新势力出海:蔚来在前,小鹏紧跟其后,为什么理想还在观望?

新势力出海:蔚来在前，小鹏紧跟其后，为什么理想还在观望？国内不成问题，出海后全成问题？

这么多自主品牌和新势力出海，能赚钱吗？他们出海挣钱吗？

2022年是中国汽车公司出海的另一个新年：威莱于今年10月进入德国市场；比亚迪于5月宣布与挪威经销商合作RSA合作开始销售带刀片电池的唐EV该车型还制定了在日本市场销售的战略；9月，长城汽车在慕尼黑车展上发布了欧洲市场战略规划，开放了除俄罗斯以外的其他欧洲市场。

在此之前，奇瑞、明爵、大同、小鹏、爱驰、威马等品牌已经走向欧洲，其中有大量的新势力汽车公司。威来和小鹏已经出海了，但理想呢？2023年快到了。喊了一年半出海的理想还在等什么？

蔚来和小鹏已经出去了，理想却在看戏？

自2021年中期以来，理想准备出海的消息已经传开。然而，当威来和小鹏出海时，他们仍然看不到任何理想的行动。他们看到其他新势力害怕躺在海滩上？还是因为条件还不允许？

威来全面移植了国内独特的社区运营体系，包括威来特色基础设施也带到欧洲，威来把所有车型带到欧洲市场，在德国订阅车辆，更符合海外市场的习惯，威来这种做法几乎不计成本，甚至不能测试水，完全扎根，大量烧钱，不是每个人都能从中学习。

今年2月，小鹏汽车在欧洲首家直销体验店在瑞典斯德哥尔摩开业，率先在欧洲市场引入直销+授权新零售模式，与当前国内销售形式一致，更多汽车公司采取少量出口，先试水，但效果不是很好。

困扰理想出海的都是中国不是问题

困扰理想不能出海的人可能有以下原因。首先是理想的智能部分和理想的汽车App我们可以收集您的浏览信息、社区和论坛交流信息进行数据分析，形成用户肖像，向您展示您感兴趣的智能汽车产品和/或服务信息，或在您搜索时向您展示您可能想要找到的产品和/或服务。如果你不同意，就不能使用大量增强体验感的功能。如果你想使用它，你必须付出隐私。

事实上，这些条款不会引起中国消费者的特别关注，因为我们的隐私被滥用太多，大数据被推送App端子已经很常见了，尤其是在手机上。也许当你说话的时候，短视频平台或购物平台会给你推送一些刚才提到的内容，这确实可以带来一些便利，但更多的是给我们带来一些隐私和安全的考虑。

到了车端，大家早就习惯了，但这种展示你可能需要什么，你可能想找什么的内容，其实是对隐私的严重侵犯。

欧洲有一条通用数据保护条例，简称GDPR，事实上，这是保护欧盟成员隐私的正常规定，类似于中国的隐私相关法律法规，但规定如果（特别是）在互联网上跟踪这些个人，以便做出与这些个人相关的决定或分析或预测他们的个人偏好、行为和态度，并在此过程中使用处理技术形成肖像，这构成了监控行为，欧洲机构将追究责任。一旦确定，处罚将是惊人的。

本条例将直接影响智能驾驶舱，并对驾驶员经常去的地点、时间表和感兴趣APP、对操作习惯等方面的研究使理想无法更深入地了解用户，并将一些车主感兴趣的内容推入汽车和机器中。事实上，这对国内新力量来说是相当有限的。正如我们之前所说，未来的电动父亲真的会像他们的家人一样理解你的想法和期望，事实上，欧洲的法律基本上扼杀了汽车公司了解用户的尝试。然而，一切都有两面性。如果你特别注意隐私保护，你只能得到按钮手机的体验，这就是为什么欧洲汽车公司制造的汽车和机器系统非常僵化的原因，所以他们会在这里本地化。

除隐私问题外，车辆本身的设计也存在一些争议（剽窃），如车辆悬架设计，从理想ONE到理想L9.理想是完成车辆的更换。车辆的悬架从麦弗逊+后多连杆变成了前双叉臂+后多连杆。

从硬件层面来看，理想ONE与汉兰达前副车架前间距、上控臂长度、前下摆臂等部件完全一致，其他底盘部件差异很小，但汉兰达没有使用理想的ONE塑料包铁的下摆臂。而到了理想L9这里，L9悬架部分后上臂和前束杆的调整位置以及宝马新款X5几乎大的是宝马X5车后悬架五连杆有三个高低可调位置，理想L9只有两个凹槽，但保留了第三个可调位置，但没有螺栓。

虽然没有抄袭车辆的外观和内饰，但悬架部分也受到专利保护，理想ONE停产了，就不提了，但就像L几乎所有这一代车型都有相同的后悬架设计，而且它们仍然是欧洲车。如果它们进入欧洲市场，有些人肯定会注意到这一点。

增程式的动力形式对欧洲人来说太熟悉了，甚至已经成为被他们扫进垃圾桶的技术。1900年，保时捷研究了增程式电动汽车，性能太差，没有批量生产。然后法国人在第一次世界大战中制造的圣沙蒙重坦也是一个增程式怪物，性能太不稳定，很快就推出了历史舞台。欧洲最近的增程车是上一代宝马i3.增程版已经停产退市。欧洲人对电动汽车的热情不高，这是他们研究的。他们目前真的没有热情。不喜欢增程，理想不也在搞纯电吗？不喜欢增程，理想不也在搞纯电吗？真的，那个大的理想MPV应该是纯电产品，但是纯电MPV成本相当高，2023年能否正式亮相是个问题。

至于产能能力问题，这不是一个非常重要的问题。毕竟，在海外销售汽车也是一个小测试，首先解决上述智能隐私、车辆剽窃风险、范围接受度低等问题。

总结

到2023年，理想将全面推出第二代车型，可以说非常强大，可能在中国掀起新一轮繁荣，但你的产品不仅在一个市场，或只有少数人认可，需要走向世界，需要测试他们的产品在多个市场，出海是非常必要的，但解决上述问题。然而，根据理想的过去做法，据估计，在一些可预见的问题和纠纷发生之前，他们不会解决这些问题。只有当有真正的问题时，他们才能不解决或通过互联网解决。

邹宇源，作者