15万以内的SUV傍边，比亚迪元PLUS和本田缤智的热度都很高，关注的朋友也有很多，虽然由于能源类型分歧，在它们之间盘桓的朋友不会有很多，但价格重叠仍然使得它们之间发生了竞争关系。所以，这两款车到底有什么区别，假如真在这两款车之间纠结，我们又该怎么选呢？下面我们就来对照看看。
（元PLUS）
（缤智）
从价格来看，元PLUS 2022款 510KM 尊荣型（14.78万）与本田XR-V 2023款 1.5L CVT热爱版（15.29万）差距不是很大，那我们就选这两个配置进行比力。
（元PLUS）
（元PLUS）
设计上，元PLUS使用的是比亚迪家族化的龙脸设计语言，紧凑流利的车身配合贯串式的尾灯，整体视觉效果相当不错。内饰与比亚迪的家族化设计分歧，元PLUS使用的是健身房式的设计，融入大量与健身房相关的设计元素，产物显现十分个性，对年轻人还是比力有吸引力。
（缤智）
（缤智）
本田缤智的设计也相当个性，与车身同色的格栅以及贯串式造型的尾灯都极具辨识度。而它的内饰则是使用了本田最新的家族化设计，整体空气营造的还不错，车内平直的线条也带来了不错的条理感，合适公共审美。
（元PLUS）
（缤智）
虽说价格差不多，可是在配置方面，本田缤智却展示出了上风的一面。与元PLUS相比，它就多了L2级此外智能驾驶辅助功能、全景天窗、自适应远近光等配置，这还是比力少见的。至于一些根本性的配置，像后驻车雷达、倒车影像、手机无线充电、自动空调、后雨刷等配置，两款SUV都有配备。
（元PLUS）
（缤智）
不外，元PLUS的定位比缤智高，所以它的车身尺微暇也是比缤智更大。数据来看，元PLUS的长宽高是4455x1875x1615mm，轴距是2720mm，而缤智的长宽高是4380x1790x1590mm，轴距是2610mm，差距还是比力明显。所以虽然本田的空间优化能力很强，但在绝对的车身尺微暇上风眼前，还是没有占到几多廉价。
（元PLUS）
动力输出部分就略有分歧，元PLUS的动力输出主要靠前置的永磁/同步电动机，这台电动机的最大功率为150kW，最大扭矩是310N·m，匹配电动车单速变速箱，百千米加速时间为7.3秒，百千米耗电量是12.5kWh/100km。
为这台电动机提供能量的是容量为60.48kWh的磷酸铁锂电池，也是比亚迪比力著名的刀片电池。它可以实现的工信部纯电续航里程为510千米，到达了同级别电动车中的常规水准。同时这块电池组的快充时间为0.5小时，慢充时间为8.64小时，支持对外放电，至于充电桩，则需要用户额外选装。
（缤智）
本田缤智搭载的是1.5L自然吸气发动机，最大功率91kW，最大扭矩145N·m，匹配CVT无级变速箱。论动力输出，缤智自然没法跟元PLUS相比，只能算是够日常家用出行。经济性方面，这套动力的WLTC综合油耗是6.4L/100km，表示在同级别燃油SUV中也是中规中矩。
（元PLUS）
实际驾驶起来后，元PLUS的表示更大大都纯电SUV一样，动力响应相当不错，放在市区路况中就是畅快的小车。不外它不算是特别轻易上手，由于深踩加速踏板的时候，较强的动力会让人感应有些不安闲，爆发力很强。整体而言，元PLUS就是一台动力输出还不错的入门级SUV。
（缤智）
缤智是一款亲和力十足的SUV，虽然动力不强，但它并没有将油门调校得特别灵敏。因此这台SUV并不适合暴力驾驶，更适合比力温顺地去开，也比力轻易上手。可是比力使人失望的是，在急加速的时候发动机噪音还是比力大，这对舒适性还是有比力大的影响。
（元PLUS）
（缤智）
总的来说，比亚迪元PLUS和本田缤智之间实在差距还是比力明显，由于定位更高同时又是纯电驱动，所以元PLUS的尺微暇更大，同时加速表示更好；本田缤智则是拥有更丰富的配置，同时车辆相对成熟。怎么选的问题，在我看来家里假如已经有油车的话就选元PLUS，但要是没有，而且还有出远门的需求，那还是好好斟酌像缤智这样的油车比力好，你们感觉呢？
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