新能源汽车动力电池正常行驶50万公里不会有太大衰减

我相信很多新能源汽车车主最关心的是新能源汽车的电池寿命。

大家都知道，在这个阶段，新有轨电车更换电池的成本从数万到20万到30万不等。换句话说，如果一辆新能源汽车的电池有问题，它基本上相当于报废了。

问题是，新能源汽车的动力电池能使用多少年？当你看到这个问题时，你会想到手机电池吗？

因为在正常情况下，手机电池的功率衰减在使用两年左右是严重的。因此，许多新能源车主也可能认为新能源汽车动力电池的使用寿命也很短。如果你这么认为，那就大错特错了。

我之前也注意过很多行驶里程几十万公里的纯电动汽车的续航试验。结果表明，这些纯电动汽车的动力电池功率衰减并不严重，大部分车辆保持在80%左右。

此外，据媒体报道，2016年加拿大德一家出租车公司有一辆特斯拉Model 行驶超过50万公里后，电池衰减只有12%。

关键问题是，这款车可以享受特斯拉的免费终身充电服务。因此，在日常使用中，它基本上是在超级充电站充电的。

看到这个结果你会感到惊讶吗？至少有两个问题：

首先，新能源汽车的动力电池衰减并没有想象的那么快；

第二，快速充电对电池的损坏并没有我们想象的那么严重。

看到这里，你一定更关心如何使用它，以最大限度地延长车辆动力电池的使用寿命。我特别总结了几篇文章，仅供参考：

首先，我们必须避免长期的电力电池损失。

许多车主可能不经常使用汽车，车辆停放至少三到五天，超过十天半月甚至一个月，在这种情况下，对车辆动力电池的损坏非常大。

因此，即使没有汽车需求，最好保证在一周左右开车出去散步，然后给电池充电。这样可以有效缓解电池的老化衰减；

其次，不要经常在充电前充电。

无论是手机电池还是汽车电池，对其使用寿命影响最大的因素之一就是经常在耗尽所有电量后充电。

最好的办法就是浅充浅放，让电量永远持续下去。磷酸铁锂电池和三元锂电池都保持在30%~80%之间。另外，不要过度充电，充电后及时拔下充电设备。

因为无论是过度放电还是过度充电，都会对电池中的锂离子造成永久性损坏。频繁的过度充电或过度放电不仅会影响电池的使用寿命，还会导致电池火灾和爆炸。

只要做到以上两点，平时多注意正常维护，新能源汽车动力电池正常行驶50万公里不会有太大衰减。

版权声明：本文为原车快速评价。请联系授权进行转载。未经许可，严禁转载，图片和文本应防止任何形式的剽窃和盗窃，否则将被追究法律责任。文章的一些图片来自网络，版权属于原作者。如果您使用您的作品，请联系我们获得报酬或删除。