锂离子电池电解液主要用于碳酸甲乙酯的下游应用领域

锂离子电池电解液主要用于碳酸甲乙酯的下游应用领域。作为锂离子电池的四种材料之一，电解液被生动地称为电池的“血液”。

碳酸甲乙酯（EMC）按纯度分为工业级碳酸甲乙酯(99.9%)和电池级碳酸甲乙酯(99.99%以上)。工业级碳酸甲乙酯主要用于工业有机合成和溶剂；电池级碳酸甲乙酯工艺要求较高，主要用于锂离子电池电解液溶剂。由于其空间阻力小，结构不对称，有助于提高锂离子的溶解度。锂电池电解液已成为提高电池容量密度和电量的五大溶剂之一。

锂离子电池电解质主要用于碳酸甲乙酯的下游应用领域。电解质作为锂离子电池的四种材料之一，被生动地称为电池的“血液”。近年来，随着新能源汽车工业的快速发展，我国锂离子电池电解质工业迎来了快速发展的时期，电解质的定位率大大提高，基本实现了进口替代，推动了我国碳酸甲乙酯市场需求的快速增长。新思界产业研究中心发布的《2023-2027年中国碳酸甲乙酯行业市场深入调研及发展前景预测报告》，2021年，我国碳酸甲乙酯需求量为13.95万吨，同比增长94.7%。

目前，国内碳酸甲乙酯行业产能主要集中在山东石大盛华化工集团有限公司、山东海科新源材料科技有限公司、营口恒阳新能源化工有限公司、辽阳港龙化工有限公司等少数企业，产品稳定性高，能满足国内需求，部分出口日本、韩国、台湾等国家和地区，占国内碳酸甲乙酯的大部分市场份额。其他厂家多为1万吨以下的小规模装置，市场竞争力较差。总体而言，我国碳酸甲乙酯市场集中度较高，主要份额掌握在上述大型企业手中。

未来，由于新能源汽车的快速发展，锂离子电池电解质行业具有良好的发展前景，为国内碳酸甲乙酯需求的增长提供了良好的条件。从生产方面看，未来几年，石大盛华和华鲁恒生将建设新的碳酸甲乙酯项目。其中，石大盛华全资子公司盛华新能源科技（东营）有限公司计划投资建设10万吨/年碳酸甲乙酯装置项目，预计2023年12月竣工投产。华鲁恒生高端溶剂项目计划在德州运河恒生化工园区建设。采用酯交换反应技术，建设30万吨/年碳酸甲乙酯装置，预计2025年投产。如果上述项目能够实施，中国碳酸甲乙酯工业的产能将大幅增长。

新思界行业分析师表示，现阶段，国内碳酸甲乙酯行业重点企业正在积极建设新项目，扩大产能。未来几年新项目全部实施后，碳酸甲乙酯行业产能将大幅增长，甚至存在产能过剩的风险。因此，在新项目投资过程中，新企业需要重点关注项目审批、建设周期和下游客户发展难度，避免盲目扩张带来的市场低于预期的风险。