传闻变为现实,李一男和他的“自游家”终究未能撑过这个冬天。(图片来源:NIUTRON汽车)文|车事小说 无花果12月7日,“NIUTRON汽车”在对外发布的一封“致NV用户的一封信”中表示:“美好旅程还没有开始,就即将结束······深深的鞠躬,致以由衷的歉意,让所有人失望了”。对于选择结束“旅程”
传闻变成了现实,李一男和他的自游家终究没能熬过这个冬天。
(图片来源:NIUTRON汽车)
文|车事小说 无花果
12月7日,“NIUTRON在对外发布的一封致NV用户的一封信说:美好的旅程还没有开始,就要结束了······深深鞠躬,真诚道歉,让大家失望。
选择结束旅程的原因,NIUTRON汽车解释说,它自己的原因NV短期内将无法交付。据《汽车市场故事》两天前的一篇报道,援引大乘车内部人士的话说,NIUTRON汽车不能继续下去的主要问题是资格。
(图片来源:NIUTRON汽车微博截图)
李一男造车昙花一现
从时间上看,虽然李一男选择下场加入新车,但值得肯定的是,李一男没有选择PPT造车。至少,从现阶段来看,不仅发布了第一款车型——自游家NV,而且渠道网络也陆续在全国推出。按照原计划,自游家庭NV交付应于今年12月开始。
但是,剧情的发展并没有如愿,NIUTRON汽车倒在黎明前。
27岁时,他担任华为副总裁。年轻著名的李一男很早就在科技界走红了。由于离开华为后创立的小牛电气,他真正为公众所熟知。正是它在电动两轮市场的成功促使它开始移动四轮市场,最终选择在2018年辞去小牛电动CEO并启动了汽车制造项目——牛创新能源,随后发布了NIUTRON品牌(中文名称:自游家)。
与蔚小理等新车前辈相比,虽然NIUTRON姗姗来迟,声量也远不如前辈,但能在短短四年内成功造出第一款车型,可见其背后并没有少投入心血。
从台面上看,李一男的第一个造车项目因为大巴拉了后腿而功亏一篑。但在更深层次上,这也是李一男出发前应该预见的众多雷区之一。
事实上,李一男今天的遭遇是由于大乘公交车的资质和债务问题造成的。所有这些问题都可以在一个魏小理中找到答案。
例如,威莱和小鹏汽车选择OEM生产计划,避免初始资质问题,同时牢牢掌握汽车主导;虽然理想汽车选择直接收购力帆汽车资质模式,但与力帆集团明确书面约定:所有债权债务均由力帆集团承担。
据《汽车市场故事》援引消息人士的话说,自游客和大乘客多次就大乘客的债务进行谈判。在拉扯和游戏中,债务问题仍然悬而未决。
如果在双方合作之前就这个问题达成协议,也许李一男此刻正在举游NV交车仪式。
(图片来源:NIUTRON汽车)
车企淘汰大戏已悄然开启
最近,NIUTRON汽车不是唯一一家按暂停键的汽车公司。
11月25日,据《界面新闻》援引消息人士透露,恒驰天津工厂正在裁员,计划裁员60%。一些员工已经在内部接受了采访,一些员工将休假。据媒体早些时候报道,在政府的领导下,恒大可能会被另一家汽车公司并购。
11月29日,北汽福田宣布,该公司已获悉,北京市第一中级人民法院于当日发布了《民事裁定书》(2022),宣布北京宝沃汽车有限公司破产。到目前为止,这个有百年历史的德国汽车品牌已经完成了中国市场的潇洒行走。
12月1日,根据阿里巴巴拍卖的官方网站,观致汽车生产线设备已上线,将于12月16日起拍卖,起价为1.229亿元。此外,根据天眼检查数据,截至目前,观致汽车尚未履行的案件目标已达5.4亿元,限制消费令186条,历史被执行人214次,总执行金额9.08亿元。法院对观致汽车发布了多达185份裁定。
事实上,除了上述汽车公司,还有一大批传统汽车公司正处于被市场淘汰的边缘,一些新车正在苦苦挣扎。
例如,悦达起亚和北京现代市场份额大幅下降;上汽大众斯柯达、上汽通用雪佛兰、长安马自达、广汽三菱等日本品牌;包括美国长安福特,市场份额也大幅下降。
此外,上汽奥迪、上汽智己、长安旗下的阿维塔等新成立的汽车公司上市后都没有得到想象中的市场反响。
一方面,它与汽车公司的发展战略有很大关系,对市场变化的反应太慢(个别汽车公司甚至漠不关心);另一方面,个别汽车公司的下降也与其管理层无法跟上时代和能力无关。
例如,令外界难以置信的是,面对其产品销售增长疲软,汽车公司高管给出的辩护理由是数量不是品牌建立的初衷。
面对百年来汽车行业的巨大变化,比亚迪董事长王传福曾公开指出:赔钱很小,但无论花多少钱,损失的时间都无法改变,很可能会完全落后。
可以预见,当上述高管挥霍时和势时,剩下的品牌只会是鸡毛。
(图片来源:NIUTRON汽车)
停止造车可能不是及时止损
据NIUTRON汽车在上述致NV根据用户信中给出的补偿方案,除了在48小时内向意向用户全额退款外,还将赠送自游家庭NV车模和价值200元的咖啡卡。
车事小说注意到,NIUTRON汽车在公告的最后写了这样一句话:我期待着未来再次聚在一起的机会!基于当前汽车行业的发展模式和终端市场细分市场的现状,即使NIUTRON汽车没有成功交付今天的资质问题,这并不意味着自己的游客NV取得好成绩。
抛开品牌因素,简单的产品实力,自游家庭NV纯电动汽车的标准范围为440km,售价高达27.88万;长续航版只有560km,售价为31.88万元。坦白说,终端市场可以在现有车型中销售,自游者NV很难说有吸引力。
NIUTRON对李一男来说,汽车止步可能不是及时止损。
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