美国新电动汽车总注册量为348辆和258辆,同比增长72%

马斯克今年表示愿意为销售牺牲利润，这一策略在美国已经奏效。

根据Experian的数据，今年1月至4月，美国新电动汽车总注册量为348辆和258辆，同比增长72%，占美国轻型汽车注册量的7%，与第一季度持平，但高于去年同期的4.4%。

经过多次调价，特斯拉在今年前四个月在美国恢复了快速增长的势头。与去年同期相比，特斯拉前四个月在美国的注册量增加了52%至211842辆，高于第一季度的37%。仅4月份，特斯拉就注册了56482辆，超过了前三个月51787辆的月平均注册量。

总的来说，特斯拉今年1月至4月的注册占美国电动汽车市场的60.8%，高于前三个月的60.3%。其中，特斯拉Model Y跨界车的注册量比去年增加了99%，Model 汽车注册量增加28%，Model X跨界车的注册量增加了15%，而Model S车注册量下降67%。

除了降价，促进特斯拉美国注册增长的另一个因素是联邦税收抵免，最高可达7500美元。特斯拉消费者在今年1月1日之前无法获得上述抵免。在税收抵免和降价的双重祝福下，购买Model Y可以获得最高2.5万美元的折扣。此外，特斯拉消费者还可以获得州政府的税收抵免。

2022年底，特斯拉Model Y在美国的起价是6740美元(包括运费)，目前基本款的起价是49380美元，包括运费，有资格获得税收抵免。当时，Model 基本款起价为4840美元，而现在起价为4180美元(含运费)，符合税收抵免条件。

雪佛兰是美国前四个月第二大电动汽车品牌，仅次于特斯拉，注册24689辆，市场份额7.1%。福特排名第三，注册电动汽车17167辆，占4.9%。

在美国注册量前十的电动车型中，有一半以上的车型实现了三位数以上的同比增长，但福特Mustang Mach-E和现代Ioniq 5下跌。特斯拉在前十名中占据了三个席位，雪佛兰和福特分别占据了两个席位。

在电动汽车初创公司中，R1T皮卡和R1S跨界车的总注册量为9302辆，市场份额为2.7%。Rivian预计年产量将达到5万辆，包括商用微型卡车，而Experian数据不包括微型卡车数据。

今年前四个月，Lucid Motors的Air汽车注册量为2,298辆。Lucid预计2023年产量将超过1万辆。

同时，越南电动汽车品牌Vinfast在美国注册83辆。根据Experian的数据，Vinfast在电动汽车制造商中排名第22位。GMC排名最后，即第25位。Hummer电动皮卡的注册量只有28辆，去年同期为156辆。

在美国豪华车市场（包括电动汽车和传统汽车），特斯拉211和842辆的注册量超过了随后两个品牌的注册量之和。从1月到4月，美国注册前15大豪华车品牌中，大多数品牌都在增长，但林肯、阿尔法罗密欧和捷豹同比下降。