中国旅游科技创新企业与世界领先的聚合物材料制造商科思创共同参展

在2022年第五届中国国际进口博览会上，中国旅游科技创新企业与世界领先的聚合物材料制造商科思创共同参展，带来了高合汽车的最新旗舰车型——HiPhi Z，这款智能轿车，造型时尚，数字生活互动，引起了现场游客的热烈关注。

图片来源：高合汽车

值得一提的是，在展览期间，高合汽车与科思创签署了低碳智能 共创合作协议，进一步扩大合作，共同探索智能旅游的可持续发展未来。

合作从0-1，从1可持续发展

中国运通高合汽车首席技术官陈军在接受盖世汽车采访时指出，科思创早在2018年就与高合汽车开始了一系列创新合作，基于对未来共同旅游的美好愿景，认同中国运通智能汽车、智捷交通和智慧城市的三智战略。

第一次可进化超跑SUV——HiPhi X智能B柱是中国运通与科思创合作的成功案例之一。

据合HiPhi X希望将人脸识别、触摸控制、显示屏等高科技功能嵌入B柱表面，将B柱幻化成开门的魔钥，让车主或乘客No Touch独特的无接触方式，优雅方便地进入车内。为此，科思创提供的薄壁B柱采用黑色酷面板和防雨设计，具有宇宙深空感，既嵌入了触摸功能，又保证了红外透明度和良好的尺寸稳定性。

陈军说：通过这次合作，我们发现有很多共鸣。例如，每个人都在寻找一个可持续发展的旅游未来，所以我们开始了更广泛的合作扩张。一个典型的案例是碳纤维复合材料的应用。

作为高合汽车的第二款旗舰车型，HiPhi Z在设计和开发之初，我想使用更轻的碳纤维材料。然而，传统碳纤维增强复合材料的可回收性能较差。一旦制成零件，就很难回收和再利用，只能燃烧。同时，碳纤维作为内饰材料，其化学挥发性难以满足HiPhi Z严格要求车内空气。

基于这一需求，双方共同成立了一个研究团队。我们一起做了100多次测试，从配方到过程不断调整，最终实现了材料的大规模生产和应用HiPhi Z陈俊说。

高合HiPhi Z；图片来源：高合汽车

据现场工作人员介绍，高合汽车与科思创合作开发的大理石图案热塑性碳纤维复合材料是首次用于量产内饰零件的可回收碳纤维复合材料。它不仅外观独特新颖，而且在零件生产过程中能耗更低，与铝相比可以减轻30%以上的重量。同时，由于高性能热塑性树脂的使用，使用后可以回收利用，真正实现可回收利用。

此外，科思创双组分水性聚氨酯技术也用于科思创HiPhi Z在内饰包装中，该技术不仅降低了内饰包装的低气味，而且具有优异的粘接性能和耐候性。

在签约仪式上，科思创工程塑料事业部全球总裁王莉表示：我们很高兴与高合汽车合作，为汽车行业创造基于更多循环和可持续材料的解决方案，帮助行业智能化、低碳化发展。科思创希望与更多志同道合的企业合作，加快行业发展趋势，向循环经济转型。

一个是在材料科学领域具有顶级创新实力的材料制造商，另一个是具有领先汽车开发能力的汽车制造新力量。两者的结合显然不仅是B柱门进出系统和碳纤维复合材料的应用。据报道，双方将从上游材料、新外观、低碳环保材料、智能表面、轻量化等方面开展研发合作。

基因决定共创合作

盖世汽车注意到，在与科思创合作参展之前，中国运通曾两次与另一家世界领先的化学材料科学公司陶氏合作参展世博会。

在2020年第三届世博会上，中国运通展示了世界上第一个或行业领先的科技设备，包括高合展翼门，以及与全球供应商合作开发的新材料和技术，包括世界领先的大规模生产和应用于高合HiPhi X声学泡沫，新型TC一系列电池导热材料等。

2021年，高合展示了世界上第一用硅皮材料HiPhi X大规模生产汽车，这是高合汽车和陶氏的另一个联合研发成果。据报道，硅胶皮革可以实现生产环节的低排放，非常低VOC排放，舒适的亲肤触感堪比真皮。

陈军指出，除了领先的材料企业外，中国运，还与大陆集团、博世集团、爱信、丰田纺织等企业合作，这些企业的许多技术储备首次应用于高合汽车。

当被问及供应商标准的选择时，陈军表示，中国运通是一个开放的平台，无论是外国供应商还是当地供应商，只要有想法，愿意一起创造，中国运通愿意尝试，当然，创造是第一步，最终可以上车应用，也取决于研发测试结果是否符合严格的技术标准。

目前，在HiPhi Z首次应用的交流智能中央控制屏幕、激光雷达等部件由当地制造商提供。这是基于开放和共同创造的结果，也是中国运通共同创造定义价值的基因。