吉利哪个品牌的新MPV?

由于MPV过去主要用于商务接待，市场对它的感知度也相当低。但这个看似微弱的市场现在涌入了越来越多的玩家。继极氪009、腾势D9、兰图梦想家等了之后，理想车和小鹏车的下一款新车都是MPV。看到新能源MPV赛道越来越热闹，越来越多的新车型加入了战场。

近日，从相关渠道了解到，浙江省省长在义乌调查重大项目建设时，来到吉利控股集团LEVC义乌基地，吉利控股集团董事长李书福LEVC 首席执行官南圣良等陪同省长参观了一款吉利集团车型，被怀疑是其全新的MPV。

高端电动MPV？

由于新能源MPV的影响，消费者更愿意选择一些大型新能源MPV车型，这可能是吉利推出这款MPV的原因之一。

目前，自主品牌正在通过电气化和智能化在高端MPV市场寻找增量，因此吉利的新MPV也可能是一款专注于新能源的高端车型。

从图中可以看出，吉利MPV的高度并不低。从后备箱的开口面积来看，至少是中大型MPV，车身很高，至少1850mm，后备箱有很大的空间。

此外，还涉嫌采用2 2 2座椅布局，第三排采用两个独立座椅，第三排座椅包装很好，与其他豪华MPV第二排座椅相当，有独立的扶手设计，后部有音响设备，后轮廓也非常垂直，液压杆支撑非常强。通过披露的信息，基本上可以确定该车的主要空间和高端定位。

此外，吉利还有制造大型电动MPV的经验。目前，吉利集团旗下的极氪009是一款中大型MPV，具有良好的产品实力和市场表现，为吉利推出新型电动MPV奠定了良好的基础。

虽然MPV车型仍处于猜测阶段，但通过间谍照片和市场环境，吉利新MPV也应针对高端电动MPV市场，考虑到吉利控股集团在高端和超豪华MPV领域拥有极氪009和沃尔沃EM90，新MPV也应定位在高端领域，竞争对手将是广汽传祺E9和蓝图梦想家，为了成为吉利旗下的走量产品，未来不排除走高性价比路线。

业内人士表示，SUV、与汽车相比，MPV更小，市场规模也不大。今年前9个月，国内MPV共售出81.4万辆，仅占乘用车总销量的5.34%。然而，MPV作为一个大类别，远不如SUV、成熟的汽车，其产品包含的价格带并不丰富，可选车型也非常有限，这意味着汽车公司可以更灵活地定义不同价格段的产品。

吉利哪个品牌的新MPV？

目前，吉利集团旗下多个汽车品牌的新能源性能良好，其中新能源转型也非常快。2023年1月至11月，吉利新能源汽车累计销量超过42万辆，同比增长50%以上。

吉利银河隶属于吉利品牌的高端产品序列，11月也取得了13770辆，连续5个月销量突破1万辆。基于市场知名度和中高端定位，很多吃瓜的人也认为这款全新的MPV很有可能会被划入银河系，但吉利可能不是这么打算的。

根据目前的信息，该车出现在吉利控股集团旗下的LEVC义乌基地和LEVC CEO南圣良也陪同参观，所以这款车很有可能属于LEVC。

今年5月，LEVC推出了全新的SOA架构(全称SOA) Space Oriented Architecture ，空间导向架构)。吉利也在其中扮演关键角色。

据报道，SOA架构通过机舱最小化、平地板和尾部下沉设计，尽可能释放驾驶空间。使用该架构的车型轴距可从3000毫米扩展到3800毫米，这也为MPV车型的建设奠定了良好的基础。

此外，LEVC还推出了安全隐私舱隔断、对向接待座椅、副驾驶行李舱等功能技术，为这款高端电动MPV带来了更多的想象空间。

根据LEVC的计划，未来不仅将是商业旅游，还将扩大高端私人旅游领域，为全球用户提供私人和定制的未来空间。这可能是曹操和帽子旅行后吉利旅游服务业务的另一个重要布局。

因此，在未来，这种模式不仅可以服务于私家车领域，还可以用于定制的高端旅游。这也是一个很少涉及国内新能源MPV的市场，高端 电动产品是MPV市场上的新产品。如果LEVC现在将此类产品带入旅游领域，势必给旅游领域带来巨大变化，为新型MPV找到出路。

与此同时，对于吉利集团来说，这款全新MPV的到来，也能迅速提升吉利出口量级。

LEVC作为一个有100多年历史的品牌，于1908年设计制造了专用出租车。2006年，吉利控股集团投资LEVC，2013年全资收购，投资5亿多英镑，推动LEVC由出租车制造商向全球化体系的新能源制造商转型。

其品牌愿景是基于吉利的全球技术体系。LEVC将在英国走向全球的基础上，从底层技术、产品定义、市场覆盖、模式创新等方面建立竞争力。

据报道，LEVC发布的SOA架构通过ODP平铺中置技术、尾部下沉设计和大平地板获得了75%以上的机舱率。值得一提的是，MPDB偏置碰撞等安全设计可以满足中、英、欧五星级标准的要求。

吉利汽车作为中国领先品牌，在中国处于领先地位“大盘”非常稳定，吉利也有意愿和能力走出去。据悉，11月，吉利集团海外出口首次超过3万辆，达到30209辆，同比增长62%以上。未来，LEVC的全新电动MPV也将更好地帮助吉利在欧洲开拓市场，进一步提升吉利在海外市场的竞争力。

从现实的角度来看，纯电动MPV面前的能耗以及相关的耐久性和能源补充效率仍然是一个难题。目前，国内纯电动MPV市场的性能不如扩展和插电式混合动力产品，LEVC针对高端旅游领域可以很好地避免这些焦虑，也将在一定程度上提高吉利在海外市场的表现，显然，如果这款全新的高端电动MPV属于LEVC，对吉利也有很多好处。