传统离合器逐渐无法满足自动变速器的动力和换档平稳性要求

传统离合器逐渐无法满足自动变速器的动力和换档平稳性要求，离合器总成成为一种发展趋势。

离合器是一种在汽车传动系统和发动机之间切断或传递动力的装置。离合器安装在发动机和变速器之间驾驶过程中，汽车的功能是将变速器与发动机分离或连接，从而实现发动机向变速器传递或切断动力。离合器总成是离合器及相关部件的集合。

变速器是汽车传动系统的核心组成部分，可分为手动变速器和自动变速器两类。早期，手动变速器是市场的主流，手动变速器占据主导地位。与手动变速器相比，自动变速器操作简单，可以提高驾驶体验。近年来，随着汽车司机覆盖范围的扩大，自动变速器汽车具有使用方便的优势，市场份额不断提高。在这种情况下，自动变速器已经取代了手动变速器，成为市场地位。

为了满足自动变速器的动力和换档平稳性要求，传统的离合器逐渐无法满足需求，离合器总成已成为一种发展趋势。离合器总成主要由离合器片、离合器压力盘、分离轴承、分离套、离合器电缆、离合器分离叉、回位弹簧等组成。安装在汽车发动机与自动变速器之间的飞轮后平面上，具有连接分离平稳、换档平稳、操作方便等优点。

我国离合器企业数量较多，但大多数企业主要生产低端产品，产品同质化严重，高端产品生产力较少。因此，中国很少有企业有自主设计、研发和制造离合器总成，能够为汽车制造商提供配套服务。目前，我国离合器总成市场主要由规模、资本、技术、经验等强大的外国企业占据。本地企业难以对外国企业构成威胁，发展压力大，市场份额低。

根据新思界产业研究中心发布的《2023-2028年中国离合器总成行业市场深入调研及发展前景预测报告》显示，德国舍弗勒集团是全球市场上最著名的离合器总成制造商（Schaeffler）、德国采埃孚集团（ZF）、法国法雷奥（Valeo）、博格华纳，美国（BorgWarner）、美国伊顿（Eaton）、美国F．C．C、日本爱信精机（Aisin）、日本Exedy等。欧美日企业在全球离合器总成市场竞争力强，市场份额高。

新思界行业分析师表示，2021年全球汽车离合器市场规模超过1200亿元，预计到2027年将增长到1750亿元以上。中国是世界上最大的汽车制造商。根据中国汽车协会的数据，2021年中国汽车产量为2608.2万辆，同比增长3.4%。在此背景下，中国市场对离合器的需求旺盛。近年来，中国乘用车制造商推出的自动变速器汽车比例较高。随着新能源汽车产业的发展，离合器总成具有更大的市场潜力。