2022中国乘用车销量(全年汽车销量预期可达2817万辆)

金九银十是中国传统汽车的旺季。据中国汽车工业协会统计，今年9月，传统黄金消费季节，汽车购买税收减免政策继续努力，汽车市场提振效果明显。9月，国内汽车产销分别完成267.2万辆和261万辆，环比增长11.5%和9.5%，同比增长28.1%和25.7%。9月是今年月销量最高的月份。

统计显示，今年前9个月，国产汽车产销1963.2万辆和1947万辆，同比增长7.4%和4.4%。

预计全年汽车销量将达到新高

今年最后三个月，十月仍然是汽车消费的旺季，十一月和十二月都有年底翘尾因素，历史上也是销量较高的月份。2016年和2017年是中国汽车产销最高的两年。2016年11月和12月，国产汽车销量分别达到293.9万辆和305.7万辆。2017年11月和12月分别达到295.8万辆和306万辆。如果今年最后三个月平均汽车销量超过290万辆，全年汽车销量可达2817万辆，成为历史第二高，仅低于2017年2887.89万辆，也是2018年以来的新高。

包括出口在内的中国汽车协会销售数据为批发数据。几年前，一些汽车制造商将在年底向经销商压仓。因此，2887万批发数据中有一些水分。根据公安部交管局公布的数据，2017年全国新注册汽车2813万辆(含进口汽车，不含出口汽车)。 由于前几年出口汽车和进口汽车基本持平，公安部牌照数量与国产汽车终端销量基本一致。也就是说，2017年国内汽车终端消费最高年份是2813万辆。近年来，汽车压库现象基本消除，中国汽车协会发布的汽车批发销量与公安部汽车牌照数量基本相同。2021年，全国汽车牌照数量为2622万辆(含进口汽车)，当年汽车销量(批发，含出口不含进口)为2627.5万辆，非常接近。

若2022年中汽协全年汽车销量统计超过2813万辆，则为无水年度历史新高。

新能源和出口已成为新的增长点

据中国汽车协会统计，9月份，中国新能源汽车产销分别完成75.5万辆和70.8万辆，同比增长1.1倍和93.9%。纯电动汽车产销分别完成57.8万辆和53.9万辆，同比增长93.8%和77.2%。今年1月至9月，新能源汽车产销分别完成471.7万辆和456.7万辆，同比增长1.2倍和1.1倍。纯电动汽车产销分别完成368.2万辆和357.8万辆，同比增长1.0倍和97.9%。

统计显示，今年9月，汽车出口30.1万辆，增长73.9%。前9月累计出口211.7万辆，增长55.5%。2022年新能源汽车销量有望达到600万辆，汽车出口有望达到300万辆。与去年相比，新能源汽车年销量将增加250万辆，汽车出口将增加100万辆。可以说，2022年汽车产销增长的主要动力来自新能源汽车和汽车出口。2017年是中国汽车产销最高的一年，那一年新能源汽车产销只有79.4万辆，77.7万辆，2022年多了500多万辆。2017年中国汽车出口89.1万辆，2022年多出200多万辆。

在国家政策的大力支持下，中国新能源汽车的生产和销售在过去五年中取得了快速的进步，多年来成为世界上最大的新能源汽车生产国和最大的市场。中国新能源汽车的所有权占世界的一半。过去几年汽车出口也徘徊在百万左右，2021年一举突破200万大关，今年有望突破300万大关。中国取代日本，成为世界第二大汽车出口国(仅限国内生产)。展望2023年，新能源汽车和汽车出口将继续成为国内汽车市场增长的主要驱动力。（完）