亿纬锂能东南亚市场已落“两子”

根据亿纬锂能的官方消息，11月22日，公司与PT Energi Kreasi Bersama(以下简称“Electrum”）、深圳市国威科创新能源科技有限公司(以下简称“国威科创”）签订三方合作协议。

根据合作计划，三方将积极布局东南亚地区，重点关注电动摩托车电池系统和换电操作。根据初步计算，Electrum计划在2024-2026年从国威科技创新购买45万多套电动摩托车电池系统，国威科技创新计划从亿威锂购买不少于800mwh的圆柱电池。

这意味着亿纬锂可以再次获得圆柱形电池的大订单，东南亚市场的发展将进一步深化，公司的国际布局将继续深化和完善。

图片来源：亿纬锂能

东南亚市场已落“两子”

近年来，东南亚已成为中国新能源产业链企业投资的热点，吸引了印尼、越南、新加坡、马来西亚等市场的大量材料企业、电池企业和汽车企业。

亿纬锂能已落下“两子”。

一个是去年10月宣布的马来西亚圆柱形电池项目。该项目投资不超过4.22亿美元，今年6月宣布签署土地购买协议，目标土地购买价格为2.54亿元。

二是今年7月最新正式公布的泰国基地。7月27日，亿纬锂能宣布公司与Energy Absolute Public Company Limited签署了谅解备忘录，双方计划在泰国共同成立合资企业，以合资企业为实施者，建设至少6GWh的电池生产基地。

合资企业的投资结构和利益分享应以EA集团51%和亿纬锂能49%为基础，净利润为50%：50进行分享。

总体而言，亿纬锂在东南亚市场的布局正在有序推进，从新建基地到签约订单。

欧洲工厂已经开始建设

亿威锂能匈牙利工厂除了签署新订单外，还终于进入了建设阶段。11月28日，亿威锂能董事长刘金成公开表示，该公司计划在匈牙利德布勒森投资10亿欧元的电池厂已开始建设。

今年5月9日，亿威匈牙利宣布，亿威匈牙利与卖方签署了购买德布勒森西北工业区生产圆柱形动力电池的土地协议。根据土地总面积，购买价格为1285.88万欧元。

6月8日，亿威锂能公告明确了该项目的投资规模，即投资金额不超过99.71亿元，该项目将分期建设，建设期为4年。

现在，该项目终于进入了建设阶段，标志着宝马供应的进一步发展。根据计划，匈牙利工厂将于2026年竣工投产。

值得注意的是，匈牙利政府将为亿纬锂能投资提供140亿匈牙利福林(约3766万欧元)补贴。

此外，亿威锂最近还可能从宝马获得订单。据报道，宝马年初招标的约160GWh电池订单最终由蜂巢能源、宁德时代和亿威锂获得。其中，宁德时代和亿威锂可以将中国近70GWh订单分割，而蜂巢能源则获得了宝马欧洲近90GWh生产能力的订单。

与此同时，媒体报道称，宝马给宁德时代和亿威锂能的近70GWh订单不限于圆柱形电池。

攻关新电池技术

技术创新和差异化布局是企业持续向上的关键支撑。除了加快提高圆柱形电池“全球制造、全球交付、全球服务”的能力外，亿威锂还布局了锂硫电池和金属锂电池，取得了一定的成果。

近日，亿威锂能源中央研究院副院长赵瑞瑞博士透露，经过四年的研究，亿威锂能源在锂硫电池产业化方面取得了一定的成果：突破锂硫电池高负荷电极技术难点，实现活性物质负荷＞8mg/cm2电极试线制备；开发超薄金属锂自动化叠片技术，实现30μm锂金属全自动化叠片，叠片优率大于90%；14Ah锂硫软包电池首圈重量能量密度达到432Wh//kg，可逆能量密度为400Wh//kg。

然而，由于硫正极在循环过程中间体溶解失活的问题尚未得到解决，循环性能仅为101周。因此，赵瑞瑞博士认为，液体锂硫电池系统在短时间内难以商业化，未来将基于固体锂硫电池进行相关研究，探索适合锂硫电池的应用场景。

此外，赵瑞瑞博士还介绍，与锂硫电池相比，采用相同电解液系统的高镍三元金属锂二次电池可循环800次（80%），可能更商业化。目前，该产品已开始研究并应用于航空航天领域。

因此，继宁德时报、LG新能源和松下之后，航空航天电池技术团队又增加了一名强大的将军。然而，不同企业的技术路径是不同的。宁德时报为凝聚电池，LG新能源为锂硫电池，松下为小型全固态电池。