导 读本文节选自《新能源汽车周报》电子版，该报告由中国汽车工业协会会员服务部与汽车纵横全媒体联合编辑。据CleanTechnica公布的全球新能源乘用车销量数据，2022年10月，全球新能源乘用车销量93．22万辆，同比增长55％（其中纯电动增长54％，插电混动增长60％），占整体市场16％份额。1
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本文摘自中国汽车工业协会会员服务部和汽车纵横全媒体联合编辑的《新能源汽车周报》电子版。
据CleanTechnica2022年10月公布的全球新能源乘用车销量数据，全球新能源乘用车销量93.22万辆，同比增长55%(其中纯电动增长54%，插电式混合动力增长60%)，占整体市场的16%。从1月到10月，全球累计销量为775.07万辆，占总市场的13%。
就企业而言，比亚迪在2022年10月仍居世界榜首，销量为21.72万辆，快速发展势头不断增加；特斯拉仍排名第二，全球销量为8.02万辆；上汽通用五菱继续超越大众，销量分别为4.64万辆和3.82万辆；长安、宝马、广汽均超过3万辆；其他企业不到3万辆。
2022年10月，宋Plus（BEV＋PHEV）全球销量5.69万辆，排名第一；特斯拉Model Y第二，销量4.60万辆；宏光MINIEV排名第三，销量4.13万辆；合并后，比亚迪有8款车型进入全球TOP而且排名大多比较高。除上述三家企业外，其他企业拥有1万多辆车型和大众ID．4、广汽Aion S、广汽Aion Y、长安Lumin、哪吒V和极氪001。
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