[比亚迪涨价影响]比亚迪现在还要涨价?卖得好会飘吗?

卖得好就敢逆势涨价？

最近，BYD正式发布了车型价格调整说明，将调整王朝网络、海洋网络、腾空等相关新能源车型的价格，价格上涨2000元至6000元；值得一提的是，2023年1月1日前支付定金的客户不会受到价格调整的影响。

然而，这一消息发布后，立即在互联网上引起了激烈的讨论。甚至网友表示，此前连续涨价的特斯拉都在促销降价，比亚迪现在还要涨价？卖得好会飘吗？

事实上，这是比亚迪今年第三次宣布涨价。今年1月21日和3月15日，比亚迪对其王朝系列和海洋系列相关新能源车型进行了价格调整。最后两次价格涨幅分别在1000-7000元和3000-6000元之间。

比亚迪前两次涨价主要受新能源补贴下降和原材料价格上涨的影响，这次也是如此。比亚迪发布的公告明确表示，价格上涨主要受国家新能源补贴政策变化和电池主要原材料价格上涨的影响。

一方面，根据国家对新能源汽车发展的一系列政策和规划，新能源汽车购置补贴政策将于2022年12月31日终止。换句话说，明年获得许可的新能源汽车国家将不再给予补贴。如果汽车享受补贴，汽车公司的价格将不可避免地上涨；另一方面，今年以来，电力电池原材料碳酸锂价格继续上涨。到目前为止，碳酸锂的平均价格已经达到每吨59万元，这是非常夸张的，这也导致了新能源汽车公司生产成本的增加，导致了许多汽车公司价格上涨的蝴蝶效应。面对原材料价格居高不下，比亚迪这次涨价也是情有可原的。

即使情有可原，消费者似乎也不付钱。毕竟连特斯拉都降价了，最高降价幅度是3.7万元，可以说是相当良的。当然，特斯拉官降并仅仅是造福人民，还有自私，主要是为了实现年销售目标150万。今年前三季度，特斯拉只交付了93万辆，这意味着特斯拉必须在第四季度销售57万辆新车才能实现目标；在如此高的交付压力下，特斯拉选择降价并不奇怪。

在特斯拉正式宣布降价后，理想、小鹏、奔驰等许多汽车公司也纷纷跟进，推出了许多汽车购买优惠福利。相反，作为一个独立的新能源汽车品牌，BYD带头了价格上涨，更不用说BYD的销量仍然很好，这真的很难接受。

事实上，比亚迪并不担心销售。毕竟，比亚迪仍然拥有数十万的订单，仍然供不应求；选择提前一个多月宣布涨价的消息更有利于比亚迪进一步积累手中的订单。毕竟，想要开始比亚迪产品的消费者肯定会在涨价前提前预订汽车，所以即使在明年年初涨价后，比亚迪早期的销量也不会波动太大。

可以合理地说，销量如此火爆的比亚迪不应该涨价，但事实上，比亚迪的年收入并不理想，甚至不如特斯拉。数据显示，特斯拉的自行车利润为9711美元，相当于7万元左右；另一方面，比亚迪的自行车利润不到1万元。正是因为特斯拉的自行车价格高，利润率大，降价空间大，特斯拉可以随意降价一两万，这也是比亚迪不得不涨价的原因之一。

也许比亚迪的价格上涨在一定程度上是由于品牌黄金含量和产品实力的支持，价格上涨不会担心销售。但不可否认的是，在比亚迪的领导下，越来越多的新能源汽车公司将跟进价格上涨。毕竟，新能源汽车国家补贴即将下降，汽车公司价格上涨是不可避免的；即使其他新能源汽车公司没有行动，也可以预测，新一轮新能源汽车价格上涨即将到来是不争的事实。