比亚迪能否在海外上演销售神话?

图片来源：2023年4月，度哥在上海车展上拍摄

比亚迪逐渐加快了海外市场的扩张，日本正成为比亚迪占领的主要市场之一。

最近，一些外国媒体指出，对比亚迪来说，日本是评估其在海外市场扩张能力的试验场。我们应该知道，日本的汽车产业链非常成熟，是世界第四大汽车市场，而日本汽车制造商的市场份额超过90%。进口汽车很难顺利进入日本市场。如果比亚迪能在日本市场取得成功，其在其他地区和国家取得成功的可能性将非常大。

媒体还透露，BYD已经建立了日本市场的发展计划，到2025年BYD将每年销售3万辆电动汽车，为了实现目标，BYD计划在2025年建立100家经销商，即每个经销商平均每年销售300辆汽车。

虽然比亚迪去年才开始在日本市场销售汽车，但比亚迪和日本的真正关系可以追溯到1999年。当时，比亚迪使用了二次充电电池“敲门砖”，比亚迪的纯电动巴士、新能源储能系统、纯电动叉车等业务也在日本顺利开展，为比亚迪积累了良好的市场基础。

2022年7月，比亚迪正式宣布进入日本乘用车市场，并首次出现在日本、海豚和海豹一度引起轰动。今年，为了进一步扩大市场份额，比亚迪还在日本推出了ATTO3、海豚和海豹有三种电动车型。

在今年10月的东京移动旅游展上，比亚迪的展位被挤满了人。其中，腾动D9和抬头看U8无疑成为车展上的热门话题；同月，比亚迪在东京召开会议，比亚迪创始人王传福也来到现场，讨论了日本的市场战略。

同时，为了打开比亚迪在日本的知名度，比亚迪花了很多钱邀请了前大众日本销售公司负责人Tofukuji，他在销售进口汽车方面有着丰富的经验。

自2021年比亚迪宣布，除日本外，比亚迪还在大力开拓其他海外市场。“乘用车出海”计划结束后，比亚迪先后进入德国、日本、阿联酋等国家和地区。

到目前为止，比亚迪1—11月的海外销量达到20.67万辆，是去年年销量的三倍多，其中10月和11月的海外销量连续两个月超过3万辆。

据界面新闻报道，BYD在海外市场仍在招聘大量员工，其中欧洲市场需求巨大，招聘方向主要与机械、汽车和自动化有关。不难看出，BYD下一步可能会专注于欧洲市场。

无论是日本还是其他海外市场，比亚迪都在积极增长。未来，比亚迪能否在海外上演销售神话？