2022年9月新能源汽车销量(产量达到75.5万辆)

2022年9月，汽车月产销快速增长，总体呈现淡季不淡，旺季重现的趋势

10月11日，中国汽车协会发布了2022年9月汽车产销数据。数据显示，9月份新能源汽车产销分别完成75.5万辆和70.8万辆，同比增长1.1倍和93.9%。

2022年1月至9月，新能源汽车产销分别完成471.7万辆和456.7万辆，同比增长1.2倍和1.1倍。早期中国汽车协会年销量估计为550万辆，年目标已达83%。

再创历史新高！突破70万辆大关

近日，财政部、国家税务总局、工业和信息化部正式发布了《关于延续新能源汽车免征车辆购置税政策的公告》

9月份，新能源汽车市场份额达到27.1%。与1月份的市场份额(17%)相比，市场份额增长了10个百分点，产销均超过70万辆，分别为75.5万辆和70.8万辆。

从动力类型来看，纯电动汽车仍然是销量的王者，产销分别为57.8万辆和53.9万辆，同比增长93.8%和77.2%；插电式混合动力汽车产销分别为17.7万辆和16.9万辆，同比增长183.8%和177.5%；燃料电池汽车产销均为0.02万辆，同比增长18.1%和16.8%。

2022年前三季度，新能源汽车产销分别完成471.7万辆和456.7万辆，市场份额达到23.5%。其中，纯电动汽车产销分别为368.2万辆和357.8万辆，同比增长101.9%和97.9%；插电式混合动力汽车产销分别为103.3万辆和98.7万辆，同比增长185.1%和168.9%；燃料电池汽车产销分别为0.24万辆和0.21万辆，同比增长170.7%和130.7%。

中国汽车协会表示，目前中国经济总体继续恢复发展和良好发展趋势，中共中央、国务院推进经济稳定一揽子政策发挥良好效率，继续完善政策，自9月以来实施细则，进一步扩大有效需求，巩固经济恢复的基础。汽车工业的发展环境继续改善，对稳定的增长和预期充满信心。

商用车恢复不如预期

近日，交通运输部发布全国统一收费公路，减免货车通行费10% ，这对促进公路物流发展和恢复商用车市场起到了积极作用。

9月，商用车产销分别完成26.3万辆和27.9万辆，环比增长10.5%和7.9%；同比下降15.6%和12.5%。与上个月相比，卡车和公交车的产销实现了不同程度的增长；与去年同期相比，公交车产量略有下降，销量略有增加，卡车产销均有所下降。

1-9月，商用车产销分别完成242.6万辆和248.4万辆，同比下降32.6%和34.2%。降幅比1-8月缩小了1.5个百分点和2个百分点。与去年同期相比，公交车和卡车的产销迅速下降。

根据中国汽车协会的分析，随着基础设施投资的加快、房地产政策的稳定实施、高速公路收费等积极因素的出现，预计商用车市场将逐渐走出低谷，呈现复苏趋势。

9月，动力电池装载量为31.6GWh，同比增长101.6%

9月，中国新能源汽车市场共有36家动力电池企业实现装车配套设施，较去年同期减少3家，动力电池装车量31家.6GWh，同比增长101.6%，环比增长14.0%。三元电池装载量11.2GWh，磷酸铁锂电池装4%，同比增长82.6%，环比增长6.5%；磷酸铁锂电池装车量20.4GWh，占总装车量的64.5%，同比增长113.8%，环比增长18.5%。

1-9月，中国新能源汽车市场共有48家动力电池企业实现了装载配套设施，累计动力电池装载量为193.7GWh， 累计同比增长110.5%。三元电池累计装载量777.2GWh，总装车量39.8%，累计同比增长63.9%；磷酸铁锂电池累计装车量116.3GWh，总装车量占60.1%，累计同比增长159.8%。

小结：9月，新能源汽车产销创历史新高，达到新高，市场份额较年初大幅增长，新能源汽车市场规模进一步扩大。

根据中国汽车协会的分析，今年购置税减半等中央和地方政府促进消费政策的效果立竿见影，希望相关政策明年继续，确保汽车行业的稳定发展。同时，在稳定经济、促进消费政策的持续作用下，第四季度汽车产销将继续保持快速增长，新能源汽车和汽车出口将继续保持良好发展势头，汽车市场将实现全年稳定增长的目标。