秦PLUS

在若干年前，中国汽车市场的A级车类别，也就是10万至20万区间，一直都被合资品牌燃油车主导，但随着新能源车渗透率越来越高、国产电动车势头越来越迅猛，这种格局被逐渐打破，燃油车降价趋…

政策补贴的扶持、越来越完善的充电设施、低廉的后期维护使用成本，再加上油价走高、电芯原材料成本下降等诸多影响，让纯电动车越来越受到消费者的欢迎。 相比纯燃油车，电动车有着加速快、静音…

说起秦PLUS DM-i相信很多网友都知道，它是5月份插电销量榜单中的第一名，可以说很是受到消费者认可，那么2023款秦PLUS DM-i到底怎么样呢？它为何很让人喜欢？那么接下来…

随着新能源汽车的普及，越来越多的家庭选车都会考虑纯电汽车，因此，各大汽车市场纷纷推出更加年轻化的车型，比亚迪秦PLUS的销量一直就不错，为了验证其产品力，我们到店实车体验到了秦PL…

只需要9.98万元起，就能买到油电两用、10英寸以上大屏幕、语音控制、远程控制的插电式混动汽车，无需为摇号、高油耗而烦恼。这样的比亚迪秦Plus DM-i 2023冠军版，值得买吗…

步入2023年，国内的车市早已今非昔比，细数近年来汽车市场的发展趋势，不难发现“自主品牌在崛起和汽车技术在升级”的大趋势。 从销量就能最直观的看到主流合资品牌如上汽大众、上汽通用、…

在如今迅速发展的电动汽车市场，比亚迪秦PLUSEV凭借其出色的续航里程和亲民的售价，成为了众多消费者眼中的理想代步选择。随着人们对环境保护和节能低碳意识的逐渐提升，电动汽车正逐渐成…

比亚迪于4月7日推出了秦PLUS EV 2023冠军版，其官方售价较2021款下调了0.2万元-1.2万元不等，入门款已降至13万元以下。为了拉动其销量增长，4S店还给出了5,80…

作为目前新能源市场上最炙手可热的车型之一，秦PLUS DM-I也在今年2月迎来了全面的焕新，其新推出的2023冠军版车型共有5款车型，售价区间为9.98~14.58万元。 既然这款…

早在前五年，家用紧凑型车阵营无疑是合资品牌的天下，即即是吉利帝豪、长安逸动这些国产佼佼者，也很难和公共朗逸、日产轩逸之流对抗，不外随着新能源车市的发展，这一场面则发生了很大的转变，…

新能源汽车起步阶段技术开辟受限，制造本钱较高，产物力表示不成熟之余，售价反而加倍高昂，消费者普遍难以接管，但陪伴时间与技术获得充实沉淀，在市场中占据份量越来越重，也为消费者提供了更…

“2022年，比亚迪在北京区域上险量不到5万辆， 第一是一汽公共包括奥迪品牌，卖了约5.4万辆。”日前，在比亚迪秦PLUS DM-I 2023冠军版北京媒体试驾会上，比亚迪汽车王朝…

一直以来，国内紧凑级轿车市场一直都掌控在合资品牌的手中，销量前三名之中，根基是合资品牌的车型，如朗逸、轩逸等车型。但随着新能源市场的突起，这一场面逐渐被打破。 在最近发布的销量排行…