荷兰时间6月20日，世界第四大汽车公司Stellantis宣布与鸿海科技集团(富士康母公司)合作50:合资企业SiliconAuto预计将从2026年开始为包括Stellantis集团在内的汽车行业客户提供一系列最先进的汽车半导体设计和销售服务。
在过去的几年里，芯片供应短缺困扰着世界上许多汽车公司和Tier 1企业。去年，Stellantis预测，到2023年底，汽车行业芯片短缺问题可能会得到解决。
为确保芯片供应，Stellantis于去年11月与英飞凌签署了非约束性谅解备忘录：英飞凌将保留芯片产能，并在2025年至2030年间直接向Stellantis一级供应商提供ColSic裸芯片，潜在采购量和产能储备价值超过10亿欧元。
合资企业的成立是继Stellantis集团和鸿海集团于2021年12月在车辆半导体领域签署合作关系谅解备忘录后的重大进展。Siliconauto将为客户提供专业的车辆半导体芯片，主要是大量的计算机控制功能和模块，特别是电动汽车所需的芯片。
StelliconAuto的产品将来支持Stellantis、鸿海和第三方客户的半导体需求，包括新推出的Stellantis和完整的OTA（Over-the-air）无线更新功能的电子电气和软件架构STLA Brain。
Siliconauto公司总部将位于荷兰，由Stellantis和鸿海共同组建业务团队。Stellantis将向Siliconauto输入未来电动汽车和各种新能源汽车平台性能交付所需的相关技术。
除Stellantis外，上汽集团等汽车公司还加码芯片领域。2022年1月，上汽集团宣布与上海微技术产业研究院开展战略合作，共同发起设立数十亿元“国内汽车芯片专项基金”，以此为纽带，连接各自优势资源，推动汽车规级“中国芯”加快实施，确保汽车产业链和供应链的自主可控。该基金将积极推进高性能汽车芯片的研发和生产，以及汽车电子创业项目的投资。
今年6月19日晚，上汽集团宣布计划与子公司及其关联方共同投资60.12亿元，共同投资上汽芯聚风险投资合伙企业(有限合伙)，其中上汽集团认缴出资60亿元，持有其99.8%的份额。根据公告，该基金将重点关注半导体产业链上下游和汽车智能电气化网络驱动下芯片相关的关键技术产品。
近年来，富士康积极投资电动汽车等新兴产业，包括汽车制造。富士康于2021年鸿海科技日正式发布纯电动汽车品牌Foxtron，并带来三款新车：Model C、Model E和Model T。其中Model C定位纯电动中型SUV，Model E是纯电动中大型车，Model是Model T是纯电动大巴。
2022年9月，美国电动轻型汽车制造商Lordstown Motors宣布，其全尺寸皮卡车型Endurance在富士康俄亥俄州电动汽车厂正式开始商业化生产。
今年5月9日，富士康和英飞凌宣布签署合作备忘录。双方将重点介绍碳化硅技术在电动汽车中的大功率应用，如牵引逆变器、车载充电器和直流转换器。英飞凌结合富士康在智能制造领域的优势和系统层次整合的能力，结合汽车系统的专业知识、汽车技术和碳化硅产品资源，共同打造性能更好、效率更高的解决方案。此外，双方还计划共同建立系统应用中心，以进一步扩大合作范围。该系统应用中心将优化汽车应用程序，包括智能驾驶舱应用程序、先进的辅助驾驶和自动驾驶应用程序，并与电池管理系统、牵引逆变器等电动汽车应用程序合作。
6月19日，富士康新事业总部发布最新招聘信息，主要围绕EV(电动汽车)、电池两大业务板块。从细分工种来看，EV招聘岗位几乎涵盖了从刹车、转向、悬挂到动力电池、电子电机、内外造型的整车制造。富士康在与电动汽车密切相关的电池业务领域，招聘了IE工程、储能电池业务、采购等17个职位。
富士康和Stellantis在与Stellantis合作方面也有一个合资企业项目“Mobile Drive”，智能驾驶舱专注于开发能够提供消费电子功能、人机交互界面和服务的智能驾驶舱。
来源:Apsoto汽车社区
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