企业同比增长73.9%。

国轩高科是唯一一家同比下降的企业，装机量同比下降8.2%。

LG能源解决方案在韩国企业中，SK On、三星SDI三家企业的市场份额同比下降0.2%，达到23.7%，但均呈同比增长趋势。

其中，由于奥迪ee，三星SDI在韩国企业中的增长率最高，同比增长57.2%-tron、宝马i4、全球ix人气和Rivian皮卡R1T/S销量大幅上升。

LG能源解决方案依赖于特斯拉Model 3/Y、福特Mustang Mach-E、大众ID.3/4等车型销售的改善延续了增长势头。

SK-On依靠现代IONIQ 5、起亚EV6、福特F-150销量的上升延续了增长势头。市场关注起亚EV9是否能推动SK-On的增长势头。

日本企业仍然是松下的独苗，装机量为7.8GWh，同比增长47.6%。松下作为特斯拉的主要电池供应商之一，占北美市场特斯拉电池的大部分份额。

2022年比亚迪全面爆发

2022年，比亚迪仅在部分月度装机量上赶超LG能源解决方案。自今年1月上升至第二位以来，比亚迪一直保持稳定，1-2月的市场份额高于LG能源解决方案4.9个百分点；它仍然是顶级的 10家企业中唯一一家装机量同比增长三位数的企业。这背后的支持是比亚迪高度垂直整合

供应链管理（包括电池供应和汽车制造）模式使比亚迪形成了强大的核心优势和价格竞争力，因此在2022年全面爆发。

首先，销量大幅上升。2022年，比亚迪销售新车186.85万辆，同比增长152.46%。其中，新能源汽车销量186.35万辆，超过特斯131万辆，成为全球新能源汽车的“销售冠军”。

第二，实现历史上最好的业绩。由于销量的强劲增长，比亚迪的盈利能力大大提高。年报显示，比亚迪2022年收入4240.61亿元，同比增长96.20%；归母净利润166.22亿元，同比增长445.86%；扣除净利润156.38亿元，同比增长1146.42%。

这是比亚迪历史上最好的成绩单，其收入和净利润数据是历史上最好的。

从主营业务来看，2022年比亚迪汽车、汽车相关产品等产品业务收入约3246.91亿元，同比增长 151.78%；手机零部件、组装等产品业务收入988.15亿元，同比增长 14.30%；分别占总收入的76.57%和23.30%。

可见，汽车业务是比亚迪收入的主要来源。

值得注意的是，2022年比亚迪整体销售毛利率达到17.04%，同比增长4.02%。其中，与最大竞争对手特斯拉(2022年汽车业务毛利率为26.2%，2021年汽车业务毛利率为26.54%)的差距正在缩小。

此外，比亚迪还积极布局海外市场，加快2022年欧洲、亚太、美洲等地区市场发展，跻身多个市场热销前列。

比亚迪今年还将进入韩国市场，最新消息显示，韩国汽车公司KG Mobility于3月30日发布了纯电动SUV Torres EVX，该车将于今年下半年在韩国和欧洲上市，电池来自比亚迪。随着海外布局的不断深化，比亚迪今年装机量的增长趋势备受关注。

加快产能布局

由于新能源汽车销量大，比亚迪2022年累计装机总量达到89.836GWh(含动力电池和储能电池)。2023年，比亚迪加速了“飙升”。

根据最新报告，比亚迪今年第一季度新能源汽车累计销量为552076辆，同比增长92.81%；累计装机总量约为26.991GWh。

维科网锂电池注意到，1月和2月，比亚迪的装机量超过宁德时代，在磷酸铁锂动力电池装机量方面排名第一。

在装机量不断上升的情况下，比亚迪加快了产能布局。

企业调查显示，近日，徐州徐工弗迪电池科技有限公司成立，法定代表人为李凤张，注册资本10亿元，经营范围包括：电池制造、电池销售、新能源汽车废动力电池回收、梯队利用等。公司由比亚迪全资子公司弗迪电池有限公司、徐工集团关联公司徐州工程机械集团有限公司共同持有。

去年11月8日，比亚迪与江苏省徐州市政府建立了战略合作伙伴关系，其动力电池子公司Findreams Battery与徐工集团签订了合作协议。比亚迪计划通过合作，在徐州经济技术开发区建设新的动力电池厂。

今年1月4日，位于徐州经济技术开发区的比亚迪新能源动力电池徐州生产基地奠基，总投资100亿元建设刀片电池生产线，计划于2023年12月投入运营。

今年2月，比亚迪新能源动力电池温州项目正式启动，总投资65亿元，规划产能20GWh。

比亚迪的产能规划是到2025年，整体产能达到600GWh。在过去的两年里，它加快了全国各地基地的布局，并成立了弗迪电池分公司，为快速推广项目做准备。

为了支持新能源汽车的持续向上销售，加快电池供应，确保动力电池容量建设的顺利进行，预计比亚迪今年的布局行动将更加频繁。