固态电池发展最新进展：一种接近尺寸不变的高容量正极材料-提高锂电池稳定性

电动悟空摘录 在电动汽车中，需要一定尺寸和重量的电池才能实现可靠的能量密度。此外，由于购买可替代电池的成本较高，电池在充电周期内的退化也是一个关键问题。

据外媒报道，2022年12月，在《天然材料》中（Nature Materials）在上面发表的一篇论文中，日本和澳大利亚的一组研究人员以固态电池的形式讨论了他们的实验，以提高锂电池的稳定性。

在测试过程中，该团队检测固态电池中的锂钒氧化物，观察其在多个充电周期中的相对稳定性。值得一提的是，研究人员在完成400个循环后，没有发现容量衰减和退化。该团队总结了研究结果，并将相关论文命名为“接近尺寸的高容量正极材料”（A Near Dimensionally Invariable High-Capacity Positive Electrode Material）。

目前，其他研究人员也致力于改进电动汽车电池技术。2019年12月，莱斯大学（Rice University）研究人员谈到了薄碳纳米管膜和锂金属电池的可能性。研究人员表示，碳纳米管的使用可以大大提高能量密度，防止枝形晶体的生长。目前，在标准锂电池的充放电过程中，枝形晶体的生长可能会导致电池短路。

2021年5月，哈佛大学的研究人员提出了不同的锂金属解决方案，不需要完全抑制枝晶的生长。相反，研究人员表示，如果能找到控制和容纳枝晶生长的方法，就可以(至少在理论上)预防这个问题。

2022年9月，麻省理工学院（MIT）研究人员提出了一种完全不同的电池结构，以解决锂离子电池的问题。该解决方案以铝和硫为电极，并采用熔盐电解质。这种成分组合具有成本低、储量丰富等优点，最重要的是不易燃。