前三个月,智能选车扭亏为盈,汽车BU预计今年盈利

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一年前，在电动汽车百人会论坛上，余承东首次公开解释了华为选择智能选车模式的逻辑。

一年后，随着问界M7改款和问界M9上市，华为智能选车模式的面貌发生了很大变化。

问界M7上市后第一个月就卖出了6万台，创造了中国30万元以上车型的记录；

问界M9平均价格超过50万元，上市至今已售出近5万台；

华为的智能选车模式从赛力斯、奇瑞、北汽、江淮开辟了四个样板间。

余承东说:我们把华为十几年积累的To放在一起 C的能力，向深度赋能汽车企业迈进了一步。我们试了试，发现还是work。

在余承东谨慎谦逊的表达背后，智能汽车选择模式和人工智能模式取得了相当好的成就。在人工智能模式线上，除了长安阿维塔外，长安深蓝色也将加入这种合作模式，东风蓝图和猛士也可能采用类似的合作方式。

余承东预测，华为BU在今年前三个月扭亏为盈后，将在今年扭亏为盈。

华为的智能汽车业务正走出R&D成本高、供应链短缺的道路。随着新的代际产品，它开启了一个新的篇章。

以下是余承东演讲的文本内容，HiEV编辑了不改变原意的编辑：

在这个时代，汽车应该说发生了巨大的变化。它需要的技术包括芯片技术、软件算法、人工智能语音和一些新能源技术。因此，这就是华为帮助产业转型升级发展的原因（）。

从芯片操作系统到算法，在智能驾驶舱中，我们的目标是从芯片到整体解决方案，实现人车互联的鸿蒙操作系统体验，打造鸿蒙生态互联的智能驾驶舱。

一、「智能驾驶过去是小鹏的第一名。我们必须改写行业模式」

在智能驾驶领域，我知道小鹏过去在国内市场上做得最好，但今天我们来后，我们不得不重写这个行业（现场笑声）。

我们的ADS高级智能驾驶仍然被认为是最好的用户体验。这个行业非常复杂。每个人的良性竞争都很好，这也促进了每个人的共同进步和相互学习。

在智能驾驶领域，我们给大家带来了很大的不同。

主动安全。从被动安全到今天的主动安全时代，智能驾驶不仅可以大大降低驾驶疲劳，还可以大大降低交通事故，提高人员驾驶安全，这一点非常重要。

华为也参与了智能电气领域。除了600千瓦液冷超充、800伏高压碳化硅电驱系统、电池电源管理BMS等，您还可以更好地照顾安全。

我们在BMS上积累的能力使我们的合作伙伴的汽车到目前为止自燃0。不久前，一起交通事故击穿了底盘。在这种情况下，电池组击穿的部分冒烟，但没有燃烧。

在智能车载光领域，我们在M9发布的数百万像素智能大灯非常受消费者欢迎。这是我们在汽车上使用华为在光领域的积累。

在汽车控制领域，我们率先使用华为的软件来定义汽车的新电气架构。从域控到智能软件定义，汽车实现了OTA升级，开发效率大大提高。

还有一个领域，就是我们在车联网，这里就不详细介绍了。这就是为什么我们专注于五个领域来帮助中国智能电动汽车的升级和发展。

二、长安深蓝加入HI模式

我们有三种合作模式：

一是与众多汽车企业合作的标准零部件模式；

还有一种人工智能模式，华为全堆栈解决方案模式；现在主要与长安汽车合作，长安汽车阿维塔和深蓝色也将在未来使用，包括东风汽车蓝图和猛士，也可能采取类似的合作方式；

还有一种方式，智能选车模式。就是把华为To十几年。 C积累的经验和能力可以帮助汽车公司，包括一套完整的产品体验、产品设计、产品定义、渠道零售、营销和质量管理，以及管理系统，帮助汽车公司创造一辆好车，这是一种智能汽车选择模式。

目前主要有赛力斯、奇瑞、北汽、江淮四种智能选车模式。

在过去的两天里，我们看到了工业和信息化部关于我们和北汽S9的公告。

明年还有江淮，争取最高能卖到100万的车。

由于我们的芯片缺货和工厂搬迁，智界S7推迟了这段时间的上市和大规模生产，但预计将从4月份开始恢复正常状态。

我们在过去的十年里积累了华为的To C的能力，深度赋能汽车企业前进一步，我们试了试，发现还是work，还是能给合作伙伴带来价值的。

很多人问，你能多做点吗？因为现在人力资源很紧，我们只能建几个样板间。

我相信华为的解决方案和华为的技术可以成功地帮助实现产业升级和转型，使我们的核心技术能够带来终极的用户体验、消费者的喜爱和信任，并取得商业成功。

三、智能选车扭亏为盈，汽车BU预计今年盈利

众所周知，我们的智能驾驶系统成本还是有点高。

由于各种原因，由于供应链制裁。我们的计划，在30万辆以下的汽车中，仍然有点挑战。只有超过30万辆车，才能负担得起，才能盈利。但超过30万辆，需要品牌支持才能销售良好。

因此，通过智能汽车选择模式，我们帮助汽车制造商一起销售中高端产品，使华为汽车BU能够实现商业闭环，并有良好的收入和利润支持，扭亏为盈。

今年，我预计华为BU在过去的一年里损失了100亿美元，然后损失了80亿美元，去年损失了60亿美元。今年，我预计今年将扭亏为盈。

前三个月，智能选车扭亏为盈。汽车BU还处于盈亏平衡的边缘，预计从4月份开始再往后扭亏为盈。

在这个智能化、电气化、网络化的时代，我们全心全意地帮助中国汽车企业在汽车转型升级方面取得商业成功。非常感谢。