28万的比亚迪汉一年开1万公里，遇路虎揽胜车主时他说出用车花费

纵观当下汽车销量市场，新能源汽车发展势头迅猛，以特斯拉、比亚迪等为代表的一些新能源汽车品牌成为焦点，其中就有比亚迪家族中的“汉”。该车型既有混动也有纯电动，定位为中大型轿车，在尺微暇上对标凯迪拉克CT6、宝马5系、奔驰E级、奥迪A6L等，被称为华系高端神车。

那末比亚迪汉这款车到底如何？用车本钱高吗？为此我们找到了一位比亚迪汉车主，他于去年买的车，今朝已经开了一年多，行驶1万千米；图中这辆红色比亚迪汉是2020款EV 四驱高性能版旗舰型，落地花了28万元，大红车漆，停在路虎揽胜旁边，两车都为红色，揽胜车主下车后也夸这辆比亚迪汉标致。

固然，这两款车是不能相比力的，级别分歧，路虎揽胜是高端奢华SUV，比亚迪汉是一款纯电动家用轿车，用户群体分歧，可是作为汽车产业品，它们却可以相比，各有上风，都值得称赞。

随后路虎揽胜车主问这辆比亚迪汉的用车情况，比亚迪车主也很坦然，随后说出用车感受。他说：“比亚迪汉的动力很好，车内空间大，配置丰富，外观很标致，而且很节油，布满电也就几十元，碰到活动时还能节省一半的用度，均匀每千米几分钱的电费。”

双机电四驱，官方公示的续航里程为550KM，实际的续航里程会低于理想值，尤其是动力开空调跑高速时，甚至会出现对半折的情况，这也是纯电动汽车的弊端，作为家用车来说足够，不经常跑高速的话可以买它。

当路虎揽胜车主看到比亚迪汉的内饰后直接竖起大拇指，现在的华系车越来越好，内饰根基遇上了几十万元的高端商务车，舒适度也不差，焦点技术也提升，对照十几年前差距很明显。

比亚迪汉定位为中大型轿车，后排空间很宽阔，座椅广大，舒适度很高，作为家用车来说很是奢华，质感满满。