凯翼新能源战略发布后推出首款A00级纯电动车型

自2014年成立以来，凯翼汽车率先提出“智能互联汽车”概念和偏见“用户思维”其产品理念引起了许多年轻用户的关注。自2019年西迁四川宜宾以来，它迅速推动了当地汽车工业的发展。

作为四川省唯一一家具有国家乘用车双资质(含新能源)的家庭、四川省第一家拥有汽车的四川省SUV、MPV三类乘用车生产资质的整车生产企业，凯翼汽车去年发布了品牌新能源战略，希望借助i-FA、i-EA、i- XA等三大技术平台实现了2030年新能源汽车产销50万辆的发展目标。

11月22日，凯翼新能源战略发布后推出的首款产品正式上市，定位为A00级纯电动车型。新车推出了两款车型，如踏浪版和追风版，价格区间为5.39万元至6.99万元。

同级车身最大轴距最长

作为i-EA新能源乘用车平台打造的全新车型，凯翼拾月与同级别产品通常采用低端平台做大的方式不同，而是采用“大车”平台小，让新车在造型和“身材”都有明显的优势。

在外观方面，凯毅与市场上现有产品的方形或圆形设计风格不同，采用了大量的汽车设计、前鹰眼动态仿生设计、滑翔悬挂屋顶、俯冲腰线、空气动力学尾翼，整体线条动态光滑，更加灵活时尚。

此外，凯义还提供了多种车身颜色选择，内饰还采用了粉色、白色、蓝色、白色等流行颜色，可以满足不同用户的个性化需求。

凯翼拾月的车身尺寸为3360毫米×1700mm×1605mm，轴距为2160mm，车身尺寸和轴距均为A00级纯电动汽车中的佼佼者。此外，长轴短悬架设计提供了更大的内部空间，可以满足四个成年人的轻松驾驶。与此同时，整车还有多达13个、17个储物空间，后备箱可垂直放置20寸行李箱。后座平放后，后备箱空间可扩展到430L。

值得一提的是，去年出现的凯翼i-EA02也出现在新闻发布会上。与凯翼拾月相比，它的3818毫米×1676mm×1560毫米的车身尺寸和2490毫米的轴距可以带来更宽更舒适的驾驶空间。我相信，在未来进入市场后，它也可以帮助凯义汽车覆盖更多的用户旅行场景。

功能齐全，入门即顶配

据了解，除了基于全新平台建设外，凯翼拾月还采用了品牌“用户共创模式”第一款新能源汽车从造型设计、性能开发、配置选择甚至产品命名等方面都由目标用户主导，真正实现了这一目标“用户造好车”的初衷。

因此，凯益拾月在配置上自然比同级产品有更明显的优势。例如，在智能化方面，凯益拾月系统标配10.25英寸液晶触摸屏，具有车载蓝牙功能，还可以实现车机互联、语音导航等功能。

同时，新车配备4台高保真扬声器，标准配备多功能方向盘，双手可播放音乐、切换、静音、电话接听、音量调节等操作。此外，电动隐藏门把手、无钥匙进入、启动等实用功能也是整个系统的标准。

在动力方面，凯翼采用前驱单电机布局，最大功率35kW，最大扭矩87N·m，配备国轩高科技磷酸铁锂电池，CLTC续航里程201公里。追风版电机最大功率40kW，最大扭矩110n·m，配备宁德时代磷酸铁锂电池，CLTC续航里程301公里。，追风版还配备了最大功率为40kW的直流快速充电系统，可在30分钟内从30%充电到80%，有效解决了用户对充电等待和里程的焦虑。

最后，在安全配置方面，凯义也非常真诚。其车身结构采用笼式设计，其中高强度钢占65%。使用汽车底盘系统后，具有更好的操控性和更高的舒适性。此外，该车还配备了双安全气囊、智能防滑系统、360度全景图像和胎压监测系统。

在新能源转型战略下，凯益汽车希望通过新产品拾月重新定义新能源汽车3.0时代。对于年轻用户来说，凯翼拾月的推出无疑会给这个主要消费群体带来更全面的新选择。未来，随着凯翼汽车核心竞争力的不断提升，新能源战略的推进即将进入快速推进“快行道”，更多新车型的推出无疑将为品牌的后续发展开辟新的增长点。