秦PLUS DM-i：4月份大卖31734辆，10万起，真比合资香？

早在前五年，家用紧凑型车阵营无疑是合资品牌的天下，即即是吉利帝豪、长安逸动这些国产佼佼者，也很难和公共朗逸、日产轩逸之流对抗，不外随着新能源车市的发展，这一场面则发生了很大的转变，比亚迪出品的秦PLUS DM-i，就是以新晋国民家轿的形象和我们碰头。搭载插混动力，起价不足10万，可谓成为了秦PLUS DM-i的杀手锏，由此也俘虏了一众消费者的芳心，正所谓销量证实一切，按照汽车畅通协会给出的销量来看，4月份秦PLUS DM-i卖出31734辆，稳坐同级销冠这一王位，足以看出秦PLUS DM-i在国内市场的认可度之高。

秦PLUS DM-i的热销，实在是意料之中的事情，首先9.98-16.58万元的售价，能够很好被潜伏消费者所接管，而且对照同级此外合资油车，秦PLUS DM-i有着用车本钱更低，免除购买税、悬挂绿牌等诸多怪异的上风，花同样的钱能够买到性价比更高、燃油经济性更出色的家用车，何乐而不为呢？

硬件方面，秦PLUS DM-i搭载1.5L发动机+前置机电+刀片电池组合而成的插混系统。其中骁云-插混专用1.5L发动机，有着81kW的最大功率和135N·m的最大扭矩。机电方面，55KM版本采用最大功率132kW/最大扭矩316N·m的前置永磁同步机电，120KM版本则是装备最大功率为145kW、最大扭矩到达325N·m的前置机电。传动系统部分，全系匹配E-CVT变速箱。

实际开起来，秦PLUS DM-i的动力输出值得称赞，纯电模式下，起步十分迅速，市区行驶比力轻松，若油门到底的情况下，秦PLUS DM-i则自动切换至混动模式，发动机和机电相互配合，能够感受到明显的推背感，即即是高速超车也很是自在。油耗部分，55KM和120KM版本WLTC综合油耗别离为2.17L和1.58L/100km，燃油经济性无需多言。

接着来看秦PLUS DM-i的外观设计，沿用家族式设计语言，整体有着较高的品牌辨识度，大气简洁成为了自身的主旋律。前脸方面，大嘴样式的进气格栅以及中网内部的龙甲设计元素，赋予了车头较足的精美高级气味。与此同时，下压姿态的车身姿态搭配犀利的大灯组合，使其营造出不俗的动感时尚空气。

车尾造型比力饱满，贯串式尾灯组合加以应用，也在很洪流平上提升了尾部的颜值。除此之外，上扬设计的扰流板，同样可以看做是运动感的体现。尺微暇部分，定位紧凑型车的秦PLUS DM-i，长宽高别离为4765/1837/1495mm，车身轴距到达2718mm，相比同价位的公共朗逸和日产轩逸占据较大的上风，进而确保了车内乘坐空间。

本人身高185cm，调剂好前排适合驾驶的位置坐进后排，腿部空间仍连结在一拳左右，满足日常家庭使用绰绰有余。后备厢部分，容量到达500L，按照笔者的实际体验，可以同时放下20英微暇和24英微暇两个拉杆行李箱，此时还存在较大的余量，论起载物能力挑不出毛病。

内饰方面，秦PLUS DM-i依旧是家族式设计附身，对称式的操纵台结构，再加上细节之处的升沉设计，整体看起来立体感十足。而且大量软质材料包覆中控台，钢琴烤漆饰板进行点缀，放在同级别中，论起内饰质感，秦PLUS DM-i绝对是头部选手。可旋转的12.8英微暇中控显示屏，使其座舱有着浓郁的前卫科技气味，别的支持主流的GPS导航、车联网、4G网络以及语音识别控制等功能选项，用起来也十分便捷智能。

总结：秦PLUS DM-i作为比亚迪现阶段的走量主力军，通过上述先容来看，无论是肉眼可见的静态层面，还是直接关乎到驾乘体验的动态部分，都有着较为抢眼扎实的表示水准，小我感受，对于那些预算10-15万左右，同时刚需用车的消费者来说，秦PLUS DM-i也许是个划算的选择。