全面超快充电,新能源汽车体验转型

是什么让新能源车主感到疲惫和焦虑？是什么阻止了更多的消费者选择新能源汽车？当我们周围做一个简单的调查时，我们会发现问题的答案非常一致：充电。

充电困难、充电缓慢的问题一直困扰着新能源汽车产业的发展和交通“双碳”目标实现的枷锁。这个枷锁怎么打开？刚才华为数字能源给出了答案。

2023年世界新能源汽车大会于12月7日在海口举行（WNEVC）华为数字能源技术有限公司总裁侯金龙发表了声明“全面高压、全面超快充电，促进新能源汽车与充电基础设施的高质量协调发展”主题演讲。

侯金龙强调，碳中和是实现碳中和目标的关键环节，从全球共识到全球行动。华为数字能源致力于新能源汽车与充电网络的高质量协调发展，提高用户体验，确保安全可靠，加快汽车行业的全面电气化。华为数字能源将与客户和合作伙伴携手，计划于2024年率先在全国340多个城市和主要道路上部署10多万个华为全液冷超快充电桩“有路的地方有高质量的充电”。

全面高压、全面超快充电具有明确的可行性，是解决新能源汽车发展枷锁，促进低碳交通全面升级的时代答案。

提到新能源汽车，首先想想充电的困难

根据国家电网智能车联网平台公布的数据，2023年中秋国庆假期8天，当接入平台的高速公路服务区新能源汽车充电量达到3895万千瓦时时，创历史新高。但与此同时，国庆节“新能源旅游考试”还暴露了新能源汽车续航能力差、充电缓慢、充电基础设施布局不完善等一系列问题。

虽然中国已经建立了世界上数量最多、辐射面积最大、服务车辆最完整的充电基础设施体系。然而，面对新能源汽车的大规模和不可避免的扩张，能源供应的问题仍然严重而明显。

新能源汽车的能源枷锁主要来自两个方面：

一是汽车本身补能慢，充电性能容易因环境、使用等因素而不稳定。

二是以充电桩为代表的充电基础设施不完善，充电速度慢，排队长，质量参差不齐，极大地影响了充电基础设施的使用效率和用户体验。

而反向看，如果这两个枷锁能够得到妥善解决，新能源汽车最大的产业困境将得到解决，整个产业将迎来指数级的发展。在华为数字能源看来，解决问题的方法也包括两个部分：汽车全面高压化、充电基础设施全面超快充电和高质量发展。

全面高压化，汽车企业的下一个机遇点

为了解决电池寿命问题，有必要完成汽车本身的电力系统升级。这一领域最可行的探索思路之一是实现电动汽车向高压超充的发展。

目前，以碳化硅和氮化镓为代表的第三代功率半导体和高倍功率电池正在加速成熟。在汽车电力电子技术和电池技术的升级下，可以从B全面高压化、C级车向A级车和商用车普及，这也意味着汽车企业将获得明确指向用户体验的发展机会。就像电气化进化为汽车公司提供了巨大的发展机遇一样，“全面高压化”将为汽车企业带来新的机遇节点。为此，汽车企业加快了800V高压车型的上市。预计到2025年，市场上将有超过150款高压超快充车型。

为了满足汽车公司对超高压技术和解决方案的需求，华为数字能源整合了数字技术和电力电子技术，为企业提供创新的高压平台解决方案，帮助汽车不断提高竞争力。2023年，华为数字能源发布900V高效高压电驱动平台，量产，5分钟补能200公里。未来，补能时间将进一步缩短。作为独立的Tier1供应商，华为数字能源采用了灵活的合作模式。到目前为止，它已经与国内10多家汽车公司建立了深入的合作，拥有50多款车型。

新能源汽车全面走向高压化，将帮助汽车企业获得发展机遇，同时从汽车侧解决能源焦虑。

全面超快充电，新能源汽车体验转型

今年6月，国务院办公厅发布了《关于进一步构建高质量充电基础设施体系的指导意见》“扩大国家公路网充电基础设施覆盖范围，加密优化设施点布局，加强关键节点充电网络连接能力”。

现阶段，充电基础设施的技术和能力升级已成为大势所趋。侯金龙表示，充电网络应定位为“新型城市基础设施”，目前，该行业正处于高质量可持续发展的拐点，需要加快未来高质量充电目标网络的建设，以追求不同的应用场景“车桩比”向追求“高质量”转变。

具体来说，满足未来需求的充电基础设施应有高速公路、国道等服务区、加油站大功率过充、公交、物流、矿山等特殊场景；城市公共充电场景可在1公里内实现超充圈；居民区等居民场景，推广直流慢充电、智能有序充电方案。

同时，要加强充电网与电网、车联网的互联互通，促进源、网、荷、储、车等领域的绿色协调发展。

面对广泛全面的超充建设需求，华为数字能源建设引起了广泛关注“一秒一公里”全液冷超充解决方案。本方案基于全液冷超充结构、车桩协调、电网协调，通过光存储集成，实现终极体验、高质量、优质效益。

与传统方案相比，该方案可将现场站周转率翻一番，将OPEX降低46%。液冷超充终端最大支持600A输出，可实现600A输出“一秒一公里”极速补能，做到“一杯咖啡，满电出发”。而且全液冷设计还具有低噪音、低散热的特点，可将设备的使用寿命延长到15年以上。

为了真正实施这一引起热烈讨论的新技术计划，华为数字能源采取了积极行动，与合作伙伴合作，通过三项行动，建设优质的超快充电基础设施：

行动1：加快北京、深圳、重庆等50多个城市建设“城市一张网”，推动产业向高质量模式发展。

行动2：20多条高速公路的高质量建设“超充一张网”，通过增加高速服务区超快充基础设施部署，提升新能源汽车的远程出行体验。

行动3：计划在318川藏超充绿廊沿线部署超充站，建设绿色低碳文化旅游走廊。其中，雅安、理塘、稻城等超充站已上线运营。

侯金龙说：“繁荣生态是产业可持续发展的基石。华为数字能源将继续与汽车公司、电网、运营商和合作伙伴合作，共同打造开放、合作、双赢的超充生态系统，加快交通电气化进程，创造更美好的绿色未来。华为数字能源将继续与汽车公司、电网、运营商和合作伙伴合作，共同打造开放、合作、双赢的超充生态系统，加快交通电气化进程，创造更美好的绿色未来。”

充电基础设施全面走向超快充电，将从充电侧解决能源问题，同时为工业生态带来繁荣。

全面高压化与全面超快充电相结合，最终实现新能源汽车产业的全面升级，全面重写消费体验。为了实现这一目标，华为数字能源将在2024年部署10多万个华为全液冷超快充电桩，与行业合作伙伴一起解决新能源汽车的能源枷锁。

未来，新能源汽车将没有电池底部的焦虑，也没有充电桩的麻烦。

拥有的，只有在低碳、绿色的世界里无尽奔腾的美。