比亚迪唐DM-i冠军版上市,最低20.98万,同级别最香的就是它?

3月16日,2023款比亚迪唐DM-i冠军版正式上市,新车共推出三款车型,售价区间为20.98-23.38万元。这款车一上市,很多网友就暗示很是冲动,由于这几款冠军版是当下能买到的更廉价的唐DM-i,既有比亚迪的背书、也有中型SUV的尺微暇同时还有DM-i这套出色的动力系统,怎么看都很值。

比亚迪唐DM-i冠军版上市,最低20.98万,同级别最香的就是它?

不外,咱也别着急下单,买车还是要多比比多看看,我今天就挑了6款唐DM-i的热门竞品车型,通过对照来探究唐DM-i冠军版是不是最值得买的中型SUV。

贯彻实用主义,性价比再提升

在唐DM-i家族中,20.98万起售的价格并不是没有出现过,已经停产的2021款唐DM-i 112km 尊贵型当初就卖这个价,所以冠军版可以看做是旧款入门车型的改款。

相比于2021款112km 尊贵型,2023款112km 尊贵型被冠以冠军版名号之后,在售价不变的根本上多了悬架软硬调理、星空天窗、全液晶仪表盘、更大而且支持5G和华为HiCar的中控屏,少了的只有矩阵式大灯。这样的配置变化都不能纯真用取舍来形容了,而且新增的配置也要比矩阵式大灯更有实用性,性价比进一步拉高。

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假如你再多花1万块去买冠军版 尊荣型,你将获得并线辅助、后方碰撞预警、倒车车侧预警、12喇叭的品牌音响和31色空气灯,同样比力超值。

这还不算完,2023款冠军版和2021款 112km车型动力方面连结一致,都是1.5T发动机+机电组成的插电混动系统,发动机最大功率102kW,电动机最大功率160kW,NEDC纯电续航112km。此外,新款车型升级至双口40kW快充,30%-80% SOC充电时长缩短至22分钟。20万出头买这么一台车,谁看了不起说超值?

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对照合资车型:不买比亚迪都说不外去?

实在20万出头的合资紧凑/中型SUV很多,我们也不成能四平八稳,今天为唐DM-i冠军版挑了三款大师关注度很高同时很有代表性的车型:公共途观L、本田CR-V和福特全新锐界L。

首先公共途观L是合资中型SUV中的热门选择,虽然尺微暇不够大,可是可以用优惠来凑,在售车型普遍有4万左右的优惠。

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相近价位下,唐DM-i 冠军版的配置略有上风,主要集中在智能座舱和驾驶辅助方面,这也是中国品牌的强项。同时,唐DM-i 冠军版4870mm的车长和2820mm的轴距也要优于途观L。最后,可油可电的DM-i混动系统在燃油经济性方面绝对有着压倒上风。

反过来看,途观L的上风在于2.0T EA888发动机,这款机械大师肯建都不陌生,很多朋友选公共就是奔着包括这款发动机在内的三大件去的。别的公共的名号也是比力值钱的。

关于本田CR-V,我心中理想的车型是还未上市的新款HEV锐·混动版,参考现售的旧款车型,其起售价大要会和唐DM-i 冠军版相近。

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配图为2023款 240TURBO 两驱智领版

配置、尺微暇和奢华质感是唐DM-i 冠军版的上风不用多说,而在动力方面我感觉两款车可以战到五五开。

DM-i由于有大电池、纯电行驶,必定更省油,但这些是建立在家里有充电桩的条件下。反之,CR-V的HEV锐·混动适应性更强,适合没有私家充电桩的用户选择。

福特全新锐界L今朝已经开启预售,预售价在22.98-31.98万元。在这几款车中,我以为全新锐界L会是唐DM-i 冠军版的最强对手。这款大新车在设计上极具奢华感,同时车上进化到5米,轴距逼近3米,配置上也比力丰富。

比亚迪唐DM-i冠军版上市,最低20.98万,同级别最香的就是它?

总的来说,假如从性价比维度来看,面临同价位合资竞品,唐DM-i冠军版几近是无敌的存在,不可是配置有诚意,DM-i混动才是最强护城河。固然了,选车是一件需要综合斟酌的事,除了性价比之外还会有品牌价值和驾驶感受的喜欢与否等等不成量化的部分,假如你就想花最少的钱买到最多的工具,那唐DM-i 冠军版很合适。

对照自主车型:打的有来有回

假如说唐DM-i 冠军版对照合资车型似乎没啥悬念,那和自主车型的对照可能更有看点。依据销量和人气,我们选择的是红旗HS5、比亚迪护卫舰07和传祺GS8。

首先是销量成就不俗的红旗HS5,老实说这款车卖得好主要是由于相对实惠的价格和红旗的品商标令力,产物自己的配置和质感方面都是相对平淡的状态,我并不以为它会对唐DM-i 冠军版造成什么威胁。

比亚迪唐DM-i冠军版上市,最低20.98万,同级别最香的就是它?

比亚迪护卫舰07和唐DM-i 冠军版实属同室操戈了,但拿两款车售价相近的入门版原本对照可以清楚发现,护卫舰07的配置要逊于唐DM-i 冠军版,但它有的是全新的设计和更年轻的定位。不外话说回来,对于看中比亚迪的用户,性价比也许才是他们最重视的。

比亚迪唐DM-i冠军版上市,最低20.98万,同级别最香的就是它?

传祺GS8可以说是完成度很高的一款产物,尤其是双擎版本,来自丰田的THS混动系统稳定可靠,2.0T的发动机性能也更好。同时从我的主观体验来看,我以为它包括底盘在内的整体驾驶质感要优于唐DM-i。

比亚迪唐DM-i冠军版上市,最低20.98万,同级别最香的就是它?

传祺GS8 双擎入门售价22.88万元,价格比唐DM-i 冠军版贵了1.9万,配置上根基打个平手,尺微暇明显要更大。还是那句话,假如你没有私家充电桩,那必定是HEV的传祺GS8 双擎更合适。

编辑总结

唐DM-i 冠军版无疑会是一个爆款,它直接将新款唐新能源家族的起售价拉低了很多,与此同时配置上也连结了很有诚意的水准。单论性价比层面,我感觉它在这个价位可以说是无敌,接下来就看等车时间有多长了。

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