广汽埃安旗下弹匣电池2

“他们创造了一个充电的世界。”2019年10月9日，瑞典皇家科学院在斯德哥尔摩宣布，将2019年诺贝尔化学奖颁发给三位科学家，以表彰他们对锂离子电池的研究贡献。

在充电的世界里，新能源汽车无疑是锂电池的最佳载体，甚至没有一家，而中国广州的一家汽车公司再次将锂电池技术推向了一个新的高峰。12月12日，由于派电池智能生态工厂正式竣工，广汽埃安旗下弹匣电池2.0新突破——P58微晶超能电池，安全性高，性能高，使用寿命长，无烟无火。

历史是创造出来的。随着广汽埃安自主研发电池的大规模生产的成功实现，这意味着比亚迪最大的竞争对手诞生了，BAT头部竞争的时代正式宣布。

最强电池就是这样诞生的。

制造电池从来都不是电池企业的专属权利，但对于大多数汽车企业来说，它也是一个想要触摸但不敢触摸的领域，特别是在早期新能源汽车生产和销售有限的情况下，很容易让高投资浪费。因此，它通常是一家消费电池公司，转型为汽车动力电池，与特斯拉合作的松下电池，比亚迪，宁德时代的前身ATL（日本TDK集团的全资子公司）。

对广汽埃安来说，虽然是后来者，但善于观察，善于学习，也懂得坚持创新的重要性。广汽集团作为国内汽车厂电动化和自主动力电池开发应用较早的企业，于2011年开始了电池系统和BMS的研发。2015年，GS44配备了第一款自主设计的PHEV电池组 PHEV 2017年，广汽埃安首次自主开发EV电池组投产，同年，动力电池电池自主研发和电池试验线建设启动；自2021年起，弹匣电池系统安全技术、海绵硅负极片电池、超速电池等多项先进电池技术陆续发布，2022年电池中试线建成投入使用。

经过仔细计算，广汽埃安在电池研发领域的储备已经超过12年了。随着英派电池智能生态工厂的竣工，广汽埃安正式掌握了自主研发和生产电池的能力。P58微晶超能电池作为弹匣电池2.0系列的最新产品，在安全标准、能量密度和使用寿命方面取得了许多重大突破。P58微晶超能电池是历史上最强大的。

事实上，像广汽埃安这样采取行动的整车企业并不少，但坚持下去的却寥寥无几，有创新突破的，可能只有一家。

众所周知，电池对制造水平有很高的要求。在制造过程中，辊压、切叠、焊接等质量的精度控制将直接影响电池的安全、能量密度等关键性能。因此，在项目成立之初，派电池智能生态工厂将先进的工艺开发放在与先进产品开发同等重要的位置。

为了实现P58微晶超能电池的大规模优质生产，派电池智能生态工厂开发了超薄箔、超高稳定性、超高压实极智能制造技术三大工艺制造群；大型极高速切割技术、超薄、超长芯高集成包装技术，整体控制精度明显提高行业30%以上。

基于三大工艺生产技术集团，派电池智能生态工厂还利用大数据、人工智能等先进技术建立了电池工厂的五个基准，重新定义了TWH时代锂电池智能制造的新标准。

你没看错——从现在开始，不要谈论特斯拉先进的电池技术，也不要谈论比亚迪和宁德时代先进的电池。在P58微晶超级电池的支持下，弹匣电池是王牌。

是否有电池决定市场地位

在新能源汽车企业中，特斯拉和比亚迪实现了年利润。他们赚了很多钱。一个重要原因是他们牢牢掌握了自己手中的电池。前者率先实现了动力电池的高性能，而后者率先实现了低成本。

一方面，自产电池可以大大降低生产成本。我们应该知道，电池的成本占整车成本的40%-60%；另一方面，可以实现核心三电技术、电机、电池、电控的高效整合，有利于提高整车整体性能，降低能耗。

广汽埃安知道自主研发和生产电池的必要性。过去，广汽埃安和其他没有自主研发和生产电池的同行一样，不得不给予“电池企业工作”，深受“缺电贵电”之苦。

与其他企业唯一不同的是，广汽埃安已经成为特斯拉和比亚迪最强的竞争对手，即使没有自主研发和生产的电池。

由于浩铂和埃安的授权，广汽埃安今年前11个月累计销量达到434056辆，同比增长80%。值得一提的是，广汽埃安投产不到5年，总产销近95万辆。

在实现“电芯自由”之后，广汽埃安没有什么能阻止他前进。如果实力更强，自然不会局限于BAT目前的座位，汽车市场还有70%左右的可替代空间。还不清楚谁会死。

从此打破了比亚迪的神话？

有人说，在这场百年未遇的汽车革命中，电气化是上半场，智能化是下半场。事实上，电气化和智能化几乎同时开放。不同的是，爆发阶段不同，现在还在继续。

仅就新能源汽车而言，最终的竞争模式还远未到来。目前的领导者只是暂时领先一个或半个位置。从历史发展的角度来看，当特斯拉是最美丽的时候，没有人能想到比亚迪可以落后，当比亚迪超过特斯拉成为世界上第一个销售时，广汽埃安和其他后来者开始追赶。

谁掌握了颠覆性或领先一代的核心技术，自然就能赶上。从这个角度来看，广汽埃安显然比竞争对手更强大。

在产品性能方面，某竞争产品声称电池不是通过针灸实验自燃的，而是广汽埃安真正从新能源字典中删除了自燃，已经实现了65万辆量产车的0自燃；在耐久性方面，世界上最长的循环寿命为4000次，体积能量密度为450Wh/L，远超某迪3000次。

在智能制造方面，P58微晶超能电池作为世界上第一家数字原生智能制造标杆工厂，由于P58电池智能生态工厂的先进性，颠覆了Xi电池工厂，拥有多达1.5万的监测点，比Xi多100%。在精度方面，微米级整包工艺的精度已经实现，比毫米级高出一个单位。

在系统布局上，广汽埃安至少领先竞争对手半步。目前，广汽埃安已全面开放上游原材料、研发、制造、电池回收、梯队利用等能源生态产业链布局，完成能源生态核心拼图，正式成为能源公司，也是世界上少数实现电池堆栈自主研发和生产的原始设备制造商之一。未来，广汽埃安将以派电池智能生态工厂为核心“电 电池”构建能源生态系统，包括光储充换能源供应网络、能源网络自动驾驶、电池梯级利用、电池银行等业务，进一步提升新的效益空间。

另一方面，竞争对手远低于广汽埃安布局的深度和广度。决定未来结果的不是单一技术和产品的领先地位，而是系统竞争力的综合竞争。这意味着广汽埃安拥有更大的势能，完全有实力成为后来的领导者。

没有人天生就是国王，也没有人永远属于谁的时代。在即将到来的数百万辆汽车销量的基础上，广汽埃安迎来了自己的天空和大海。大海是鱼跃的，天空是鸟飞的。广汽埃安的下一辆车是100万辆、200万辆和300万辆……好像只是时间问题。(结束)