是“国货之光”，还是“哗众取宠”，测评比亚迪宋Plus

一台车带上Plus的后缀之后，就能实现一路闪电带火花的刺眼效果吗？我感觉这是一个值得商榷的问题，假如是比亚迪宋带上Plus之后，又该是一番什么表示呢？从宋到宋Pro，比亚迪丰富了国产紧凑型SUV的市场，而价格更上层楼的比亚迪宋Plus，顶配价格已经跨越了15万元，对于车主而言我们又能获得什么？究竟是“国货之光”，还是“哗众取宠”？

四天时间，辣哥测评了比亚迪宋Plus旗舰版，今天和大师分享自己的体验。比亚迪设计团队现在主打“龙元素”设计理念，宋Plus在灯光、轮毂、腰线等细节上对此进行了诠释，实际显现出刚猛、硬朗和精美的效果，可是我没有发现和龙有什么关系，或者说，并没有发现仿生设计的影子，只是让这款车看上去比力都雅，几多有些夸张的成份在内。

作为一台落地价跨越15万元的国产紧凑型SUV，对照亚迪宋Plus的关注应该落在实际体验上。进入车箱之后，给人的第一感受是科技，这源于12.8英微暇的悬浮中控大屏、12.3英微暇的全液晶仪表盘，以及结构工整公道的换挡杆和功能按键区域。

第二感受是个性，渐变双色的偏向盘、座椅是一个新奇的设计，而且上半部到下半部分颜色过渡很自然，没有生拉硬拽的感受。第三个感受是奢华，虽然采用的是仿皮材质，不外质感柔和厚实，手感顺滑，以红色的边条增强了条理感。在中控台区域，粗壮的红色双缝线也突出了条理感，翻毛皮材质和滑腻钢琴烤漆的加入，也让宋Plus的内饰有了越级的表示，整个内饰的用料可圈可点。

宋Plus的空间感也营造得比力好，2765mm的轴距在紧凑型SUV里算是佼佼者，比同级此外长安CS75Plus长55mm，比吉利博越长85mm，比哈弗H6长27mm，所以腿部空间也有了比力直观的延长感，而且后排座椅靠背可以进行调理，再次拉宽了它的纵向空间，可以让分歧体型的人，都可以找到舒适的坐姿，我们经过四天的远程观光，后排乘客并没有出现疲惫和不适感，反而放低靠背之后睡了个昏天暗地，晚上到了住宿地精神奋起。

宋Plus搭载的是1.5T发动机，最大马力为185匹，峰值扭矩为288牛米，仅参数来看也有超越同级的表示，可是7速双离合变速箱并不给力，实测百千米加速为9.83秒，处于同级此外中下水平，所以仅仅处在够用的水准，决然称不上动力强劲。此外，1-3挡之间有换挡抑扬感，而且还有明显的动力迟滞感，在市区行驶缺少随动性，也就是跟车比力费劲，我们是宋Plus车队出行，为了连结队伍不被红绿灯截断，要么是提前减速等红灯，要么是拉高转速提升起步速度，否则很轻易让后车错过灯时。

配置亮点在于L2级主动平安系统、360度全景影像、自适应巡航、远程启动、前排手机无线充电、自适应远近光和NFC智能钥匙，总结来说，这款车的亮点在于设计、空间和配置上，缺点在于动力系统，比力适合日常家用代步，配置能够提供很是科技的用车体验，而其搭载的车辆网也是一个亮点，在偏僻的高速公路和山区，没有出现部分国产SUV的断网现象，依旧可以执行导航、播放音乐的功能，所以动力系统上的不足，对照价格和其他方面的优点，让我明知道这是一个缺点，可是又不能继续苛求，只能说，一分价格一分货，比亚迪宋Plus，完全对得起自己的售价。