腾讯汽车315特别策划

腾讯汽车315特别策划-汽车真实探索，本内容由高质量创作者[车圈能见度]提供，重点关注汽车消费者在汽车购买、汽车使用等场景中遇到的不同问题。

随着国内新能源汽车的快速发展，近年来中国自主品牌汽车的普及率也迅速提高。根据中国汽车协会的数据，去年中国品牌乘用车销量占乘用车总销量的56%。相比之下，合资汽车和进口汽车的份额一再缩水。

这背后有自主品牌攻击的因素，也有海外品牌不珍惜“羽毛”的原因。根据调查数据，当“315”到来时，许多合资汽车和进口汽车车主抱怨虚假宣传、车身故障、售后不良等问题，包括奔驰、奥迪、凯迪拉克等豪华汽车品牌。

来自北京的奥迪A6似乎有 allroad车主李先生说，北京车友会900多人，全国车友会300多人。他们中的许多人长期陷入48V电机故障的困境。去年，“315”抱怨到目前为止还没有得到令人满意的结果。

在这方面，“车圈能见度”联系了相关车主了解细节，并就他们的问题和要求咨询了相关律师，以提供法律支持。

1

故障百出，车主苦不堪言

对于汽车等大宗商品，消费者在购买后往往处于相对较弱的地位。一旦出现质量问题，他们很可能会遇到卖方和制造商之间的相互推诿，从而使自己痛苦。

来自北京的梅赛德斯-奔驰GLS 450车主刘先生最近被这种焦虑笼罩。2024年1月29日下午，他向《车圈能见度》吐槽:00提到了新车，ABS出现在4S店门口。、ESP、制动系统故障，如驻车制动。

刘先生透露，当时他问销售人员，对方说按下方向盘左侧的OK键去除故障代码就可以了。但当后来再次向销售反映相关问题时，销售也被称为软件问题，只要系统升级就可以解决。

但即便如此，问题仍然存在。因此，2月20日，刘先生将车辆开到4S店进行详细检查，发现车辆的ABS、ESP泵和控制电路板都损坏了。因此，他立即要求退车，但被4S店拒绝，并希望通过“售后”来解决。

在刘先生看来，这不是他买的奔驰GLS 450并驾后出现质量问题，但本来买了一辆“坏车”，不应该是售后的形式。

在这方面，我们不能得出结论，车辆在销售前是好是坏，但通过与奔驰4S店员工的聊天记录，价值138万元的奔驰GLS 至少交付前的PDI检测还不够“新鲜”。

“我问他们是否在提车当天进行了PDI测试。一开始，他们说他们做到了，后来他们告诉我9天前做到了，通常是在交车当天或前一天。”更让刘先生愤怒的是：“当我去4S商店谈判时，我被销售人员嘲笑，好像顾客应该运气不好。”

不仅奔驰车主遇到了故障问题，同样是BBA阵营的奥迪也受到了很多车主的投诉。许多奥迪A6 allroad车主集中反映，该车型发动机缺缸，48V轻混电机中断。

“我是2020年8月买的奥迪A6 allroad，去年10月，我在驾驶过程中突然躺下。幸运的是，它离4S商店不远，几乎不能开车去商店维修。”一位来自北京的车主李先生告诉了他当时的情况。

据李先生说，奥迪A6 allroad 发动机气缸故障和48V电机突然断电已成为集体事件。在北京车友会900多人和全国车友会300多人中，其中许多发生了类似的情况。

“这台电机的设计是个bug。很多骑手在长途自驾的路上都坏了。今年，它在长沙、哈尔滨、内蒙古、山西等地都坏了。”李先生说，一旦电机出现故障，最多可以再开20公里，20公里后，汽车基本上会变成废铁。但这不是车主最担心的。他们最担心的是在旅途中带着一个家庭。他们不在村子前面，也不在商店后面。

他们的要求也很明确，就是希望厂家能集体召回，免费用新版本的电机代替所有高风险、高故障率的旧版本电机。“就我个人而言，我也是一个忠实的奥迪用户已经10多年了。我和我的车手只有这个要求，否则我们每年都会在315年投诉。”李先生说。

<p style="text-indent: 2em; font-weight: 400; padding: 0px; width: 100%; line-height: 30px; font-size: 16px; font-family: 微软雅黑, 'Microsoft YaHei';据了解，李先生和他的奥迪车友去年“315”进行了集体投诉，但一年过去了，问题仍然存在，制造商没有给出合理的解决方案。

2

非法经营，4S店推卸责任

不仅车身质量问题困扰着车主，4S店工作人员的一些操作也让车主感到“坑”。

例如，来自上海的马先生是凯迪拉克第一款纯电动SUV锐歌的车主。他对车辆本身的质量没有太大的不满，主要质疑其4S店销售人员的虚假宣传。

“2023年11月25日，我去中国凯鸿4S店看车。置换专员告诉我，2023年底前买瑞歌，上海会有1万元的汽车消费补贴。因此，在与专员沟通后，我决定更换上海现有的大型车辆以获得补贴。”马先生告诉《车圈能见度》，在置换专员的指导下，他当天签订了购车合同。

五天后，马先生将旧车和材料交给4S店进行操作。然后，12月18日，他被告知新车已经准备就绪，并在同一天取车。同时，他上传了上海市促进汽车消费和购车补贴所需的相关材料。

然而，2024年1月8日，马先生目瞪口呆。他突然被告知，汽车新闻联盟未能通过审查。原因是：2022年4月30日（含2022年4月30日）之前，旧车不在申请人名下；新车不是在上海注册的汽车销售企业购买的，或者汽车销售企业没有通过汽车新闻联盟网站及时上传新车销售信息。

马先生对此感到非常愤怒。“提到的时间点没有通过审核，但需要强调的是，当时的情况和更换专员特别强调了这个时间。我说，2022年8月，由于上海C的转让，这辆旧车的所有权已经在夫妻之间转让。当时，专员已经回复了一年，这在时间上是一致的。因此，我严重怀疑这位专员的专业水平，甚至欺诈。”

在马先生看来，4S店更换专家没有明确的政策指导和审查，导致无法获得补贴。因此，他怀疑该专家的专业水平，并可能故意隐瞒，以达到购买和更换汽车的目的。此外，另一个原因也让他质疑销售公司或专家的运营流程。

“我目前的要求是补偿因专员工作失职或故意隐瞒而未能获得的补贴，并对相关人员进行批评和教育，加强对个人业务水平和诚信的监督和指导。”马先生认为他的要求很简单，只是为了回应。

如果这是4S店员工在售前工作中的不专业表现，那么广东一汽丰田亚洲龙车主张亮（笔名）遇到了4S店售后处理不规范的问题。

据张亮介绍，2022年11月，他购买了22辆一汽丰田亚洲龙2.5双引擎车。2024年1月1日，当他在云南返回惠州的高速公路上行驶时，发动机突然冒烟，散发出发热机油的味道，发动机发出咔嗒声。于是他立即联系了4S店、厂家和保险公司，同时报警。

当晚凌晨，保险公司将车拖到蒙自中盛丰田4S店，打开发动机，发现里面有一堆碎片。第二天进一步检查后，发现下护板全是碎片，第四连杆断裂，气缸爆裂，无划痕、碰撞现象。

由于张良在惠州生活了很长一段时间，在与4S店和制造商多次沟通后，他将车辆运到惠州世界线4S店进行分析和处理。出乎意料的是，后4S店在拆卸分析中没有通知车主本人。

“我明确要求厂家技术人员到现场拆解分析，厂家以人少、忙为由拒绝，然后授权4S店拆解，我也同意，但后来没有通知我到现场确认，拆解几张图片和视频确定非质量问题，直接通过电话通知我疑似未知液体进入。张亮对此非常生气，“我要求厂家提供鉴定报告并加盖公章，厂家不能直接回复。”

张亮认为，在三包期间，如果车辆出现质量问题，应由更换车辆或更换发动机支付，但除非出具有效的书面报告，否则4S店给出的非质量问题结论无法令人信服。此外，4S店的售后态度很差。直接回复需要自费维修，根本不注意客户需求。

3

很难保护自己的权利，律师给出建议

从上述车主的经验可以看出，在遇到质量、售前、售后等问题后，他们与4S店和制造商进行了多次沟通，没有得到合理的回应，所以他们会选择通过投诉来解决。在这方面，“汽车圈能见度”还咨询了相关律师，为消费者保护合法利益提供参考。

广东华商律师事务所高级合伙人王波律师表示，根据国家市场监督管理总局于2021年7月22日发布的《家用汽车产品维修更换退货责任条例》(即“三包条例”)，消费者有权要求维修、更换或退货等大宗商品，如果在三包有效期内发现质量问题。

第十九条规定：如果家用汽车产品在保修期内出现质量问题或易损部件在保修期内出现质量问题，消费者可以凭三包凭证选择维修人员免费维修。

第二十条规定，自三包有效期起60天内或3000公里内（以先到者为准），由于发动机、变速器、动力电池、驱动电机主要部件的质量问题，消费者可以选择更换三包凭证，维修人员应免费更换。

第二十二条规定，自三包有效期起7日内，因质量问题需要更换发动机、变速器、动力电池、驱动电机或者主要部件的，消费者可以选择更换或者退货，卖方应当免费更换或者退货。

例如，在一汽丰田亚洲龙车主的情况下，该车辆处于三包有效期，但根据“三包规定”，其要求已超过法定更换或退货期。如果第三方专业评估确认产品质量问题确实造成损坏，则只能按照规定免费维修。

北京浩田（南京）律师事务所苗广东律师指出，消费者也可以根据《消费者权益保护法》要求企业承担宣传的真实性责任。

以凯迪拉克瑞歌车主马先生为例，苗广东律师认为，如果存在问题，可能构成虚假宣传。”销售人员在销售过程中承诺的条件与实际情况不一致，业主基于这些承诺签订了购车合同，表明消费者被误导了。”

苗广东律师建议，在这种情况下，消费者应首先收集和保存所有相关的视频和书面材料，包括购车合同、销售人员的口头承诺、沟通记录等。然后通过以下方式保护权利：与4S店协商；向相关行业协会或消费者协会投诉；协商投诉无效的，可以向工商行政管理部门或者其他消费者保护机构投诉，要求干预调查；最后，也可以考虑通过法律渠道起诉4S店。

在王波律师看来，上述4S店拆车分析未通知车主到场确认的特殊情况违反了知情权的规定。

“根据《中华人民共和国消费者权益保护法》第八条的规定，消费者有权了解他们购买或使用的商品和服务的真实情况。在这种情况下，车主有权获取购买或使用的商品的真实信息。4S店未经同意拆卸发动机，未充分尊重车主的知情权和监督权，可能违反上述法律规定。”

王波律师指出，特别是当业主明确要求品牌技术专家亲自拆解分析，并希望亲自确认时，4S店的处理方法不当。业主出具书面报告并加盖公章的要求是合理的，为未来可能的权利保护活动提供证据支持。

最后，针对车主普遍遇到的制造商处理不力或推诿的情况，王博律师也提出了自己的建议。他告诉《汽车圈的可见性》，消费者可以通过以下方式保护自己的权利：向消费者协会投诉；通过法律渠道提起诉讼；利用媒体曝光和社交媒体分享经验，以提高公众关注度。

王博律师说：“然而，在采取上述维权措施之前，建议详细记录所有沟通过程，并保留相关书面材料作为维权的依据。应该强调的是，任何维权行为都必须合理、合理、合法、有根据。”。

作者|刘媛媛

来源|车圈能见度（CarVisibility）

END