国产新能源汽车的亏损王诞生(蔚来6年半亏了666亿）

根据8月份的数据，本月中国共售出新车187.1万辆，其中新能源汽车零售销量为52.9万辆，新能源渗透率高达28.3%。

在这52.9万辆新能源汽车中，国产自主品牌占85%+。可以说，在新能源汽车时代，真的是国产汽车时代，合资汽车和进口汽车已经走下了祭坛。

比如著名的比亚迪，还有三大造车新势力蔚小理，还有华为问界、零跑、哪吒、极氪等。，在新能源汽车市场表现非常出色。

然而，有趣的是，除了传统汽车公司比亚迪在新能源市场赚钱外，其他汽车制造新力量都没有赚钱，每个人都在赔钱。

比如蔚小理，比如与华为合作的赛力斯，比如零跑、哪吒等，都没有赚钱。

尤其是蔚来，堪称造车新势力中的亏损之王。数据显示，从2016年到2022年上半年，蔚来归属于普通股股东的净亏损约为666亿元，相当于每年亏损约100亿元。

蔚来为什么亏这么多？当然是因为造车太难，成本太高，蔚来的路和普通新能源车企不一样。

虽然蔚来也生产纯电动汽车，但路径有点不同，也可以进行换电操作，不仅要在全国各地建充电桩，还要建换电站。

因此，威莱的研发成本高，建设成本高，投资也很大，投资周期也很长，特别是像电站更换一样，短期内不可能有回报，只有投资。

所以我们看到这些年以来，蔚来每次发布财报，都是亏损，没有赚钱的时候，按照网友们的话来说，就是卖一辆车，要亏好几万，卖得多，亏得多……

蔚来为什么会亏这么多钱？一方面蔚来融资高，另一方面蔚来是上市公司，现金流还是挺强的，不怕亏。

但从长远来看，蔚来还是要赚钱，不可能一直亏钱，但什么时候能赚钱，真的是未知数……