光束何时迎战精灵四月,精灵#1上市

光束汽车在张家港铲下象征合资新时代的黄土已经三年了。

三年来，凭借强强联合的光环，原本耀眼的光束出人意料地低调安静。除了荒地上的工厂和网上随处可见的招聘信息外，光束汽车几乎没有发出任何声音。

这三年，光束，安静。

光束何时迎战精灵

四月，精灵#1上市，smart在李书福的运作下，这个品牌几乎被康林松扼杀，借助新能源的东风再次焕发活力。

面对新能源市场的炮火，即使光束车想远离江湖，估计也不是看着晚于自己成立的宿敌扬帆起航的滋味。

从2017年10月宝马与长城合作的消息传出，到2018年2月两家企业正式签订合作协议，再到2019年11光束汽车在张家港正式启动，每一步都不容易。股东之间的激烈游戏不可避免地减缓了光束汽车的布局效率，实际上失去了先发优势。

10月，当宝马宣布计划在牛津工厂工作时MINI当电动汽车生产线转移到中国时，人们仍然会不由自主地期待这个利基品牌如何在中国市场实现华丽的转变？在精品电动汽车的细分市场，MINI与smart双人舞会演出什么新篇章？

按战略规划，MINI最后一款燃油车将于2025年推出，之后全部投产纯电动车型；到2027年，纯电动车型将至少占据一席之地MINI50%的品牌销售车型；到2030年代初，MINI将成为宝马集团第一个实现纯电气化的品牌。

从市场表现来看，今年上半年MINI累计销量为14.07万辆，同比下降10.9%。在纯电动方面，MINI上半年交付量中，纯电动车型1.84万辆，同比增长37%。相比之下，宝马集团交付了7.59万辆纯电动车型，同比增长110.3%。也就是说，MINI品牌是宝马集团电气化转型的主要阵地之一，不容有失。

这样，光束汽车的重要战略位置就完成了MINI电气化转型自然是合乎逻辑的。据报道，MINI下一代纯电动车型MINI Aceman预计将交给光束汽车生产。

从表面上看，长城关注的是宝马的全球研发实力、生产控制标准和品牌影响力；而宝马则关注长城在本地化生产、配套设施、管理等领域的成本控制能力。

事实上，作为全球市场上少数掌握核心三电技术、布局多技术路线的汽车企业之一，长城的技术实力不容低估。但无论是无钴电池、大禹电池，甚至是NOH智能驾驶系统缺乏证明技术实力的产品载体。

因此，在许多消费者的认知中，长城仍然是没有核心技术，只会改变皮肤的本地汽车公司，光束汽车是展示长城技术沉淀的实质性载体。

值得注意的是，蜂巢能源明确提供短刀电池，无疑将加快长城零部件业务参与市场竞争，进一步释放供应链价值，长城可以在技术平等合作关系中加强自身，努力成为产业链的核心规则制定者。

此外，在光束汽车的内部生产系统中，一些欧拉车型很可能与之相匹配MINI随着欧拉品牌定位的不断提升和产品结构的不断重塑，这种生产技术支持将为欧拉争取一定的市场空间和时间。

时间来审判

此前，宝马头疼的问题是，开发小型车的成本包括纯电动汽车MINIR&D费用正在不断吞噬自己的利润。

更何况三电技术、智能交互、自动驾驶等新技术的迭代速度超乎想象，MINI时代正在迅速磨平传统优势。只有适应中国市场的新技术变革，才能有效保证MINI新一代产品可以在各大势力的围剿中拼搏。

光束汽车是宝马进化创新机制和成本控制能力的关键支点。这里生产的纯电MINI车型还可以将中国市场先进的电气数字化体验反馈到全球市场，从而加速MINI实现全球市场生态系统的调整、生产体系的重构、企业观念的转变……然后完成自己内部系统的进化。

当然，缓慢的市场布局也表明，光束汽车价值链的每个环节都经历了严峻的考验。公司战略组织的初步建设、产品价值的深入探索、技术体系的垂直发展、利润结构的合理分配……无情的问题会不断冲击中德神经。

从合资企业的形式来看，股东双方采用合资企业不合资企业的方式，既能充分发挥股东双方在资源、效率、技术、质量等方面的优势，实现资源互补，又能利用各自品牌现有的成熟渠道，节约网络开发成本，稳定自己的渠道体系。

然而，渠道管理体系相对独立的风险在于，在多品牌利益的绑定下，有限资源的竞争、利润结构的分配、研发体系的主导地位和各自权责的划分……都处于矛盾状态。

一旦长城和宝马在话语权平等的前提下不能妥善处理这些尖锐的问题，不仅会严重阻碍内部沟通决策的成本和效率，还会使内部组织崩溃，难以及时有效地应对和调整市场，从而分散。 

此外，根据光束汽车的规划，将于2023年推出MINI电动车型。从目前的情况来看，各大新旧势力早已在纯电领域布下重兵，迅速扩大产品线SUV在两个核心市场中建立密不透风的产品矩阵。

“宿敌”smart精灵#1和精灵#1巴博斯版精灵#1巴博斯版，精灵#3也出现在工业和信息化部名单上，无疑是发挥产品之间的协同优势，加快渗透，提高品牌市场份额，四面楚歌光束汽车将面对纯电力市场。

即使从明年开始，光束汽车也可以通过多品牌补充自己的产品线，如何利用有限的资源最大限度地完成有效的产品布局，如何再次推动销售突破，深入挖掘产品定位上的差异，如何在内部结构上建立新的运行机制……这些都是测试光束汽车长期运行的核心能力。

至于结果，是花还是板砖放在安静的光束前？等待时间来审判。