坤鹏超性能电混C

奇瑞作为中国汽车自主品牌龙头企业的责任和使命，在新一轮技术革命下，全面新能源化，迎接“双碳”时代，实现绿色发展。6月2日，“科技”•进化-坤鹏超性能电混C-DM专用发动机及变速箱下线仪式在芜湖隆重举行。这是继今年4 在月新能源之夜，奇瑞在昆鹏发布超级性能电动混合C-DM后，再次在新能源轨道上迈出了坚实的一步，标志着奇瑞进入了电动混合性能的新时代。

[科技·进化 芜湖鹏鹏超性能电混C-DM专用发动机及变速箱下线仪式隆重举行

近年来，我国新能源汽车产业发展进入快车道。2023年第一季度，新能源汽车销量158.6万辆，同比增长26.2%，市场份额达到26.1%，其中混合动力汽车销量43.3万辆，同比增长74.1%，增速强劲。新能源汽车从政策驱动型向市场驱动型转型，迎来了快速发展，历史性机遇已经到来。奇瑞集团以创造绿色、低碳、智能、美丽的旅游体验为己任，始终引领汽车产业转型升级，为中国汽车产业的优质发展做出贡献！

扛鼎自主研发 奇瑞迈向了混合黄金时代

目前，新一轮科技革命和产业变革蓬勃发展，新能源汽车发展趋势不可阻挡。抓住技术创新，抓住新能源汽车发展的关键。奇瑞控股集团党委书记、董事长尹同跃表示，“自主创新”一直是奇瑞科技进化的“源动力”。奇瑞在“瑶光2025”战略的引领下，不断巩固15条技术轨道，迅速实施新能源战略发展的“组合拳”。奇瑞、星途、捷途、iCAR四大乘用车品牌正在全面加速新能源化、智能化。面对新轨道，奇瑞不断建设技术领先优势，形成了燃油动力、混合动力、纯电力、氢动力四条动力技术路线，强劲开启了奇瑞新能源之旅。

【奇瑞控股集团党委书记、董事长尹同跃宣布奇瑞走向混合动力黄金时代】

昆鹏超性能电动混合C-DM凝聚了奇瑞混合动力技术18年的积累，是混合动力技术领域的杰出成就，也是奇瑞集团全面向新能源转型的重要技术支持。超级混合动力专用发动机和变速箱的大规模生产标志着奇瑞第三代混合动力技术的正式应用，将进一步巩固奇瑞在混合动力领域的技术优势，引领奇瑞进入混合动力黄金时代。

2大黄金CP组合重磅发布 强势引领混动产业革命

电动混合动力技术具有石油、电力、超长耐久性、经济节能等优点，已成为新能源行业的重要技术路线之一。奇瑞一直以建设高性能混合动力为目标，经过18年的混合动力技术积累和第三代技术迭代，无疑已成为混合动力轨道的领导者。

【奇瑞汽车有限公司总经理助理，奇瑞动力系统技术中心执行董事古春山

分享坤鹏超性能电混C-DM专用发动机及变速箱的核心技术]

奇瑞汽车有限公司总经理助理、奇瑞动力系统技术中心执行董事古春山对第三代混合动力技术进行了全面解读，他表示鹏鹏超性能混合C-DM整合了奇瑞在多个技术领域的领先实力，现有的“技术围攻”全面创新突破。以“热效率”为准＞44.5%、综合续航1400 km、油耗4.2100公里L、百公里加速4.26s等绝对优势，颠覆用户对电混产品的认知和期待，开启电混新时代。

【奇瑞第三代混合动力技术推出了两大黄金CP组合 全球高性能、持续高节能]

坤鹏超性能电混C-DM由混合动力专用发动机、混合动力专用变速箱、混合动力专用电池管理系统组成，第五代ACTECO下线 1.5TGDI高效混合动力专用发动机，行业第一个三档超级电混DHT、无级超级电混DHT是“混动三大件”的重要组成部分。奇瑞第三代混合动力技术作为国内超级混合动力技术的先发代表，推出了两大黄金CP组合，致力于打造“全球高性能、持续高节能”的优秀电子混合动力产品，为用户带来极其非凡的旅游体验。

[第五代ACTECOC 1.5TGDI高效混合动力专用发动机]

动力澎湃，快人一步。ACTECO第五代 1.5TGDI高效发动机与3档超级电动混合DHT组合模式，突破行业天花板，是混合动力领域的重大创新。第五代ACTECO作为坤鹏超性能电混C-DM的动力“核心” 1.5TGDI高效混合动力专用发动机最大功率115kW，最大扭矩220N·m；“双电机驱动”三档超级电混DHT实现了技术和动力的突破 在3档DHT模式的赋能下，其最高传动效率>97.6%，输出轮端的扭矩>4000N·m，平均电驱动速率>90%不仅给用户带来了强烈的动力体验，也带来了完美的换挡驾驶感。

不仅如此，该组合还具有全速段强大的动力输出，100公里加速仅为4.26s，极限时速为240km/h，混合动力驾驶体验可以在启动、加速、驾驶等车辆场景中给用户极致的性能。面对城市通勤拥堵，从30开始 km/h加速到70 km/h只需3s，不仅跟车不掉队，超车也更容易；在高速场景中自由奔跑，从90开始 km加速到120公里/小时只需要3.6s，一路行驶更安全，享受畅快前行。

【全新迭代 三档超级电混DHT]

另一个主要的黄金CP组合注重为用户带来平稳、高效、超低能耗的使用体验，由第五代ACTECO组成 1.5TGDI高效混合动力专用发动机和新开发的无极超级电动混合动力DHT是传统混合动力技术的重新突破，开启了“以电为主、以油为辅”的旅游体验，创造了极端高效的性能，牢牢占据了同维产品的领先地位。

无极超级电混DHT具有E-CVT无感变速，实现平稳静音，驾驶体验堪比纯电。驱动电机/发电机最高速度为1.6万转，最高效率为98%(行业平均速度为97%)，综合续航 1400 km，为用户提供超低能耗的首选配置。

【全新研发 无级超级电混DHT]

此外，第五代ACTECO 1.5TGDI高效混合动力专用发动机具有六大核心技术，最大热效率大于44.5%，100公里的油耗可低至4.2L，使极端节油减排成为可能。不仅如此，坤鹏超性能电混C-DM还可以实现超闪充，最高能量补充至80%只需18分钟，一杯手工咖啡即可重新开始；同时，综合电池寿命超过1400 公里长途旅行0焦虑彻底消除了用户的里程焦虑，让用户可以自由应对不同的旅行。

三大品牌齐心协力 加快实现全面混动化

在坤鹏超性能电混C-DM的加持下，奇瑞、星途、捷途三大品牌将全面混动，到2024年，奇瑞集团将推出2024年超过0款C-DM车型，开启了奇瑞在新能源时代的“加速度”。

作为奇瑞品牌首款昆鹏超性能电混C-DM车型，艾瑞泽8C-DM将于2023年第四季度上市。预计到2025年，奇瑞品牌将带来10多款车型 C-为了实现产品的全面新能源化，DM车型。

瑶光C已于2023年4月出现在上海车展上-DM，随着第三代混合动力技术的正式大规模生产，预计将于今年第四季度上市，这也标志着星图品牌综合混合动力的开放。预计到2025年，星图将带来四款混合动力车型，实现燃料车型的综合混合动力。

此外，捷途汽车还推出了全面的混合动力。捷途旅行者等新产品和现有产品将同时推出混合动力产品，到2024年实现全面的新能源。其中，捷途旅行者混合动力车型将配备奇瑞鹏鹏超性能电动混合C-DM技术。预计到2024年，捷途将配备6款车型，加快混合动力产品矩阵的扩张，拥抱新能源时代的转型。

【奇瑞鹏鹏超性能电混C-DM发动机及变速箱离线仪式圆满结束】

面对新能源发展的新征程，中国汽车品牌需要卓越的远见和坚定的决心，才能抓住加速超车的新机遇。奇瑞集团作为当之无愧的行业领头羊，始终走在新能源汽车的前列。通过不断的自主技术创新，建立了具有强大竞争力的品牌技术优势，成为全球新能源汽车领域不可忽视的中国力量。