你不能说它放弃了电动汽车的发展吗?别忘了丰田的普锐斯是世界上

文字：诗与星

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最近一句话很流行:欧美一些强国放弃了新能源汽车。

在此基础上，一些小作文甚至开始质疑中国的新能源汽车战略。

星空君坚决反对这一点。

由于世界形势的变化，能源短缺。一些汽车公司推迟了全面、彻底的电气化进程，一些国家推迟了禁止销售燃油汽车的时间。

欧盟表示，在考虑推迟2035年欧盟禁止销售燃油汽车的政策时，梅赛德斯-奔驰宣布将放弃2030年100%销售电动汽车的计划，美国表示正在考虑放宽对汽车排放的限制。

但这并不意味着欧洲和美国放弃了新能源战略，这只是一个缓慢的计划。

所以，关于这个问题，先问问是不是。

一些欧美汽车强国，哪些是欧美汽车强国？

挪威是世界上新能源汽车渗透率最高的国家，“恰好”是欧美强国之一。

挪威新能源汽车渗透率高达90%，这个国家新上市的汽车几乎没有燃油汽车。

离谱的是，挪威仍然是原油出口国… …

对欧美人来说，不要看他说什么，一定要看他做什么。

看看2023年汽车品牌销量：

丰田销量第一，但混动车占三分之一。你不能说它放弃了电动汽车的发展吗？

别忘了丰田的普锐斯是世界上第一辆量产新能源汽车。

哦，你说日本不是欧美吗？

看第二名，大众。

2023年，大众纯电动汽车交付量为77.11万辆，同比增长35%，并在各地区市场实现增长。去年，集团内纯电动汽车的交付比例也增加了1.4个百分点，达到8.3%。

虽然比例不是很高，但正在稳步增长，大众甚至进入国轩高科技和江淮汽车从事有轨电车，你不能说它放弃了。

第三名是韩国汽车。事实上，现代汽车在2023年销售了50多万辆电动汽车，但不是欧洲和美国。

第四名是正宗的欧美汽车，前克莱斯勒、菲亚特、雪铁龙、标致联合体将于2024年推出18款纯电动汽车，届时Stelantis集团将在市场上拥有48款纯电动汽车。

放弃电车吗？显然不是。

看看雷诺-日产-三菱联盟。除此之外，欧洲街头跑的低端电车几乎只有两个品牌，雷诺和MG… …

雷诺近40%的销量是电车。

通用和福特是美国品牌，放弃了吗？

似乎要放弃。

但是美国有特斯拉！

因此，欧美根本没有放弃电车。甚至卷起袖子，努力扩大电车生产规模。