12月8日消息，近日，比亚迪官方发布了王朝系列旗舰SUV唐的销量。据悉，比亚迪唐11月的销量首次突破“两万大关”，到达20020辆，同比暴涨146.4%。自上市以来，该车累计销量已经跨越42万辆，要知道这是一款单车均价25万元左右的自主品牌SUV，能有这样的表示属实亮眼。
（图片来源：比亚迪汽车官方微博）
事实上，除了唐以外，比亚迪的其他车型也十分热销，比如比亚迪宋，11月销量已经突破“六万大关”，到达64145辆，持续多月成为SUV销量榜第一；比亚迪汉也不差，持续三个月销量突破“三万大关”，11月销量到达31786辆，成为自主品牌销量最快到达40万辆的高端新能源汽车。由此可见，比亚迪在新能源范畴已经走在很多车企的前面，甚至在销量上足以比肩丰田、公共这样的老牌传统车企。依照这样的趋势下去，比亚迪今年的销量有望突破到180万辆。
（图片来源：比亚迪汽车官方微博）
在小雷看来，比亚迪能够如此热销，主要得益于在新能源范畴的较早结构。在过去几年里，比亚迪成功研发出刀片电池、e平台3.0以及DM-i超级混动系统等先进技术。这些先进技术让比亚迪成功获得市场青睐，获得了消费者的认可，所以比亚迪的旗下车型的销量才能实现大卖。
不但如此，比亚迪旗下车型销量大涨的背后，离不开比亚迪整车制造上风，今朝比亚迪是唯逐一家同时把握电池、机电、电控“焦点三大件”的新能源车企。正是由于这些“焦点技术”，比亚迪才能在疫情频频、芯片欠缺的大情况下，销量连结稳定增长。值得一提的是，比亚迪的百万级高端品牌“仰望”行将在明年第一季度发布，再加上正在推进的出海战略，说不定能够帮助比亚迪打开高端市场，销量实现进一步的增长。
（图片来源：比亚迪汽车官方微博）
客观来说，随着新能源汽车越来越成熟，消费者对新能源汽车的接管水平越来越高了，只要产物力足够强，品控有保证，很轻易受到消费者的欢迎，像理想L9、比亚迪宋以及特斯拉Model Y，都是如此。不外，现在新能源汽车市场正处于高速发展阶段，比亚迪还需要推出更多产物力强的新能源汽车，才能一直在市场中连结领先，要否则很轻易被特斯拉这样的头部新能源车企给挤下去。
（封面图来源：比亚迪汽车官方微博）
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