Hello，大师好！我是检车家的检测师大胜！曾经是一名汽车维修工，不想一辈子被放置，心里想要的是星辰大海诗和远方，所以经太重重的考验与考核成为了检车家一名专业的二手车检测师。今天由我来分享最新一期的检测趣事。
这次给大师带来的是一台秦PLUS DM-i，插电混动版，很是省油，而且性价比很是高的一款车。听说一箱油可以跑1200千米，还可以上绿牌，不担忧高油价，不焦虑续航，也不用限行，而且零百加速也够快，这么多优点，这么好的车，活该大卖啊！
看照片，后视镜上还拴着红绳，说明这是一辆新车，那末新车为什么要找我们做检测呢？车主跟我们说这车他等了接近半年时间才提到，可是后面发现一些漆面有色差，就先去找了修理厂的朋友，朋友说有过喷漆，可是他们修理厂不能提供证实。随后推荐了我们检车家来做个检测，可以拿着检测报告去找4S店的麻烦。
大胜大要看了看，车已经上牌，开了一个月，总行程还不到一千千米，车主说没发生过事故，车况应该很完美。而假如真有喷漆维修，那就是4S店的运损车了！究竟是不是，还要具体检测了才知道，下面随着大胜的视角，起头搬砖！
车型年款：2021款 DM-i 120KM 尊贵型
出厂时间：2022-02
表显里程：909千米
厂商指导：13.58万
车主报价：新车
依照流程，先丈量车顶的漆面厚度，这个步调很是关键，由于车顶不轻易刮擦磕碰（除非翻车或者高空抛物），一般是原厂漆，那末车顶的漆面厚度就是原厂标准，有了原厂标准，其它的漆面检测就有参考依据了！车顶取下来在100μm上下，记下这个数据。
然后从车头起头检测，前保险杠是塑料件，不能用漆膜仪，只能肉眼看。观察前杠的固定螺丝没有拆卸拧动痕迹，前杠与叶子板的毗连裂缝也比力均匀整洁，角落裂缝也没有飞漆毛边等现象，说明前杠是完好的。
看机盖，整个漆面的厚度都是120μm左右，边沿位置摸起来也很滑腻平顺，说明没有喷漆；往后看左前叶子板、左A柱、左前门，都是100μm左右，车门螺丝和限位器螺丝也是原厂状态，都没问题。
左后门就差池劲了，在门把手四周出现了近700μm的漆面厚度，这算比力高了，应该做了钣金整形，然后刮腻子找平喷漆。
再观察左后门的铰链螺丝，螺丝却是没动过，但大胜看到了门框胶条上的飞漆，这就不合适原厂的工艺水准，估量是喷车门的时候没有挡好。
左右叶子板、后备箱盖都是正常的漆面厚度，没有异常。后保险杠也没有进行拆装喷漆，可是右后角有细微的划痕印迹，小问题，不用介意！
右边就完美很多，没有出现异常的数据，也没有划痕掉漆等。整个外观只有左后门一处有问题。
回到车头检查发动机舱，机盖铰链螺丝没有拆卸拧动痕迹，内侧也没有二次喷漆，上边原厂的VIN码贴条还在，充实说明机盖的完好。
双方的叶子板螺丝原封未动，里面的叶子板梁没有变形维修，胶线、焊点都是原厂膜样。大灯也没有问题，制造日期合适车辆总装出厂时间。
虽然大胜已经知道车头没有事故，但咱们要把工作做细致，该看的地方都要看到位。上面是水箱框架的螺丝，下边是散热器及风扇的螺丝，都没有拆卸拧动的痕迹。
这是前防撞梁与纵梁的毗连部位，螺丝原封未动，概况也没有褶皱变形和重新点焊的情况，这完全就是一台新车！
看一下发动机吧，气门室盖螺丝和两侧的机脚固定螺丝没有动过，整个正时一侧包括皮带轮这些附件都是新车状态。渗油漏油？新车是不成能的！
检测油水就完全是走流程了，一切正常！
进入内饰，整体设计还行，就是仪表和中控两块屏看着不太协调，尺微暇和比例都小了！
主驾驶气囊和平安带都没问题，转向灯把旁边并不是一条裂缝，原厂做工就是这样，不但国产车，合资进口也是一样，看不见的地方就比力粗糙。
没有事故的担忧，我们就例行检查是否泡水。先看主座椅底部固定螺丝，没有拆卸拧动痕迹，内部金属骨架也没有发霉生锈泥沙水印等。
再观察转向管柱、电器插接件等部位，均没有生锈，泥沙，水渍等现象，内饰也没有进行过大范围的拆装，那末便可以综合解除车辆泡水涉水的嫌疑。
内饰所有的功能按键和旋钮都能够正常使用，空调出风音响灯光等都没有问题。
最后就是底盘了，四条轮胎都是原厂胎，四条轮毂还没有明显的剐蹭情况，说明开得少。
前后悬挂和减震同样都是新车状态。由于后轮是非自主悬挂，很多车评人就说这车的后排不舒服，这工具也要看调教功力好吧！
下方的元宝梁螺丝以及偏向机都没有拆装痕迹，原厂的红色标志还在，连系上边机舱的情况来看，发动机变速箱都是没动过的。
后方的防撞梁螺丝没有拆卸拧动痕迹，左右后纵梁也没有变形褶皱，后部追尾碰撞的可能性也解除了。
又到了总结时间：此车无事故无水泡无火烧，完全就是一台新车，但出现了一个新车不应该有的问题，就是左后门门把手位置做过钣金喷漆。对于二手车来说，车门喷漆算是一个极为细微可以疏忽不计的问题；可是对于一台新车而言，这就是诚信的问题了！
具体怎么造成的喷漆，现在无从得知，也无法判定是什么时间做的喷漆。所以，车主要想去找4S店退一赔三不太现实，由于已经把车从4S店开出来了，而且还开了900多千米，4S店会说你已经使用了那末多，不合适退车条件。走法令法式的话，是一个漫长且拉锯的进程，最可能的成果是4S店协商给你一些抵偿什么的。
大师都感觉二手车不靠谱，实在新车也有可能出问题，只是几率比力小，由于新车的问题都不大，可能有的车主买到运损车却很久都不知情，一是对新车太过于自信，二是车主自己不懂车，看不出来新车有没有问题，所以，个体4S店也是为了利润，能蒙一个就蒙一个。
说一个题外话，大胜昨天刷到一条抖音，看了挺想骂人！坐标安徽蚌埠，画面中一辆无牌奔驰在加油站加油，加满一箱95号汽油之后，没给钱，一脚油门就跑了！尼玛…这可是尊贵的奔驰车主！就这？虽说油价上涨了，但还不至于把人逼到这个份上吧！区区三百多块钱都付不起了？你说要是开的这款比亚迪秦PLUS，还会有这样的事情吗？
好了，今天的检测分享就到这了，我是检车家的一名二手车检测技师。喜欢就赞、不喜欢就喷。我修车多、念书少，写的欠好，请大师多担待。检车家，愿做你最懂车的朋友！
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