马林无所畏惧,直接贴脸输出道:汽车圈不容易混,出来混还要靠“

导语

Introduction

有点乱，有点抓马，但也很有意思。

作者张之栋

李思佳，李思佳

金鹏辉编辑

最近汽车圈的气氛很奇怪，完全没有“你好，我好，大家好”的和谐，甚至一言不发就要“开团”。

要么粉丝互相撕扯，要么领导互相讽刺。不管怎样，他们只是想打一场“嘴战”。在嘴、枪、舌、剑之间，消费者看起来很热闹。随着流量的增加，汽车出售了很多。根据这一逻辑，许多网民得出结论，如果他们想卖车，他们必须先吵架。

说起“吵架”这件事，理想的掌舵人李想，足以称得上是车圈公认的“微博王者”。

就在几天前，李翔再次转发了一位博主的博客文章，并声称最关心的营销和沟通费用包括在整体销售和管理费用中。我可以肯定地说，理想的汽车是中国所有的汽车品牌 最低的【营销和传播费用率】。

于是，一石激起千层浪，蔚来汽车品牌与传播助理副总裁马林前来“应战”。

马林无所畏惧，直接贴脸输出道：1、根据“天(星)眼(图)”系统，理想今年3款车的抖音内容应该在9000万左右，最昂贵的不是微博；2、我们最关心的不应该是研发的成本和效率吗？

综上所述，其实还是营销费用利用率的问题。虽然李翔说自己是中国所有汽车品牌中最低的【营销传播费用率】，但必须承认的是，理想的汽车确实是汽车制造新力量中最畅销的。

而蔚来呢？

最近来威来有点烦。威来11月交付了15959辆新车，乍一看还不错，但是比理想交付的41030辆，小鹏交付的20041辆落后了很多。甚至比零跑交付的18508辆还要低。

当“蔚来药丸”在市场上再次响起时，蔚来不得不抛出一个好消息——蔚来获得汽车制造资格。是的，未来的蔚来汽车将不再需要挂江淮的标签。所以此时此刻，让我们为集中和自己的游客默哀3秒。

经过这件事，蔚来笑了。江淮呢？江淮汽车早有计划，秉承“靠自己不如靠别人”的原则，直接抱着华为的大腿。

上周，江淮汽车正式宣布与华为合作。本周，华为与江淮合作的更多细节被曝光。

这是一辆数百万辆豪华车，但它似乎不是MPV。据报道，华为和江淮合作车型代号X6，汽车车型，标杆迈巴赫，可以说是华为汽车业务中“最昂贵”的汽车。

江淮能支撑吗？要不换红旗？

汽车圈不容易混，出来混还要靠“势力”，或者是降价，努力降价！因此，临近年底，有“降价大奖励”口号的汽车公司并不少。例如，小鹏“浓眉大眼”。

12月8日，小鹏汽车宣布从现在开始开启“XNGP开城限时福利”。小鹏P7i最高折扣2.6万元，Max版只需22.49万元就可以带回家。不幸的是，时间有限，从12月8日到12月17日。

所以问题来了，小鹏都降价了？蔚来什么时候下降？理想？

不得不说，现在的新能源车真的很贵，稍微便宜一点，都是增程混动，不是纯电。没办法，电池贵。

动力电池很贵，因为原材料很贵。好消息是，动力电池的主要原料碳酸锂一度跌破10万元/吨。即使一周后，价格开始修复，也只能超过10万元/吨。

碳酸锂10万元/吨，与最高点60万元/吨有很大区别。另一方面，这一切都是汽车公司的血汗钱。

很难说碳酸锂最终会跌到什么程度，稳定在什么价格范围内。但可以肯定的是，碳酸锂等原材料不会成为新能源汽车发展的障碍。

而喜欢玩期货的朋友，也许也可以关注碳酸锂。听说最近一轮跌停，跌停，做好了可以赚700多倍的利润。

最后要说的是动力电池圈的事——国轩高科董事长、董事长潘旺被证监局采访。

近日，安徽省证券监督管理局宣布，2023年9月7日，国轩高科技有限公司（以下简称国轩高科技或公司）与伊利诺伊州政府签署了REV补贴协议。公司直到2023年10月12日才及时披露重大交易事项，违反了上市公司信息披露的及时性要求，不符合《上市公司信息披露管理办法》第二十四条的规定（中国证监会令第182号）。

简而言之，国轩高科技打了一个“边缘球”，作为一家上市公司，主要的外国合作没有及时披露。现在，一个公告，可能会伤害我们大多数投资者的朋友，似乎最近国轩高科技的股票，不能碰。

嗯，不，不要碰整个大A。快过年了，留点钱备年货，不然总是“关灯吃面”，真的很难过。

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