长安Lumin等微型电动汽车将失去购置税减免优惠

近日,工业和信息化部、财政部、国家税务总局发布了《关于调整减免车辆购置税新能源汽车产品技术要求的公告》。新要求对纯电动汽车、插电式混合动力汽车、换电模式电车等新能源车型作出了具体规定。然而,在新的要求中,对纯电动汽车的新要求变化最大,这可能会使宏光MINI、2024年,长安Lumin等微型电动汽车(部分车型)将失去购置税减免优惠。

长安Lumin等微型电动汽车将失去购置税减免优惠

新产品技术要求规定,纯电动乘用车应满足以下条件:第一,30分钟最高速度不低于100公里/小时;第二,里程不低于200公里;第三,能量密度不低于125Wh/kg。当然,新的要求和规范并不是一刀切的。对于那些低温里程衰减率较低的车型,可以适度放宽,这也迫使新能源制造商在低温衰减方面努力工作,但具体的政策放宽取决于车型的测试。

长安Lumin等微型电动汽车将失去购置税减免优惠

如果不考虑放宽豁免,在目前畅销的微型车中,大部分入门级车型都达不到续航要求。以最畅销的五菱宏光MINI为例,其中一半左右的车型续航能力为120公里/170公里,符合新续航要求的车型售价门槛为4.68万元。长安Lumin200公里续航标准的车型指导价为5.49万元。

长安Lumin等微型电动汽车将失去购置税减免优惠

根据工业和信息化部的新要求,不符合纯电动乘用车的电池寿命标准,或不能享受购置税免税政策,这意味着购买3000或40000元的微型新能源车型,支付约3000元的购置税,微型新能源车型的受众,是最敏感的消费者群体的价格。对于5万元以内的微型车厂商来说,这无疑是一个很大的打击。当然,如果制造商想继续以低价出售汽车,他们必须从低温衰减开始。

新要求标准的出台,短期内不利于新能源汽车的推广。目前,我国新能源汽车的渗透率已达到40%,其中微型汽车的贡献可达到每月5万多辆。一旦失去购置税优惠政策,原本流行的微型电车销量将受到影响。

然而,从长远来看,这有利于新能源汽车市场的成熟和政策规范。在许多人看来,微型新能源汽车只能获得许可证“老头乐”,这在很大程度上影响了新能源汽车市场的进一步发展,但享受政策红利却拖累了市场。因此,提高纯电动乘用车门槛只是时间问题。你觉得这个怎么样?

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