从盘古开放世界到三皇五帝,再到新中国的成立,回顾中华民族

从盘古开放世界到三皇五帝，再到新中国的成立，回顾中华民族五千年的历史，历史悠久，在广阔的历史河流中，浪花淘英雄，从古代商鞅变革到现在的改革开放，在许多方面我们一直在寻求变革、成功和失败，唯一不变的是解放和发展社会生产力，实现国家现代化，让中国人民富裕，振兴伟大的中华民族。

1953年，中国第一家汽车制造商在长春建成；

1956年，第一辆“解放牌”汽车诞生；

东风EQ240于1975年问世；

1983年，长安汽车第一辆微型汽车和发动机诞生；

1991年，上汽与数百家企业合作，使零部件国产率超过70%；

广汽(广州汽车有限公司)1998年挂牌仪式；

奇瑞第一辆风云轿车于1999年下线；

1998年，吉利第一辆车豪情下线；

1998年，长城皮卡首次在全国皮卡市场销量中排名第一；

2008年，比亚迪发布了世界上第一款插电式混合动力车型F3DM；

小鹏汽车成立于2014年，未来旅游探索者；

2014年，全球智能电动汽车品牌威来汽车成立；

理想汽车成立于2015年。

当我们看到中国汽车的历史时刻时，所有这些都是感人的，更感人的是，比亚迪喊道“在一起是中国汽车”口号，这是比亚迪汽车向中国汽车致敬的感人时刻，广阔的天空，感谢同龄人，比亚迪打开了宽广的思想，视野决定了领域，这就是模式！

2023年8月9日，比亚迪迎来了第500万辆新能源汽车的正式下线，成为世界上第一家实现这一里程碑的汽车公司。这一重要时刻不仅是比亚迪发展过程中的一个新里程碑，也是中国品牌不断发展的见证。比亚迪董事长兼总裁王传福在新闻发布会上向500万新能源用户、政府部门、媒体朋友、上下游合作伙伴、同行朋友和60多万员工表示衷心感谢。

从“第一辆新能源汽车到第100万辆新能源汽车”用时13年、从“100万到200万”用时1年，从“200万到300万”只花了半年时间，到现在，从“300万辆直达500万辆”用时不到9个月，这9个月平均每天生产7407辆新能源汽车。比亚迪在新能源赛道上发挥了新的作用“加速度”，引领整个新能源汽车市场，推动中国汽车崛起，加快全球绿色出行改革。

在活动现场，王传福在回忆比亚迪20年的创业经历时哽咽了好几次，怕等不到新能源汽车的春天。比亚迪从一家私营企业开始，从电池行业向汽车行业转型时，并没有受到世界的青睐，甚至在汽车制造方面发挥了作用“门外汉”的角色。然而，比亚迪坚持不断创新，毫无保留地投资研发。在过去的20年里，比亚迪达到了高潮和低谷。2017年至2019年，比亚迪连续三年利润严重下降，但仍咬紧牙关继续投资研发。当时，很多人开玩笑说比亚迪在烧钱。

比亚迪知道要把车做好，要发展新能源，没有核心技术是不可能的。作为新能源汽车行业最早的参与者和推动者，比亚迪20年来一直坚持迎来向上突破。即使在汽车制造之初受到各行各业的质疑和反对，比亚迪仍然坚定地进入了新能源汽车“无人区”，并始终坚持技术创新。

“造车之路很难走，但我们坚持走了20年，这是比亚迪造车的故事，也是中国品牌造车的缩影。”王传福说：“比亚迪已经成为世界上第一家实现第500万辆新能源汽车离线的企业，这是比亚迪和中国品牌的亮点时刻。”

王传福还在这次活动中“时间的朋友”App创始人罗振宇交付了比亚迪第500万辆新能源汽车——腾势N7。作为腾势N7车主，罗振宇很荣幸成为比亚迪第500万新能源汽车车主。比亚迪花了20年时间做新能源和中国汽车的证明题。做正确的事情，等待时间的回报，比亚迪的长期主义是对的“时间的朋友”最佳诠释。

到目前为止，BYD拥有11个研究所，拥有9万多名研发人员，总研发投资超过1000亿元。目前，BYD平均每个工作日提交19项专利申请，并获得15项专利授权。BYD已经推出了一系列颠覆性技术，如刀片电池、DM混合动力、CTB电池车身集成、易四方、云战等，以促进新能源汽车行业的持续变化。

随着汽车工业的不断发展，中国新能源汽车的崛起充分证明了“新能源汽车是中国从汽车大国向汽车强国迈进的必然选择”。在这个新能源时代的浪潮中，中国汽车人以辉煌的成就，引领中国汽车产业从追赶到超越，重写“大而不强”的历史。如今，中国已成为全球新能源汽车出口的领导者，全球60%以上的新能源汽车都是由中国制造和销售的。中国在新能源汽车领域的专利披露占全球70%，全球63%以上的动力电池由中国供应。中国已经掌握了新能源汽车的核心技术和完整的产业链，不再受制于人“卡脖子”，真正成为新能源汽车领域的佼佼者和名副其实的新能源汽车强国。

王传福还表示，新能源的发展趋势是不可逆转的，预计2025年新能源汽车在中国市场的渗透率将超过60%，中国汽车品牌的市场份额将增加到70%，实现跨越式发展。同时，中国拥有打造世界级汽车品牌的基础和实力，中国汽车行业将诞生一批受人尊敬的世界级品牌。

比亚迪已经成为世界上第一家实现第500万辆新能源汽车下线的汽车公司。这一成就属于比亚迪，也属于中国汽车品牌。在一起，它是中国汽车。比亚迪将与同行携手打造受人尊敬的世界级品牌，为全球汽车产业改革注入中国汽车力量，以领先的技术帮助世界实现绿色梦想。

写在最后

中国汽车在发展初期受到了广泛的批评。然而，我们一直在不断磨练和升级，这反映了中华民族长期以来不屈不挠的精神。我们有“压不跨”精神密码！在中国汽车大家庭中，BYD作为一家私营企业，依靠BYD的不断创新和研发，依靠产品实力和技术，依靠消费者的信任和支持，可以取得今天的辉煌成就。纵观世界，中国汽车工业已经超越并突破了自己的瓶颈，在全球汽车工业轨道上实现了弯道超车。比亚迪汽车也成为中国汽车的有力代表。我们为此感到骄傲。下一个“500万”指日可待！