钠离子电池会提前出现吗?

今天，工业和信息化部、财政部、国家税务总局联合发布了《关于调整减免车辆购置税新能源汽车产品技术要求的公告》。2024年后，新能源汽车购置税减免政策发生重大变化。

根据公告要求，纯电动乘用车的免征购置税要求从100公里提高到200公里，动力电池系统的质量和能量密度从95Wh/kg提高到125Wh/kgkg。还提高了百公里能耗标准。

对于插电式混合动力(含增程式)乘用车，电量保持模式限值比由70%调整为60%(整备质量小于2510km)或65%(整备质量大于或等于2510kg)。

电力消耗模式从现行小于135%调整为小于125%(整备质量小于2510km)或小于130%(整备质量大于或等于2510km)。

新的低温里程衰减技术指标适用于纯电动乘用车和N1类纯电动卡车（低温里程衰减率不超过35%）。纯电动乘用车电池系统的能量密度为95Wh/kg、120公里的纯电里程。

明确换电模式车型要求，产品符合GB/T 40032年《电动汽车换电安全要求》等标准，企业提供保障换电服务的证明材料。企业自建换电站的，应当提供换电站的设计图纸和所有权证明；企业委托换电服务的，应当提供车型换电站匹配证明、双方合作协议等材料。

2024年1月1日至2024年5月31日为新公告实施渡期，2023年12月31日前进入免税目录车型，2024年5月31日前仍按现行标准享受免税购置税政策。欣赏评论：随着新能源汽车的快速普及，一系列补贴逐渐下降，用户最关心的是购置税政策。根据燃料汽车的标准，一辆价格10万元的汽车将缴纳近1万元的购置税，这对用户来说并不是一个小数目。

新的低温里程衰减技术指标可视为国家要求汽车公司关注北方市场。钠离子电池会提前出现吗？