3月24日,工业和信息化部网站宣布,为促进我国铅电池行业的可持续发展,经专家核实、在线宣传等程序,现符合《规范条件》企业名单(第八批)、从公告中撤销的企业名单(第四批)、公布符合规范条件的企业信息变更名单(第三批)。
图片:工信部网站截图
根据公告,浙江古越电力有限公司列入符合《铅蓄电池行业规范条件(2015年本)》(第八批)的企业名单。
图:工业和信息化部公示文件截图
浙江宝仕电力有限公司、长兴一鼎电力有限公司、长兴新大力电力科技有限公司等从公告中撤销的铅电池企业名单(第四批)。
图:工业和信息化部公示文件截图
符合《铅电池行业规范条件(2015年)》的企业信息变更名单(第三批)为:超威电力有限公司长兴郎山分公司、浙江江森自控电池有限公司、界首市南都华宇电力有限公司、宜丰聚力新能源有限公司。长兴郎山分公司、柯瑞世(长兴)电气有限公司、华宇新能源科技有限公司、宜丰宏泰新能源有限公司分别变更为超威电源集团有限公司。
图:工业和信息化部公示文件截图
铅电池是铅及其氧化物作为电极,硫酸溶液作为电解质的二次电池,包括铅酸电池和铅碳电池。
根据国信证券的研究数据,2021年国内铅电池产量为251.9GWh,同比增长11%。就应用场景的市场份额而言,汽车启停电池占45%,电动轻型汽车占28%,通信储能占8%,电力占6%,其他占13%。其中,依托库存替换和新需求,汽车启停和电动轻型汽车领域促进了铅电池销量的稳定增长。但汽车市场相对分散,电动轻型汽车市场相对集中。
就企业发展而言,随着电动轻型汽车市场的加速整合,行业马太效应突出。绑定头部电动轻型汽车制造商的铅电池企业预计将进一步巩固市场份额,预计将呈现超过一个强劲的竞争趋势。2021年,雅迪、爱玛和台铃在国内电动轻型汽车市场中排名前三,分别为27.9%、16.8%、13.1%,其他企业的市场份额不足6%。
就行业发展而言,铅酸电池虽然以其性价比高、安全性高等优点成为重要的储能手段,但在生产回收环节存在严重的铅酸污染隐患。因此,国家环保要求越来越严格,尾部企业迅速清理。一方面,国家为铅电池设立了准入条件企业名单;另一方面,国家继续加强环境监督,铅电池数量逐年下降。根据EV Tank数据显示,中国铅酸电池生产企业已从2010年的1500家下降到2021年的110家左右,大量企业正在停产或整顿。
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