拿下全球销冠后，比亚迪宣布进入日本市场，中国制造确实牛！

最近，比亚迪在新能源市场内的销量不断向上突破。在今年刚刚公布的新能源汽车期中成绩单中，我们可以看到比亚迪上半年新能源汽车的销量达到64.14万辆，并且6月已经是比亚迪连续4个月销量破10万。在稳居国内新能源汽车自主龙头地位的同时还超越了特斯拉，成为全球新能源汽车销冠。比亚迪并没有满足现状，而是开启了国际化的步伐。

7月21日，比亚迪的日本分公司（BYD JAPAN株式会社）在东京宣布，正式进入日本乘用车市场。并且借这次机会，亮相了销量口碑都很优秀的元PLUS、海豚和海豹三款即将在日本乘用车市场发售的车型。其中，元PLUS预计会在明年1月开启发售，而海豚和海豹则分别会在2023年年中和下半年上市。并且据可靠消息称，在进入日本市场后，下一步比亚迪打算进入的亚洲国家是韩国。

经济全球化的背景下，开拓海外市场，对于自主品牌来说并不是一件新鲜事。像长城、奇瑞等品牌，每年都会向海外出口数以万计辆车。反观比亚迪虽然在国内销量十分出色，但是其海外市场份额相对来说并不高，加快国际化的脚步有利于其销量进一步上涨。

进入其他国家市场，必定会面临很多的挑战。众所周知，越发达的国家和地区的准入门槛就更高.发达程度越高也就意味着其汽车市场越成熟。而且在与发达国家的汽车品牌竞争中，自主品牌的优势将会有所削弱。毕竟大部分国家地区的国民都会优先选择本国的自主品牌。而且，日本的公共交通极其完善，拥有一辆车的花费还比较高。所以在这样的背景下，比亚迪要面临的挑战是很大的。

那么为什么，比亚迪还会做出这样的决定呢？众所周知，日本是一个资源匮乏的国家，所以日本对于环保是极其重视的。纯电动汽车绝对是其未来的选择，是一片很有挖掘潜力的市场。并且，早在1999年，比亚迪就以二次充电电池为起点，开始服务日本客户。比亚迪已经凭借自己过硬的实力，积累了良好的口碑。

小编对于咱们中国制造还是很有信心的。那么你觉得此次比亚迪进入日本市场，能否获得了日本消费者的肯定和支持呢？欢迎在评论区交流哦~