如何在变革中主动取胜是所有汽车公司的必备问题

这是最好的，也是最坏的。

2023年，中国汽车产销均超过3000万辆，新能源汽车市场份额超过31%，创历史新高。与此同时，当今的市场环境也存在越来越多的不确定性：多力竞争、技术战越来越激烈、价格战不可避免……

面对不确定性的变化时代，如何在变革中主动取胜是所有汽车公司的必备问题。在快速变化的市场中，企业之间的竞争可能不再简单“大鱼吃小鱼”，而是“快鱼吃慢鱼”。

还记得诺基亚吗？手机销量连续15年位居世界第一，没有做错什么，但不知道为什么输了。可能有很多原因。主要原因之一是没有跟上时代，反应迅速。

回到汽车行业，在这一轮汽车行业变革中，长安汽车凭借三个世纪的历史遗产和科技创新基因，对新车时代有着深刻的洞察，顺势而为，乘势而上，迅速占领了充满希望的时代“机会高坡”。

从1983年开始第一次创业，10年创造微车奇迹，2006年开始第二次创业，10年自主品牌乘用车“老大”，到2018年开始第三次创业，长安汽车紧跟时代潮流，全面向智能低碳出行科技公司转型。

新能源站在进入民用汽车领域40周年之际“香格里拉”计划，智能化“北斗天枢”规划和全球化“海纳百川”计划取得显著成效，推动长安汽车昂首进入2024年转型跃迁的关键一年。

2024年，中国汽车市场可能危机四伏，但长安汽车准备充足“弹药”：长安猎手，深蓝硬SUV G318、阿维塔E15、深蓝C857、长安凯程G393、新汽车CD701、阿维塔中型轿跑 E16、长安启源C798、长安马自达J90A等新车型将迅速推出。

仅仅拥有新产品是不够的。技术的高度决定了发展的高度。长安汽车加快了可变形数字智能新车的研发。第一款长安启源E07配备SDA超级平台架构，将于今年10月大规模生产，领先朋友2年以上，带来新的增长极。

全球化是中国汽车工业的必由之路，长安汽车已经进入“出海”快车道。2024年，阿维塔11、深蓝S7、Lumin、CD701、C327等新能源产品将出国，预计出口量将超过50万辆。

基于此，长安汽车将在2024年实现280万辆的销售目标。其中，自主板块销量220.4万辆，新能源销量75万辆，海外销量48万辆。2023年，该数据对应209.8万辆、48.1万辆和35.8万辆。

企业的转型升级是组织状态和能力的进步之路。长安汽车将实施，以确保实现280万辆目标“215”伙伴行动，即坚持“两大提升”，升级“一大关系”，实现“五大新跃迁”。

具体来看，“两大提升”一是坚持新能源和传统燃油车的双重提升。 二是坚持国内市场和国际市场的双重提升；“一大关系”是维护好“风险共担、价值共创、利益共享”伙伴关系，进而实现“转型升级、品牌推广、技术引领、双赢发展、服务体验”的新跃迁。

编后语

在不确定性变化的时代，胜于未知的关键在于始终警惕和洞察变化，控制组织的灵活调整。经过三次创业，长安汽车打造了强大的系统竞争力，坚定不移地转型为智能低碳旅游技术公司。这是其力量的来源、强大的基础和升级的基础。