阳光新能源汽车行业零碳解决方案

第12届中国汽车论坛于2022年11月8日至10日在上海嘉定举行。作为党的二十大召开后汽车行业的首场盛会，本次论坛以齐心协力稳步行动为基础 以蓄势新程为主题，共设置一闭门峰会 1个大会论坛 以汽车行业高质量发展为主线的16个主题论坛，与行业精英一起贯彻新精神，研究判断新形势，讨论新措施。其中，阳光新能源开发有限公司市场中心总经理何涛在11月10日上午举行的主题论坛8:能源转型中汽车行业碳达峰上发表了题为携手阳光，走向汽车行业零碳时代的精彩演讲。现场演讲实录如下：

我是阳光新能源开发有限公司的何涛。新能源这个词新能源这个词非常熟悉。当然，我今天要讲的新能源是指新能源发电，而不是新能源汽车，但新能源发电和新能源汽车都在为国家的双碳目标做出共同贡献。

今天，我代表阳光新能源向领导和专家介绍如何帮助汽车行业建设绿色工厂，实现绿色生产，实现脱碳和零碳思维。我的演讲与您分享了阳光新能源汽车行业零碳解决方案。

汽车工业减碳脱碳迫在眉睫

3060双碳目标的设定给新能源产业和与碳中和相关的轨道带来了火灾。但在炎热的背后，我们应该面对的是中国有多少碳排放，它们来自哪些行业？

根据中国科学院院士丁仲礼的研究报告，我国二氧化碳年排放量约100亿吨，发电供热约45亿吨，工业排放约39亿吨，交通排放约10亿吨，建筑运行（主要煤气）约5亿吨，其余农业等废物排放。可能会有一些交叉点，比如发电可能会包含在工业排放领域。按此计算，我国工业排放总比例较大。

汽车行业的产业链很长，相关性很高。在整个碳排放过程中，包括工业排放和交通排放。应该说，汽车行业的碳管理压力很大，肩负着沉重的责任。

这包括车辆周期和燃料周期。每个环节都会有碳足迹和碳排放。此外，中国的汽车出口量也很大，世界上的碳监管也越来越严格。绿色低碳已成为汽车行业全球竞争的重点。当然，许多行业领先的企业已经做出了领先的实践。例如，威莱吉利上汽等众多品牌在绿色生产中制定了自己的碳中和和计划。

碳达峰和碳中和是汽车工业的一个重要课题。如何实现降碳、脱碳或零碳？

全场景绿色能源，帮助零碳造车

汽车产业链长，相关性高。减碳降碳的核心是产业链协同脱碳、零碳生产制造、燃料周期降碳。

阳光新能源作为一家创新的新能源开发企业，独立开发了一系列高效友好的分布式光伏电站产品，特别是针对汽车行业的屋顶资源、工厂环境、能源利用等特点，形成了全场景绿色能源的应用产品和解决方案。

汽车工业生产制造车间多柔性屋顶、彩钢瓦屋顶、办公楼平屋顶、大型停车场/棚屋、新建/改造车间等屋顶资源、阳光新能源自主研发iClean清洁分布式，iBlock平屋顶分布式，iBuilding智慧BIPV、一系列高效发电、建筑友好的分布式光伏解决方案，如柔性屋面光伏解决方案，构建汽车行业全场景绿色用能方案。

阳光新能源专门针对办公楼等平屋顶场景推出iBlock平屋顶解决方案。iBlock平屋面分布式创新支架与水泥墩相结合，有效降低屋面荷载，保证屋面安全结构，大大提高组件铺设率和装机容量，提高发电量和业主发电收入。

iClean清洁分布式电站是光伏自清洁电站，主要用于彩钢瓦屋顶。本产品依托核心专利算法，可实现天气自主监测、灰尘自主监测和组件自主清洗，大大降低灰损率，增加发电量6%至10%，有效解决分布式光伏电站的清洗问题，降低劳动力成本和安全风险。

BIPV是目前市场上流行的光伏建筑一体化产品，非常适合汽车行业新建厂房屋顶和改造厂房屋顶。我们的阳光新能源发iBuilding智慧BIPV，它最大的特点是直接取代屋顶建筑材料，实现光伏与建筑的深度融合。今年，我们和北京鉴衡认证中心发布了BIPV技术标准白皮书，BIPV提供大量的技术方案和标准规范，既符合建筑规范，又能实现安全可靠，又能实现高效发电。

可以说，针对汽车行业不同的屋顶资源环境，我们有不同的创新产品和解决方案。通过全场景的分布式光伏能源利用方案，全面帮助汽车行业实现绿色能源利用和零碳汽车制造。它在经济、社会和环境保护方面都有很好的回报。

智能能耗质量

自去年以来，拉闸限电已成为社会热门词汇，汽车行业也普遍面临着工业电价高、拉闸限电限产等共同困境。

如何解决拉闸限电问题？如何最大限度地降低用电成本，最大限度地提高绿电效率？我们的阳光新能源推出了峰谷需求PowMart智能能源解决方案是一个储能电站，可以满足更大的电力负荷场景，实现峰填充、需求管理等需求。

该解决方案在夜间充电，并在白天用电高峰时放电。一是平稳用电负荷，二是通过调整峰谷，更好地为企业节约用电。当然，该方案还有大量的智能技术设备和软件应用，以提高综合收入。

该方案的核心价值是确保电源，当电网无法供电时，可以实现离网系统的电源需求。此外，在和限电的情况下，还可以实现园区内的自供电，节约电费支出，稳定高效用电，节约传统电费。同时，通过一些储能设备，企业的生产经营不受影响，全面提高客户的能源消耗质量，创造价值。

光储充一体化，符合电动化浪潮

目前，汽车工业电气化和低碳化的趋势是不可阻挡的。随着新能源汽车的快速发展，对充电桩、换电站、综合光储充一体化停车场等基础设施的需求迅速增长。

针对当前汽车行业电气化趋势，我们的阳光新能源推出了光储充一体化绿色能源解决方案，打造了光伏发电 储能 充电集成电站。目前，我们在一些汽车站、高速服务区和公园有大量的光存储和充电项目，不仅可以为用户提供光存储和充电服务，还可以创造高速公路交通枢纽的绿色电力景观。

光存储和充电一体化电站可以通过我们方案的智能能源管理平台实现绿色电力新能源汽车与新能源电力的真正结合，帮助企业布局和完善绿色充电的生态链。

除了提供全场景、智能、集成的分布式光伏产品和解决方案外，我们的阳光新能源还通过多种市场手段帮助汽车制造业加快减碳。为满足国际汽车市场日益严格的清洁、低碳要求，阳光新能源依托阳光碳优势资源平台，为行业提供定制的绿色交易解决方案，为汽车企业提供绿色注册、发行、交易、消费等全生命周期绿色服务，帮助汽车企业拥有全球出口绿色通行证。

一般来说，从全场景对策到智能能耗，从数字运营到上下游全链净化，我们通过多维度创造汽车行业的绿色竞争力，促进汽车行业上下产业链共同减碳，做自己的服务。

汽车行业零碳战略伙伴

阳光新能源是一家以新能源开发利用为重点的国家高新技术企业，专注于光伏、风电、风光储氢充电等领域，提供从研发到设计、建设、运营的清洁能源解决方案服务，目前在世界十多个国家，根据全球市场分析机构的专业报告，阳光新能源是世界上最大的光伏电站开发商，截至2022年上半年，全球光伏、风电等新能源发电站开发量超过2800万千瓦。

以多发电为基础 以成为新能源发电技术的全球领导者为价值主张，是一家拥有先进系统技术的新能源开发商。我们在分布式能源领域深耕多年，以市场领先、技术领先、服务领先为竞争优势，打造了一系列高效的电站产品和解决方案。新能源系统技术是我们的核心竞争力，我们致力于通过系统技术创新，为成千上万的行业提供降碳解决方案。

近年来，阳光新能源凭借深厚的技术积累、强大的创新能力和丰富的开发经验，建设了国家首批分布式光伏发电应用示范区等行业基准，在工商光伏项目中累计开发建设3个.7GW，全国有500多个项目。我们与世界500强和行业龙头企业保持密切合作。在汽车行业，蔚来、奇瑞、小鹏、江淮、大陆马牌、壳牌等众多产业链龙头品牌都是我们的合作伙伴。

我们不仅通过创新产品和优质服务赢得客户的信任，还根据客户的实际需求，提供业主自我投资、贷款、合同能源管理等合作模式，不断满足客户不断升级的绿色能源需求。可以说，我们是汽车行业的零碳战略合作伙伴。未来，我们将继续坚持多发电 更友好的核心价值，坚持系统技术创新，通过商业模式、产品创新和全维服务，努力促进汽车行业绿色能源和零碳转型，为客户创造更大的价值。

最后，我非常感谢中国汽车工业协会搭建的平台。我很荣幸能利用这个机会带来我们的思考。同时，我也热情邀请领导、专家和同事参观我公司，共同推动如何实现新能源电与新能源汽车的结合，为中国的双碳目标做出自己的贡献。

谢谢大家！

(注:本文根据现场速记整理，未经演讲者审核)